摘要:20日，記者從福州閩運(yùn)公交公司獲悉，該公司將推出“定制公交”服務(wù)，實(shí)行一站式到達(dá)，讓市民來制定出行線路，乘客可享受一人一座、免費(fèi)WIFI。目前，定制公交網(wǎng)絡(luò)平臺正在建設(shè)中，預(yù)計今年上半年完成測試，屆時市民可在平臺上提出出行需求，公司將根據(jù)客流調(diào)查情況，設(shè)定路線，開通定制服務(wù)。
20日，記者從福州閩運(yùn)公交公司獲悉，該公司將推出“定制公交”服務(wù)，實(shí)行一站式到達(dá)，讓市民來制定出行線路，乘客可享受一人一座、免費(fèi)WIFI。目前，定制公交網(wǎng)絡(luò)平臺正在建設(shè)中，預(yù)計今年上半年完成測試，屆時市民可在平臺上提出出行需求，公司將根據(jù)客流調(diào)查情況，設(shè)定路線，開通定制服務(wù)。
預(yù)訂量達(dá)70%以上路線才可開通
據(jù)介紹，定制公交也稱商務(wù)班車，是量身定做的一種公交服務(wù)。“公司會根據(jù)乘客的出行需求和客流情況，設(shè)計路線，乘客可共同商議往返時間。”閩運(yùn)公交公司工作人員介紹，目前公司正在建設(shè)定制公交網(wǎng)絡(luò)平臺，預(yù)計今年上半年完成信息采集工作與平臺的建設(shè)，屆時乘客可以通過該平臺提出出行需求。
“客流量是開通定制公交的最關(guān)鍵因素。”該人士說，根據(jù)摸底，固定時間上下班的上班族對定制公交的需求最大。但每條路線的市民預(yù)訂量要達(dá)到70%以上，才可開通運(yùn)營。
“相對于普通公交，定制公交更‘高端’些，保證一人一座，無須站著擠車，還有WIFI。”上述工作人員說，除了能享受專門的路線制定外，定制公交還具有“一站直達(dá)、線路靈活、低碳環(huán)保”的優(yōu)勢，同時公交車還將為乘客準(zhǔn)備熱水，還備有急救箱等。
票價比普通公交高比打的費(fèi)用低
那么，定制公交的票價是多少呢？“還未確定，肯定會高于普通公交，但絕不會超過乘坐出租車的價格，也會比自己開車需要的費(fèi)用低。”該工作人員說，定制公交一般會采用月票的形式，并且可在網(wǎng)上辦理預(yù)約、退訂等服務(wù)，還會考慮做一些打折促銷活動。
記者了解到，此前有人大代表提出三環(huán)周邊的公交系統(tǒng)不完善，常耗費(fèi)大量的等車時間，居住在三環(huán)周邊及上街大學(xué)城新區(qū)周邊的居民、學(xué)生，乘公交出行很不方便，建議發(fā)展符合福州城市特點(diǎn)的定制公交路線或三環(huán)路環(huán)線的快速公交，這既能加強(qiáng)城區(qū)各環(huán)線之間的聯(lián)系，也能減少中心城區(qū)的交通壓力。
據(jù)了解，目前福州市公共交通出行分擔(dān)率僅為25%，特別是上街大學(xué)城新區(qū)、馬尾等地的公共交通無法滿足市民的出行需求。發(fā)展定制公交，可以方便更多市民，也可以減少市民使用私家車出行，更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
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