天津：2013年萬部出租車 4500部公交將裝GPS

　　交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，構(gòu)建快捷高效的大交通體系是治理城市交通擁堵、方便市民出行的根本途徑，也是保障和改善民生的有力體現(xiàn)。市交通港口局局長沈毅在接受記者采訪時(shí)介紹，今年本市將推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，做好運(yùn)力增長、線網(wǎng)優(yōu)化、場站建設(shè)等工作，開工建設(shè)15座公交場站，公共交通分擔(dān)率達(dá)到36%。今后五年，市交通港口局將更加注重現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，公交優(yōu)先發(fā)展，提高智能化信息化水平，綠色環(huán)保發(fā)展，在規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)新突破。

　　5年內(nèi)公共交通分擔(dān)率達(dá)45%

　　到2017年，天津港貨物吞吐量突破6億噸，集裝箱吞吐量突破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，北方國際航運(yùn)中心基本建成。天津?yàn)I海國際機(jī)場旅客吞吐量突破1500萬人次，貨郵吞吐量突破50萬噸。鐵路貨運(yùn)量突破1億噸，旅客發(fā)送量突破5000萬人次，北方航空物流中心和大型門戶樞紐機(jī)場基本建成。道路貨運(yùn)量突破3億噸，客運(yùn)量達(dá)到2.8億人次。海運(yùn)貨運(yùn)量突破1億噸，周轉(zhuǎn)量達(dá)到2000億噸公里，海上和內(nèi)河旅游客運(yùn)量突破500萬人次。開辟、調(diào)整公交線路134條，公交專用道達(dá)到228公里，開通2條快速公交系統(tǒng)（BRT）。地鐵1、2、3、5、6、9號線形成環(huán)放式骨架網(wǎng)絡(luò)。公共交通年客運(yùn)量突破30億人次，分擔(dān)率達(dá)到45%。

　　萬部出租4500部公交將裝GPS

　　2013年，全年公路完成貨運(yùn)量3.33億噸，同比增長18%，貨物周轉(zhuǎn)量395億噸公里，同比增長20%。沿海完成貨運(yùn)量5144萬噸，同比增長23.6%，貨物周轉(zhuǎn)量961億噸公里，同比增長25.23%。港口完成貨物吞吐量5億噸，同比增長5%。機(jī)場完成旅客吞吐量920萬人次，同比增長12.2%；貨郵吞吐量20萬噸，同比增長5.26%。

　　在強(qiáng)化地鐵運(yùn)營管理方面，組織好2號線全線貫通、3號線南站延長線開通試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作。中心城區(qū)客運(yùn)車輛、旅游包車和危險(xiǎn)品車輛全部安裝GPS車載終端，臥鋪客車全部安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。建設(shè)低碳交通體系，推動(dòng)天然氣、混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車的投放，做好運(yùn)營車輛“黃標(biāo)車”治理工作，中心城區(qū)公交汽車、長途客車全部達(dá)到歐Ⅲ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。建成天津市交通運(yùn)輸和港口管理信息指揮中心，實(shí)現(xiàn)海港、空港、公交、出租、地鐵、長客、水運(yùn)、危運(yùn)的全覆蓋，并與規(guī)劃、市容、公安、交管、氣象等部門互聯(lián)互通。完成10000部出租汽車和4500部公交汽車GPS衛(wèi)星定位車載終端安裝。

　　鐵路公交各定目標(biāo)

　　鐵路：強(qiáng)化城市交通樞紐與雙城、雙港間的交互和京津城際延長線路網(wǎng)資源的有效利用，釋放天津站至于家堡、天津站至天津機(jī)場的快速軌道交通的效能。增強(qiáng)鐵路樞紐能力，增加始發(fā)班列，完善鐵路集疏運(yùn)體系，推進(jìn)西南環(huán)線引入南港，提高海鐵聯(lián)運(yùn)、港口鐵路集疏運(yùn)能力和水平。

　　公交：2013-2015年優(yōu)化公交線路134條，重點(diǎn)解決線路重疊、繞彎、空白及與地鐵接駁不緊密等問題。2013年開、延、調(diào)公交線路44條，開工建設(shè)15座公交場站。結(jié)合新家園、新居民區(qū)和各功能區(qū)建設(shè)，增線設(shè)站，保證群眾出行。公共交通分擔(dān)率達(dá)到36%。新增環(huán)保型公交車輛2000部，實(shí)現(xiàn)全市公交車輛顏色、服務(wù)設(shè)施、電子三牌“三統(tǒng)一”，啟動(dòng)公交電子信息站牌示范線建設(shè)。推進(jìn)市中心城區(qū)到各區(qū)縣及區(qū)縣之間的客運(yùn)班線車輛公交化改造，滿足城鄉(xiāng)居民“行有所乘”的基本公共服務(wù)需求。

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