香港交通管理好 規(guī)劃得力不堵車

　　香港總面積1070平方公里，80%以上都是山地，總?cè)丝诔^700萬。根據(jù)港府2010年公布的數(shù)字，香港公路全長2076公里。私家車加上政府車輛以及其他公共交通車輛，共計(jì)63萬多輛。計(jì)算起來，人均道路不足0.3米，每公里道路承載車輛數(shù)高達(dá)303輛。可是，在香港，即使在高峰時(shí)段，也不會(huì)大堵車；即使在繁華的商業(yè)中心，交通也秩序井然。那么香港是如何做到交通保持暢通的呢？

　　首先，是香港市民大約有九成使用公共交通工具出行，比例為全世界第一，而市民樂于選擇公共交通工具，是以出行便利為前提的。香港鐵路交通系統(tǒng)十分發(fā)達(dá)，路線全長約240公里，152個(gè)站點(diǎn)。港鐵有13個(gè)換乘站，9個(gè)可以實(shí)現(xiàn)同月臺(tái)換乘，換乘時(shí)間大概只需15秒鐘。此外，每個(gè)地鐵站外就是一個(gè)公交中心，大量公交線路接駁，市民通常只需要倒一趟巴士就能坐上地鐵。

　　其次，香港交通管理好。暢通無阻的立體交通世界是建造出來的，更是管理出來的。香港非常奉行“交通規(guī)則意識(shí)”。在香港，很少見到四車道以上的馬路，大部分道路都是兩車道。道路雖窄，但層次分明，立體交通非常發(fā)達(dá)，雙層路、回轉(zhuǎn)線、高架橋比比皆是。而且路標(biāo)設(shè)置十分規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)，也十分密集、簡明易懂，駕駛者和行人能直觀感受到交通規(guī)則的指引。

　　香港的交通法律法規(guī)執(zhí)行力度高，對(duì)駕駛者的違法處罰也非常嚴(yán)厲。香港不設(shè)固定警察崗，所有交警均為“飛行警察”，1700多名交警每天開著摩托在大街小巷巡視。也就是，哪里有事故，9分鐘之內(nèi)必有警察到場(chǎng)。而香港的公交車也必須按時(shí)按分準(zhǔn)時(shí)到站，絕不可以誤點(diǎn)，因?yàn)楣还久磕暝谙蚋鄹峤坏挠?jì)劃中都要上報(bào)線路發(fā)展、準(zhǔn)點(diǎn)率情況，一旦違反規(guī)定到達(dá)時(shí)間，都要被嚴(yán)厲處罰。

　　第三，城市規(guī)劃較好。香港城市整體運(yùn)輸研究規(guī)劃最為重要的一項(xiàng)原則，就是任何一塊土地的城市建設(shè)發(fā)展容量都必須以交通容量為上限。香港政府要求“城市規(guī)劃必須執(zhí)行可延續(xù)性發(fā)展的概念”，交通規(guī)劃可持續(xù)規(guī)劃期限為40年。比如，在香港如果某地的所有交通方式加起來所能容納的交通流量為每天10萬人次，那周邊的房產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)必須在10萬人以內(nèi)。

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