世界各地的停車管理模式

　　《國際公共交通協會羅馬宣言》提出，要根據行人數量而不是機動車數量，分配城市空間，每位交通工具的使用者都應為其所產生的環境及經濟消費，尤其是交通擁擠和環境污染支付相應的費用，誰想占用更多的城市道路誰就得多付費。
 

　　《國際公共交通協會羅馬宣言》提出，要根據行人數量而不是機動車數量，分配城市空間，每位交通工具的使用者都應為其所產生的環境及經濟消費，尤其是交通擁擠和環境污染支付相應的費用，誰想占用更多的城市道路誰就得多付費。

　　世界各國停車收費管理各具特色。清華大學交通研究所教授楊新苗在接受中國經濟時報記者采訪時表示，各地區停車收費是歷史長期形成的，符合本地區的文化特征，北京在借鑒的同時要注意適應自己的文化特色。

　　美國：咪表收費又限時

　　美國大城市中只有很小一部分街道設置停車位，而且絕大部分由咪表控制收費。美國的收費接受硬幣和信用卡。咪表同時也是停車限時裝置。在紐約的繁忙地段的咪表，投幣后只能使用兩個小時，一旦過時，表上顯示的大塊紅色標志很遠就能看到，招來一張停車罰單就不可避免。

　　紐約市區，停車主要分為路邊停車投幣計時器和停車場兩大類。路邊停車是由紐約市政府設立和管理的，收費相對較低，但規定卻非常嚴格。什么地方可以停車、什么時間段可以停車、停車時限多長、收費標準多少，都有嚴格的規定，違章停車輕者被派罰單，重者可能會被拖車。在紐約市商業區及主要街道，隨處可見停車投幣計時器，以供相對較短時間停車，通常最多可停兩小時。路邊停車的收費標準因地而異：市中心繁華地帶一般為１小時１美元—２美元或更高，在不太繁華的地方１小時付２５美分也就足夠了。

　　法國：旅游淡季免費停車

　　巴黎地下停車場每周七天，２４小時營業。而路邊的停車位，從周一到周六早上９時到晚上７時之間收費，夜間和周日免費。收費分三個區，也就是從巴黎中心向外擴張的三個大圓，每小時費用從３歐元依次遞減到１歐元。而到了八月份，在巴黎旅游客人最少，巴黎本地居民也出外避暑的時候，市區的一部分街道上可以全天免費停車，地下停車場也會降低收費。

　　英國：網上預訂車位

　　倫敦的停車費高昂世人皆知，倫敦市政府開辟了該市收費停車場網站，在該網站上列出了市中心地區露天停車場和地下及建筑內部停車場的位置，收費數量和流量等重要信息。

　　車主可以在出門前，在該網站預訂自己需要的停車位置和時間，并輸入信用卡號碼即可，不用再到處轉悠對比價格和尋找停車位。倫敦對預訂停車位的收費，給予很不錯的折扣，最高的能夠達到４０％。

　　意大利：手機付停車費

　　意大利，車主們不僅可以用手機登錄ｗｗｗ．４４１１．ｂｅ網站預訂停車位，還可以直接使用手機支付停車費，而不必再攜帶很多硬幣或購買停車票。這項服務被命名為“現時停車”，到了２００６年，意大利已有７０％的停車場接受手機付費，共有超過百萬次費用轉賬運作了。使用這項服務的另一項好處是，車主不用再為停車超時遭罰款而擔心，只要用戶提前發送短信或撥打相應電話，就可以隨時延長或提前終止停車時間。

　　比利時：差別收費

　　幾乎所有比利時大中城市的中心地帶停車都需要付費。除專門的地上、地下停車場外，路邊還劃有收費停車帶，設有自動投幣計時器，但一次最多可投幣泊車２至３小時。有一些小型店鋪集中的商業小區，因為地處繁華地帶和交通要道，停車位也較為稀缺，但商家為了招引消費者光顧，與當地政府協商，給駕車的消費者２０分鐘免費停車時間。

　　比利時的機場、火車站等車輛集中、車流量大的地方都建有超大型停車場。接送旅客的車輛可以短時間在場站前卸載或裝運旅客行李、接送人員，最長停留時間一般不得超過５分鐘，此后便應將車開到停車場停泊。機場和火車站的停車場均為全天２４小時開放，但２４小時之內停車費最多，累計到１８歐元至２２歐元之間。

　　日本：法律規定買車位

　　根據日本法律規定，個人或單位在買車時都必須出具擁有固定車位的證明，這種固定車位既可是自有的，也可以是長期租借的，車位必須在離單位或住所５００米至２０００米的范圍之內，否則交管部門將拒絕給新車上牌照。為杜絕亂停車，交管部門會發給新車一個停車位證明標志，以便有關方面隨時檢查。

　　日本政府對營業性停車場減免稅。在一些特別繁華和擁擠的路段，日本政府積極倡導“小而分散”的原則，不主張停車場的“扎堆”設立，特別是鼓勵經營者多建立體停車場，因此在日本，有的停車場只有兩三個車位。

　　在商場和超市的地下停車場，對客戶免費停車時間的長短，往往取決于購物金額的大小。在日本，車一旦被拖走，就意味著等待車主的將是一筆不菲的罰款，因為違章停車罰款和拖車費相加，一般都要花去３萬至４萬日元，同時駕駛執照也要被扣分。

　　俄羅斯：商業附帶免費停車區

　　莫斯科市的舊居民小區內，私人停車場可以向居民征收停車費。即便是簡陋的露天停車場，平均每天也要支付約合４０元人民幣的停車費。

　　莫斯科市對亂停車現象予以重罰并安裝了停車咪表。除主干道以外，在俄羅斯舊式街道小區中，街邊停車都是免費的。莫斯科的大型超市和商場，也都附帶免費的停車區域讓客人們享受實惠，只有寸土寸金的商業寫字樓會附帶收費的地下停車場，但一般收費也都享受１０％，甚至２０％的物業折扣。莫斯科有些停車場也有折扣，長期停車能節省１０％至２０％的費用。

　　新加坡：建造智能化停車場

　　２００８年２月，新加坡陸路交通管理局在新加坡牛車水客納街建造啟用了一個全自動化停車場，協助舒緩當地停車位緊張的問題。這個耗資６１８萬元建造的自動化停車場，共建有四層樓高，設有１４０個停車位及兩個專為殘疾人士提供的車位。駕車者只需把車子停放在入口處的大電梯內，然后走出電梯啟動停車程序，在附有觸控功能的熒屏上，輸入４個號碼的個人密碼，之后系統就會自動尋找空置的停車位，再由輸送臺把車子移到電腦所分配的位子上。要取回車子，車主只需在等候室的觸屏上輸入個人密碼，系統就會自動找出車子，并通知車主應到哪部電梯取車。

　　停車收費實行早上７時至下午５時，每１５分鐘５角，下午５時至晚上１０時３０分，每１５分鐘收費２角半，過后一直到隔天早上７時，一次性收費２元。停車月票售價１８０元。

　　香港：停車難費用高

　　在寸土寸金的香港，車輛泊位相當稀少。即使找到泊位停車，常常還要步行十來分鐘才能到達目的地。此外，停車收費高，停車費以１５分鐘為單位計算，最便宜的每１５分鐘也要３港元。而一般的停車場，每小時收費在２０港元至３０港元之間。長期租用車位，通常每個月要交２５００港元—４０００港元，甚至更高的租金。

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