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雷聲大雨點(diǎn)小 尚未成熟的車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式

2012-12-10 17:00:57 來(lái)源:www.cpsits.com責(zé)任編輯:

        從2008年以來(lái),車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念開(kāi)始興起,但時(shí)至今日,車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念仍然是“雷聲大雨點(diǎn)小”。


  在日前全球最大規(guī)模的車(chē)聯(lián)網(wǎng)論壇上了解到,來(lái)自汽車(chē)廠商、汽車(chē)電子企業(yè)、服務(wù)供應(yīng)商對(duì)參與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的興趣非常積極,但是各個(gè)公司仍然處于單獨(dú)跑馬圈地階段,缺少跨行業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。


  車(chē)聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模發(fā)展缺少引爆點(diǎn),車(chē)聯(lián)網(wǎng)鏈條上的各家公司都在爭(zhēng)相推出產(chǎn)品,但是找不到為車(chē)聯(lián)網(wǎng)埋單的人?;ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代培養(yǎng)了中國(guó)消費(fèi)者缺少為服務(wù)埋單的習(xí)慣,這個(gè)鏈條上的公司考慮的只是向市場(chǎng)提供產(chǎn)品,從產(chǎn)品到消費(fèi)者這個(gè)中間存在一個(gè)“剪刀差”。


  車(chē)聯(lián)網(wǎng)一般是指汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng),其通過(guò)移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),使車(chē)與路、車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。


  業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將在未來(lái)近10年達(dá)到2000億元,相關(guān)產(chǎn)品帶來(lái)的利潤(rùn)總額約為200億元,這個(gè)大蛋糕看起來(lái)很誘人。


  在巨大的市場(chǎng)誘惑面前,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)企業(yè)不愿坐等技術(shù)與管理破局。汽車(chē)零部件公司、汽車(chē)電子和服務(wù)企業(yè),開(kāi)始以一種簡(jiǎn)化版的車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式向前推進(jìn)——圍繞車(chē)載智能平臺(tái)進(jìn)行集成實(shí)現(xiàn)內(nèi)容和應(yīng)用的整合。


  跨國(guó)汽車(chē)零部件公司博世顯然不想錯(cuò)過(guò)這塊市場(chǎng)。目前,博世正在開(kāi)發(fā)新部件,使汽車(chē)之間能夠互相交換傳感器數(shù)據(jù)和信息,并通過(guò)無(wú)線電數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞脚c運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)交換這些數(shù)據(jù)和信息。


  布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)汽車(chē)零部件公司和汽車(chē)廠商比比皆是,誰(shuí)都不想錯(cuò)失了這塊市場(chǎng)。不過(guò),殘酷的現(xiàn)實(shí)是,不少推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的公司并沒(méi)有獲得盈利,公司的盈利大多來(lái)自于傳統(tǒng)的汽車(chē)導(dǎo)航業(yè)務(wù)。


  博世汽車(chē)多媒體全球總裁陶玉望認(rèn)為,在過(guò)去的20年間,車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)在歐洲起起落落,近幾年在歐美市場(chǎng)中已經(jīng)呈現(xiàn)穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì),博世汽車(chē)多媒體已經(jīng)為歐洲的商用車(chē)提供產(chǎn)品和解決方案了。而在中國(guó)市場(chǎng),車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展則比較困難。當(dāng)前車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展的障礙不是技術(shù),而是當(dāng)前還找不到一個(gè)合理、能持續(xù)發(fā)展和盈利的商業(yè)模式。


  中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付于武近日在一個(gè)高峰論壇上呼吁,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要建立在跨行業(yè)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟上。

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