世界第一條高速路“主動發(fā)光指路系統(tǒng)”啟用

　　近日，南京市進(jìn)行了快速內(nèi)環(huán)線道路交通標(biāo)志系統(tǒng)的升級改造，成就世界上第一條高速快速路的“主動發(fā)光指路系統(tǒng)”。

　　據(jù)了解，主動發(fā)光道路交通標(biāo)志于2009年正式被國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768定義為新的光學(xué)模式道路交通標(biāo)志，至今大多零星應(yīng)用于危險或施工路段，系統(tǒng)性應(yīng)用于整條道路也屬于探索試行階段。在全世界范圍內(nèi)，道路交通標(biāo)志的功能集中在指引和安全，而主動發(fā)光道路交通標(biāo)志正是普通的逆反射交通標(biāo)志在該功能上的升級。

　　據(jù)全程參與此次設(shè)計(jì)、制造、安裝的主動發(fā)光交通標(biāo)志領(lǐng)域?qū)＜覄⒏山榻B，南京市快速內(nèi)環(huán)線能夠成為世界首條主動發(fā)光系統(tǒng)的高速道路，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：

　　一是南京市快速內(nèi)環(huán)線全程達(dá)30公里，交通標(biāo)志影響著整個市域的交通管理，啟用主動發(fā)光標(biāo)志能夠全面提升道路交通管理水平；

　　二是指路、禁令、警告、指示標(biāo)志均實(shí)施了主動發(fā)光，使得夜間及雨霧天氣條件下在不啟用遠(yuǎn)光燈時也能夠遠(yuǎn)距離視認(rèn)，大大的增強(qiáng)了交通安全性；

　　三是LED發(fā)光模塊應(yīng)用了最先進(jìn)了主動發(fā)光道路交通標(biāo)志像素視覺融合性技術(shù)，光線即具備穿透力、又具備柔和性，更加有利于駕駛?cè)说男熊嚢踩?/p>

　　四是部分指示類發(fā)光標(biāo)志應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)芯片技術(shù)，交通標(biāo)志相互之間形成了有效連網(wǎng)，集智能、防盜于一身；

　　五是全部主動發(fā)光交通標(biāo)志使用太陽能供電，體現(xiàn)了綠色交通、新能源交通、高效益交通的理念。

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