近日，位于甘肅省的烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道群全面貫通，該隧道是連霍高速公路（G30線）項(xiàng)目的最后一道卡脖子段，這意味著我國(guó)最長(zhǎng)的高速公路江蘇連云港至新疆霍爾果斯高速即將全線高速化。
據(jù)了解，烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道群由烏鞘嶺、安遠(yuǎn)、福爾灣、高嶺和古浪5座隧道構(gòu)成，是甘肅永登至古浪段的控制性工程，也是連霍高速全線最密集、施工難度最大的隧道群。烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道因此也被稱為“連霍高速公路的最后一道障礙”。
3月26日，記者從新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，連霍高速公路途經(jīng)江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆6個(gè)省區(qū)，是交通運(yùn)輸部規(guī)劃的國(guó)道主干線“五縱七橫”中的“第四橫”，全長(zhǎng)4300多公里。其中，全長(zhǎng)589公里、項(xiàng)目總投資35.8億元的連霍國(guó)道G30線新疆星星峽-吐魯番高速公路二期工程已于去年10月完工通車。
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