貴州首條全程監(jiān)控?zé)o死角高速通車

　　昨日晚上9點(diǎn)，納黔高速黔川界至敘永段62公里路段建成通車，這標(biāo)志著納黔高速全線建成通車。特別提醒，新通車的敘永至黔川界段62公里路段系省內(nèi)首條全程監(jiān)控?zé)o死角的高速公路，過往司機(jī)一定要按照限速標(biāo)準(zhǔn)行車，不能有任何僥幸心理。

　　線路62公里路段設(shè)3處服務(wù)區(qū)納黔高速全長134.8公里，概算總投資107.53億元，其中納溪至敘永段73公里已于去年12月31日提前建成通車。昨日，黔川界至敘永段62公里路段建成通車，至此，納黔高速公路全線建成通車，廈蓉高速公路四川境全部貫通，四川連接貴州的首條高速公路通車。

　　該高速起自敘永縣石壩鄉(xiāng)（黔川界），接貴州省即將開工建設(shè)的畢節(jié)至生機(jī)（黔川界）高速公路，止于瀘州市納溪區(qū)新樂鎮(zhèn)，接已建成通車的納溪至隆昌高速公路。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里每小時(shí)，橋隧比約40%，共設(shè)高橋、震東、敘永、黃桷坪、江門、護(hù)國、黃桷灣等9處互通式立交；設(shè)敘永南、敘永、納溪3處服務(wù)區(qū)，其中敘永服務(wù)區(qū)是目前川南地區(qū)高速公路最大的服務(wù)區(qū)，目前沿線的服務(wù)區(qū)正均在建設(shè)中。

　　轎車納溪至麻城通行費(fèi)73元該高速左邊車道限速100—120公里，隧道限速為80公里。特別提醒，納黔高速敘永至黔川界段62公里路段系省內(nèi)第一條全程監(jiān)控?zé)o死角的高速公路，司機(jī)開車時(shí)一定要按照限速標(biāo)準(zhǔn)行車，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　昨晚9時(shí)，納黔高速公路正式對社會(huì)車輛開放，但由于貴州境內(nèi)與納黔高速連接道路尚未實(shí)現(xiàn)通車，目前納黔高速麻城至赤水河川黔界暫時(shí)不對社會(huì)車輛開放，因此現(xiàn)在車輛最遠(yuǎn)只能達(dá)到麻城站出高速。一類車（7座以下轎車）跑完納黔高速全程通行費(fèi)為93元，納溪起點(diǎn)至麻城通行費(fèi)用73元。由于該高速公路的貫通，市民駕車可以從成都出發(fā)，走成渝高速、隆納高速、納黔高速4.5小時(shí)就到達(dá)貴州境內(nèi)。明年成自瀘赤高速通車后，這一時(shí)間還將縮短，今后去貴州游玩將會(huì)更加便捷。

　　貨車長下坡后設(shè)強(qiáng)制停車區(qū)由于納黔高速公路在崇山峻嶺中穿行，其高橋至震東為33公里的長大縱坡路段，為最大限度減小長大縱坡帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，在該路段建設(shè)了4處避險(xiǎn)車道，為長時(shí)間下坡制動(dòng)發(fā)生故障的車輛特別是重型貨車提供了最后一道安全屏障。

　　納黔高速在敘嶺關(guān)特長隧道進(jìn)口處特別修建有強(qiáng)制停車區(qū)，停車區(qū)內(nèi)設(shè)有加水站、檢修站、降溫池，可滿足剛剛通過長大縱坡的大型車輛在此休息、檢修，以此降低長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的剎車系統(tǒng)溫度，預(yù)防安全事故的發(fā)生。

　　此外，納黔高速公路還在瑞公山隧道出口至敘嶺關(guān)特長隧道進(jìn)口的大縱坡之間，設(shè)置了長度超過8公里的U形彎坡，實(shí)現(xiàn)拉長距離、減緩坡度，減少交通安全事故的發(fā)生，消除安全隱患的目的。路況亮點(diǎn)首設(shè)霧區(qū)行車誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　霧天可行車

　　納黔高速公路沿線雨量充沛，加上日夜溫差大，大霧出現(xiàn)頻率高，特別是高橋至震東這一段，冬季霧天能見度不滿足行車視距的時(shí)間占一半以上。怎樣才能保證霧天的行車安全呢？納黔高速首次在霧區(qū)路段設(shè)置了行車誘導(dǎo)系統(tǒng)，保證霧天高速公路的通行能力，這是全省首條設(shè)置霧區(qū)行車誘導(dǎo)系統(tǒng)的高速公路。

　　納黔高速在石匠溝大橋至冷水河大橋6公里路段，雙幅左右兩側(cè)安裝了692套LED4級(jí)同步頻閃可調(diào)霧燈，每隔30米一對，每盞功率11瓦，安裝高度1.3米，當(dāng)能見度小于150米時(shí)霧區(qū)行車誘導(dǎo)系統(tǒng)即被啟用，霧燈閃爍的黃光具有超強(qiáng)的穿透能力，讓駕駛員在大霧條件下也能正確判斷道路走向，誘導(dǎo)車輛正常行駛。

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