城市慢行系統(tǒng)，權(quán)威的釋義是：把步行、自行車、公交車等慢速出行方式作為城市交通的主體，不僅可以有效解決快慢交通沖突、慢行主體行路難等問題，而且鼓勵和引導(dǎo)居民采用步行、自行車、公交等健康出行方式。

 

 

　　毫無疑問，以城市慢行系統(tǒng)建設(shè)為主的綠色交通就是實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境、宜居城市，以及提升居民幸福感的路徑之一。

 

 

　　慢行系統(tǒng)是什么樣的？7月27日，長白山二道白河鎮(zhèn)。記者看到，這里的慢行系統(tǒng)不只是傳統(tǒng)意義上的“綠道”，這些建成的綠道主要沿長白山二道白河鎮(zhèn)慢行交通系統(tǒng)白河大街及池北大街道路兩側(cè)雙向布置，它由圍繞二道白河、美人松林、美人松湖建成環(huán)二道白河鎮(zhèn)公共自行車道和人行道、5個一級服務(wù)站、8個二級服務(wù)站、6座無障礙橋梁、輪滑廣場、啤酒廣場、公共自行車棚以及配套設(shè)施組成，把美麗的河景、街景和特色景觀串聯(lián)起來，除方便市民出行外，還可吸引不少游客觀光旅游。

 

 

　　為與周邊景致相協(xié)調(diào)，人行步道采用木板、玄武巖石板、塑膠、風(fēng)化黃沙、紅色火山渣等具有長白山特色的材質(zhì)進(jìn)行鋪設(shè)。記者沿著人行道漫步，置身濃蔭之中，細(xì)聽水聲蕩漾，滿眼秀美湖光，空氣清新自然，顯得愜意，安全。

 

 

　　“池北區(qū)二道白河鎮(zhèn)作為我省慢行系統(tǒng)工程和公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的首個運(yùn)行城鎮(zhèn)，以自行車和徒步等慢行交通為主要體驗(yàn)方式，更能充分展現(xiàn)長白山自然與文化魅力，對于塑造長白山在全國乃至世界的綠色、生態(tài)、休閑、文化、環(huán)保的良好形象具有積極的現(xiàn)實(shí)意義，對全省其他地方也有很好的示范帶動作用。”長白山池北區(qū)副區(qū)長陳維君說。

 

 

 

 

 

 

　　炎炎烈日之下，在二道白河鎮(zhèn)街頭仍可看到市民騎著翠綠色的自行車悠閑而過。這是長白山獨(dú)特的慢行交通系統(tǒng)中的重要一環(huán)：公共自行車。

 

 

　　7月28上午7時40分，二道白河鎮(zhèn)居民小張步行來到金水鶴服務(wù)站的公共自行車停放處，熟練地刷了一下卡，語音提示“請取車”，小張輕松地騎上公共自行車不到15分鐘就來到了單位，把車停在了附近的公共服務(wù)點(diǎn)，刷卡還車，借還時間加起來不到一分鐘，十分方便。

 

 

　　小張是一名普通的上班族。自從池北區(qū)今年7月正式推出公共自行車系統(tǒng)后，她就開始騎自行車上班。“二道白河鎮(zhèn)不大，很適合騎自行車，這既能做到綠色出行，又能鍛煉身體，一舉兩得。”小張告訴記者，每天上下班的20分鐘成就了她簡單的幸福。

 

 

　　池北區(qū)公共自行車中心工作人員王艷妮告訴記者，目前已有800輛公共自行車投放到各個服務(wù)站。市民及游客憑二代身份證辦理自行車租賃，每次租車半小時內(nèi)免費(fèi)使用，超時后按每小時一元收取。

 

 

　　“在緩解交通擁堵、為民謀利的同時，長白山作為生態(tài)旅游目的地，慢行系統(tǒng)與租用公共自行車相結(jié)合，讓人們遠(yuǎn)離城市的喧囂，產(chǎn)生了‘慢生活’、‘慢旅游’的獨(dú)特休閑魅力，更加凸顯了長白山‘城在林中、人在景中、宜居宜游’的城市品牌形象，也為自身旅游目的地營造出綠色、低碳的城鎮(zhèn)氛圍。”陳維君說。

 

 

　　長白山的夏天涼爽如春，每每這時，南來北往的客人，如潮水般涌到這里。再好的景致，若是走馬觀花，也留不下多少痕跡在心底。

 

 

　　從長春結(jié)伴驅(qū)車來到這里的張立剛，一看到人行和自行車“綠道”，便掩飾不住興奮。一下車，他直奔服務(wù)站租借了公共自行車，向慢行綠道騎行而去。累了，就將自行車往路邊一放，找個樹蔭，坐下歇息片刻，疲憊感一掃而空。

 

 

　　“就像我們到杭州，租上一輛自行車，慢慢走，慢慢玩，不急著趕景點(diǎn)，這就是最好的旅游方式。”張立剛以自己的旅游經(jīng)驗(yàn)及體會告訴記者，公共自行車會讓游客行程變慢、滯留長白山時間拉長，如果以二道白河鎮(zhèn)這條綠色慢行通道為線，串起一路美景，那將是一個十分難得的旅游體驗(yàn)，也是讓游客慢下來更好體驗(yàn)長白山美景的最好方式。

 

 

 

 

　　事實(shí)上，現(xiàn)代旅游體驗(yàn)?zāi)Ｊ胶拖M(fèi)觀念正在發(fā)生深刻的變化，為滿足當(dāng)前游客慢節(jié)奏休閑游的新需求，慢行交通系統(tǒng)應(yīng)與旅游資源高度結(jié)合，進(jìn)行慢行旅游路線的設(shè)計(jì)，以此構(gòu)建環(huán)長白山慢行旅游綠色長廊，發(fā)展長白山健康休閑旅游。

 

 

　　面對眾多市民及游客對于在綠水青山間休閑娛樂的期盼，慢行系統(tǒng)建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。

 

 

　　一些輪滑、自行車愛好者及各項(xiàng)運(yùn)動愛好者紛紛給出建議。平時就喜歡騎行的小孫特意從輪滑廣場出發(fā)，沿著慢行“綠道”進(jìn)行了一番騎行體驗(yàn)。他告訴記者，以前缺乏步行和自行車等環(huán)保型慢行交通，對于知名的、典型的山地生態(tài)旅游目的地而言實(shí)在是缺憾，現(xiàn)在有了綠道，而且還將建設(shè)環(huán)長白山的慢行道，那么一些休閑體育運(yùn)動將會有很大的展示空間，長白山可以推出騎行旅游產(chǎn)品，承辦一些大規(guī)模的國內(nèi)及國際自行車賽事，也會為其他眾多同類景區(qū)以及旅游地的可持續(xù)發(fā)展樹立良好的典范。

 

 

　　相關(guān)專家認(rèn)為，長白山秉持著與自然和諧共處、可持續(xù)發(fā)展的綠色環(huán)保理念，應(yīng)該在吸收其他先進(jìn)城市的經(jīng)驗(yàn)外，結(jié)合自身旅游特色，處處營造生態(tài)、宜居的氛圍，并系統(tǒng)開發(fā)自行車、輪滑等旅游產(chǎn)品，形成長白山特有的亮點(diǎn)，拉動旅游、康體休閑、商業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和總體提升。

 

 

　　記者了解到，長白山管委會正打造北起池北區(qū)二道白河鎮(zhèn)，南至長白縣，串聯(lián)長白山北西南三個景區(qū)山門，全線長365公里的環(huán)長白山慢行系統(tǒng)，它是池北區(qū)二道白河鎮(zhèn)慢行系統(tǒng)的延伸升級，這對于提升長白山國際慢城品牌形象，推進(jìn)長白山國際化進(jìn)程具有重要意義。

 

 

　　“我們圍繞長白山水系分布、動植物資源、環(huán)線交通、市場調(diào)查等方面，將環(huán)長白山慢行系統(tǒng)規(guī)劃為森林農(nóng)莊慢風(fēng)景段、長白精靈足跡慢行段、天池沖鋒挑戰(zhàn)段等19個特色線路。路段涵蓋以長白山動植物資源為主題特色的九大驛站，充分融合了長白山的歷史和文化，項(xiàng)目建成后可承擔(dān)品牌賽事和國際大型賽事。”作為設(shè)計(jì)單位的北京大地風(fēng)景旅游景觀規(guī)劃院相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

 

 

　　人人都喜歡幸福。可以預(yù)見，不久的將來，厭倦了走馬觀花式旅游的我們可以讓幸福跟得上腳步，騎行在綠色慢行休閑系統(tǒng)中，沿途觀光賞景、體驗(yàn)競技，更可以去探索、發(fā)現(xiàn)散落在深山峽谷中的人文景觀。(記者楊曉艷)