北京:"車位證明"是緩解城市交通擁堵的有效途徑

　　據11月6日《北京晨報》報道，國外多個城市實施的控車措施--購車需出示"車位證明"或將在北京實施。筆者認為，以停車泊位控制機動車增長，確實對治理城市交通擁堵具有很好的"療效"。

　　筆者認為，機動車的迅猛增長，是造成城市交通擁堵的直接原因。在當前道路交通基礎設施滯后、公民文明交通素質一般的情況下，通過"車位證明"來控制車輛的快速發(fā)展，是特定環(huán)境下治理城市交通擁堵的好舉措。畢竟相對于國外而言，僅有20年車文化史的中國，機動車的快速增長，與現有的交通基礎設施、國民素質還不匹配，必然導致道路交通秩序混亂，城市停車難和交通擁堵現象的發(fā)生。

　　實施"車位證明"措施，應當廣泛征求民意，充分考慮區(qū)域、車型、時限等因素，不能搞一刀切。可以借鑒國外的成功經驗，選擇部分重點城市進行試點，等條件成熟后，在全國逐步推廣。有關部門在出臺有關規(guī)定時，要堵住"虛假車位證明""倒賣車位"的漏洞，切實做到"一車一位"，真正發(fā)揮"車位證明"的調控作用。

　　表面上看，"車位證明"限制了汽車的增長，影響了汽車行業(yè)的發(fā)展，其實是最大限度維護了公眾的通行權，維護了群眾的生存環(huán)境和生命安全。

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