2010年亮相武漢主干道的約200塊公交電子站牌，僅安裝兩年多就“退居二線”。
昨日，記者走訪漢口沿江大道、建設(shè)大道、解放大道宗關(guān)至黃浦大街等主干道看到，這些路段的公交站亭正在或已經(jīng)換成主色調(diào)為深灰色的組合家具式站亭，與武漢大道上的站亭統(tǒng)一樣式。一個(gè)顯著變化是，舊站亭與站牌分離，站牌位于站亭前方;新站亭則與站牌融為一體，站牌設(shè)在站亭中央。原來的電子站牌不見了。新站亭之所以叫組合家具式，是因?yàn)槠洳鹧b更方便，像組合家具一樣。
2009年，我市引進(jìn)200塊電子站牌，2010年初在主干道安裝到位，號稱能智能預(yù)報(bào)公交車到站情況、能電腦查詢公交線路和換乘方式，耗資不菲。而事實(shí)上，因?yàn)楣卉嚊]有實(shí)現(xiàn)GPS全覆蓋，電子站牌一直只能預(yù)報(bào)不到10條線路的到站情況;查詢功能也總是黑屏，乘客頗感失望。
市公交辦稱，這次拆掉的電子站牌不會被廢棄，而是搬到次干道上落腳。計(jì)劃是，主干道統(tǒng)一換成組合家具式站亭，原主干道的站亭設(shè)施挪到次干道或小馬路上。周邊有工地的主干道公交站，如解放大道中山公園站(往航空路方向)、武珞路至珞喻路沿線公交站，待施工完畢后再更換。
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