IC解密在地鐵電子芯片的升級運用

 
　　隨著城市經濟和科技的迅猛發展，脆弱的地面交通已經承載不了人口的不斷膨脹。為了緩解城市交通的緊張狀況，地鐵應運而生。對上班一族來說，地鐵是再熟悉不過的一種交通工具。相比公交車而言，大家對地鐵可謂又愛又恨。愛的是快速不塞車，恨的是價高人擁擠。為此，而我們今天就要從地鐵上那些電子設備入手，為大家解密這塊龐然大物。

　　穿梭在地底下的各條地鐵線是靠什么來用作的呢？這估計是很多人疑惑的。地鐵是由綜合監控系統來保證正常運行的，這套系統包括信號系統、自動售檢票系統、廣播系統、閉路電視監視系統、乘客信息系統、綜合網絡管理系統、時鐘系統等，實現地鐵系統信息互通、資源共享，提升自動化水平，提高地鐵運營的安全性、可靠性和響應性。由此可見，地鐵的正常運行，離不開各種電子設備的支持。因此，每個設備的性能好壞，都直接影響列車的運行。

　　那么，影響電子設備性能的又是什么呢？每個電子設備電路板上都集合了各種功能的芯片。他們像人的大腦一樣指揮者電子設備執行工作。所以，芯片技術的高低就是影響電子設備性能好壞的關鍵。在業內，說到芯片就不能不提起IC解密(http://www.atmeldaili.com/)。國內芯片市場一度被外商巨頭壟斷，中國芯技術薄弱，長期依賴進口。所以，為打破技術瓶頸，很多商家通過IC解密的方法獲取先進芯片技術。

　　IC解密又叫做芯片解密、單片機解密、單片機破解。是通過對先進芯片反響研究獲取單片機內程序的技術手段。可以快速吸收先進技術，克隆還原芯片成品，降低企業生產成本。在我國，大部分地鐵設備都是進口，不僅價格昂貴，而且對國內商家也造成壓力。所以，如果能夠變引進產品為引進技術，就能省一筆錢，同時為國企提供技術借鑒，促進中國造發展。而單片機解密就是從核心出發，快速吸收先進的最佳選擇。

　　除此之外，IC解密也存在一定缺陷，過分依賴先進的已有芯片成品，也成為限制其產業發展的牢籠。因此，要想成為電子反響研究的佼佼者，就必須掌握更多技能，加強自主創新研發。IC解密的工程師需發揮最大主觀能動性，深入探究原有芯片，二次開發，創新設計出更多個性化的新芯片。

 

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