北京地鐵三條線(xiàn)6日起再次縮短運(yùn)行間隔

　　5月6日開(kāi)始，北京地鐵公司所轄2號(hào)線(xiàn)、昌平線(xiàn)、亦莊線(xiàn)將啟用新編平日列車(chē)運(yùn)行圖，再次縮短平日列車(chē)運(yùn)行間隔，提高運(yùn)力。此舉也是北京地鐵公司從2007年以來(lái)，第30次縮短列車(chē)最小運(yùn)行間隔。

　　2號(hào)線(xiàn)新編平日列車(chē)運(yùn)行圖早、晚高峰時(shí)段上下行運(yùn)行間隔均調(diào)整至2分，中午平峰時(shí)段運(yùn)行間隔由5分縮小至4分30秒，運(yùn)力提高11.1%，最大上線(xiàn)運(yùn)用車(chē)組數(shù)由39組增至42組。

　　昌平線(xiàn)新編平日列車(chē)運(yùn)行圖早高峰時(shí)段最小間隔由8分30秒調(diào)整至6分30秒，運(yùn)力提高30.8%；中午平峰時(shí)段運(yùn)行間隔由14分30秒調(diào)整至11分30秒，運(yùn)力提高26.1%；晚高峰時(shí)段最小間隔由6分30秒調(diào)整至5分30秒，運(yùn)力提高18.2%，最大上線(xiàn)運(yùn)用車(chē)組數(shù)由9組增至10組。

　　亦莊線(xiàn)新編平日列車(chē)運(yùn)行圖早高峰時(shí)段最小間隔由7分45秒調(diào)整至6分30秒，運(yùn)力提高19.2%；中午平峰時(shí)段運(yùn)行間隔不變；晚高峰時(shí)段最小間隔由6分30秒調(diào)整至5分50秒，運(yùn)力提高11.4%，最大上線(xiàn)運(yùn)用車(chē)組數(shù)由12組增至13組。

　　為做好此次運(yùn)行圖調(diào)整工作，北京地鐵各運(yùn)營(yíng)分公司組織員工對(duì)新編運(yùn)行圖進(jìn)行學(xué)習(xí)，為運(yùn)行圖實(shí)施做好準(zhǔn)備工作；進(jìn)一步規(guī)范行車(chē)人員操作流程明確列車(chē)到站作業(yè)時(shí)間，在圖定時(shí)間內(nèi)完成站停作業(yè)；針對(duì)新編列車(chē)運(yùn)行圖上線(xiàn)運(yùn)用車(chē)組數(shù)及全日開(kāi)行列數(shù)增加的情況，進(jìn)一步調(diào)整車(chē)輛檢修流程，優(yōu)化修程作業(yè)時(shí)間，確保上線(xiàn)列車(chē)狀態(tài)良好；加強(qiáng)相關(guān)換乘站的客運(yùn)組織及客流疏導(dǎo)工作，組織乘客快上快下，確保列車(chē)站停時(shí)間。各設(shè)備單位加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為列車(chē)運(yùn)行圖正確實(shí)施提供技術(shù)保障。（來(lái)源：北京地鐵網(wǎng)站）

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