5月5日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議（以下稱國常會），明確政策舉措力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出 [閱讀更多]
5月5日，沈陽市道交委組織召開了全市道路交通管理重點工作現(xiàn)場會。據(jù)介紹，自2018年以來，全市共新增停車泊位27 9萬個，增設(shè)隔離護(hù)欄1 9萬 [閱讀更多]
2019年5月8日，財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》，對未來一段時期新能源公交車相關(guān)財政政策進(jìn)行了明確，詳看 [閱讀更多]
作者：吳偉強浙江工業(yè)大學(xué)教授杭州市決策咨詢委委員杭州改革發(fā)展研究院副院長杭州利用城市大腦治理城市交通取得了一些成就，得益于大數(shù)據(jù)和 [閱讀更多]
我國汽車保有量持續(xù)增加，隨之停車需求也進(jìn)一步上升，停車難的情況逐漸成為智慧城市建設(shè)急需解決的問題。近些年，智慧停車作為一種解決城市 [閱讀更多]
智慧城市需要充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數(shù)據(jù)等新興信息化技術(shù)進(jìn)行建設(shè)，但是智慧城市的建設(shè)過程，以及部分建筑和區(qū)域的建設(shè)結(jié)果是否符合 "智慧 "的要求，這需要制定相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行系統(tǒng)性的指導(dǎo)與規(guī)范，對于建設(shè)成果按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行客觀評價。[閱讀更多]
隨著國民經(jīng)濟(jì)實力的快速增長，城鎮(zhèn)基礎(chǔ)建設(shè)的不斷提升，連年跳躍式增長的汽車包有量不僅讓城市交通狀況變得不堪重負(fù)，有限的公共資源也在供 [閱讀更多]
治理車輛超限超載以前靠人海戰(zhàn)術(shù)，既花費人力物力，效果還不好。現(xiàn)在依靠科技、信息化，既精準(zhǔn)又高效。近年來，為破解治超難題，在科技治超 [閱讀更多]
隨著我國經(jīng)濟(jì)規(guī)模的快速增長，智慧城市、智慧交通將給城市注入智慧的、新鮮的血液，也成為拓展面向城市群、區(qū)域交通綜合治理的新舉措，在國 [閱讀更多]
近年來，各級交通運輸部門按照中央關(guān)于深化財稅體制改革、建立現(xiàn)代財政制度的決策部署，持續(xù)推進(jìn)交通運輸行業(yè)投融資改革，并取得了積極成效 [閱讀更多]
