馬斯克曾表達過對黑客可能會攻入特斯拉系統的擔憂。他表示，防止“車隊級別的大規模黑客攻擊”是特斯拉的首要安全事項。馬斯克認為，阻止全面的黑客攻擊是特斯拉的首要汽車安全任務。尤其是在汽車實現完全自動化駕駛之后。他說：“我認為無人駕駛汽車最大的擔憂之一是有人對所有無人駕駛汽車發動黑客攻擊。”

在去年的美國州長協會會議上，馬斯克對特斯拉的安全工作提出了一些更有趣的見解，尤其是針對汽車在完全自動駕駛的情況下。“我認為對自動駕駛汽車最大的擔憂之一就是有人成功實施了對整個車隊的黑客行為。”

他接著講了一個有趣的例子，說明某人可以通過這種入侵做些什么：“原則上，如果有人說他能夠入侵所有特斯拉自動駕駛汽車，那么他們可以說——我這里開個玩笑——他們可以把車內的人全部送到羅德島，或者是美國任何一個地方……那特斯拉就完了，在羅德島會有很多憤怒的人。”

馬斯克表示，特斯拉為車輛中的“多個子系統”開發了“專用加密”，另外他們正在為駕駛員開發一些“超越權限”的東西，以便在車主的自動駕駛汽車開始做“古怪”事情的時候使用。在Defcon黑客大會之后，馬斯克通過推特表示，特斯拉計劃向其他汽車制造商免費開放其安全軟件。

特斯拉與白帽黑客和安全研究人員保持著良好的關系，后者會定期報告一些漏洞，特斯拉已經能夠通過無線軟件更新迅速修復這些漏洞。

一旦獲得訪問權限，黑客就可以上傳自己的軟件來控制車輛，但是特斯拉通過代碼簽名的修補程序為更改車載軟件操作增加了加密密鑰。特斯拉首席技術官斯特勞貝爾（JB Straubel）當時表示：“固件更新增加的加密驗證是我們推出的暫時解決方案，以使系統變得更加強大。這是整個行業需要走向的目標。否則，任何人發現新漏洞時，車門都會被打開。”

（圖片源于網絡）

隨著車輛的聯網能力越來越強，越來越多的系統依賴計算機，這種擔憂越來越明顯。

Electrek的觀點

眾所周知，特斯拉早在2013年就開放了所有專利，將其技術開源，以加速電動交通的發展。

目前尚不清楚它有多大的影響，除了一家受特斯拉啟發的中國電動汽車創業公司承認他們計劃使用特斯拉的開源專利，目前不知道是否有其他汽車制造商最終使用了特斯拉的專利。

不過無論如何，特斯拉開放專利有利無弊。此外，使自動駕駛車輛安全絕對是重要的。開源軟件還可以鼓勵安全研究人員通過嘗試尋找新的漏洞來幫助提高安全性。