摘要:從天津市交通運輸委獲悉，為推動京津冀交通一體化發展，今年天津市積極調整優化交通運輸結構，加快構建以海空兩港為核心、軌道交通為骨干的現代綜合交通網絡。年內，津保高鐵和京津城際鐵路延伸線都將建成通車，一批高速公路斷頭路也將完成建設，實現三地重點地區、重點線路公交“一卡通”。
從天津市交通運輸委獲悉，為推動京津冀交通一體化發展，今年天津市積極調整優化交通運輸結構，加快構建以海空兩港為核心、軌道交通為骨干的現代綜合交通網絡。年內，津保高鐵和京津城際鐵路延伸線都將建成通車，一批高速公路斷頭路也將完成建設，實現三地重點地區、重點線路公交“一卡通”。
鐵路港口規劃
一體化要求納入“十三五”規劃
據天津市交通運輸委黨委書記、主任武岱介紹，到今年年底，本市將積極配合國家有關部委，完成京津冀交通專項規劃，完成《京津冀城際鐵路網規劃》《北京、天津、石家莊市市域（郊）鐵路網規劃》規劃編制；聯合河北省，完成津冀港口群集疏運體系改善方案、《津冀沿海港口協同發展規劃研究》，將交通一體化的各項要求落實到“十三五”規劃中。
公交“一卡通”
京津冀重點地區線路年內實現
今年本市將配合國家部委加快推進京津冀重點城市的交通“一卡通”互聯互通工程，年內實現三地重點地區、重點線路公交“一卡通”。同時，研究推進京津冀地區道路客運聯網售票一體化平臺建設，年內實現全市道路客運聯網售票。
根據計劃，年內天津機場將增設5個異地候機廳，提升對京冀的服務能力，確保開通1-2條天津至歐美國際客貨運航線，做好道路運輸與天津機場的銜接，年內開通4條天津機場到京冀的接駁客運班線。
路網建設進展
津保高鐵有望下半年通車
根據天津交通發展計劃，津保高速鐵路將于今年建成，而來自河北方面的消息顯示，津保高鐵最快有望下半年通車。津保高鐵通車后，保定與天津間的運行時間可縮短至40分鐘。
京津城際延伸線8月底開通
7月3日起，京津城際延伸至于家堡工程進入聯調聯試階段，預計8月底正式開通運營。京津城際延伸至于家堡工程正線全長44.75公里，按高速客運專線設計，時速350公里。
京濱城際前期規劃確定
作為天津與北京之間的第二條高速鐵路，今年本市將推進京濱城際鐵路建設，目前京濱城際鐵路前期規劃方案已經初步確定。根據規劃，京濱城際鐵路將銜接北京與天津濱海新區，線路全長180公里，建成通車后北京直達天津濱海新區只需大約1小時。
京秦等斷頭公路建成通車
今年本市還將完成京秦高速天津段（薊縣邦均鎮冀津界-薊縣西龍虎峪鎮津冀界，長30公里）、唐廊高速天津段一期（塘承高速-河北唐山界，長34公里）等高速公路斷頭路建設；建成通車津圍北二線工程北段（馬營公路至河北興隆界段，長13.6公里）省市對接路。
