8月20日消息,高德發布《2014年第二季度中國主要城市交通分析報告—市民躲避擁堵出行建議》。報告顯示:二季度全國重點城市擁堵排名上海居首,登頂“堵王”,杭州、北京、重慶、深圳、廣州、福州、沈陽、成都、濟南緊隨其后。
據介紹,此次報告高德將3億高德地圖導航用戶作為數據藍本,以浮動車數據為佐證,形成動態躲避擁堵城市出行方案,希望借助大數據治療城市擁堵問題。
報告顯示:二季度,部分特大型、大型城市擁堵延時指數均在2以上,即因為交通擁堵,公眾出行需花費非擁堵狀態下2倍以上的時間到達目的地。上海擁堵程度排名居首,擁堵延時指數2.16,出行平均擁堵時長15.73分鐘;杭州趕超北京成第2擁堵城市,季度平均擁堵延時指數2.10。
高德交通報告還統計出各城市“十大最堵路段”、“通勤擁堵模式”、“限號對交通影響”等信息:北京和上海最堵的路段均出現在大型居住社區與大型辦公區連接的道路,“城郊通勤”已經對特大城市交通造成巨大壓力。而二線城市因為熱點商圈集中,公共交通設施不完善,擁堵情況反而較一線城市嚴重。
高德副總裁董振寧介紹,目前高德地圖的實時交通信息服務已覆蓋全國80個城市,高德地圖用戶日均覆蓋里程約4000萬公里,用戶打開高德地圖,可查看路況信息,并可通過選擇“躲避擁堵”功能實現智能避堵的路線規劃。
據了解,第一季高德交通報告出爐后,杭州、沈陽、南京等地媒體援引報告內容,探討城市擁堵對于市民出行的影響,引發了社會關注。一季度“堵王”杭州在被曝光后,推出“錯峰限行”等新政。
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