于偉國：破解行車難、停車難、行路難引熱議

　　
　　【惠民舉措】

　　破解“行車難”

　　廈門市島內擬規劃新建12條道路;打通原有28條“斷頭路”;擬建設9個下穿通道;確立公交優先;打造智能交通系統;擬開通多方向進出鼓浪嶼水上線路、設立環廈門島和島內島外的水上旅游交通線。

　　破解“停車難”

　　近期擬規劃建設20多個立體停車樓;增設路邊停車位;擬出臺鼓勵新建筑多層次規劃建設地下停車場的政策;探索實行錯時停車。

　　破解“行路難”

　　島內先在區域內規劃建設慢行系統，再進行全島有機串聯;島外要按照“四高”標準，科學規劃建設系統、生態、實用的慢行體系。

　　巨大的人流、車流不僅考驗每一個出行的市民，更考驗著一個城市對道路通行和環境指數的承受力。這是一個城市欣欣向榮、迅速發展的結果，但同時，它又在限制城市更進一步的繁榮興旺。破解交通難，并不像大多數人首先聯想到的，只要修更多的路就可以了。土地資源是有限的，路面不可能無限拓寬。尤其在今天的“汽車時代”，“路”、“車”、“人”三個主體的相對關系，都決定著解決“交通難”的成效。

　　省委、省政府一貫高度重視保障改善民生，多年來推出了一系列惠民重大政策與舉措，省委常委會近日又召開會議，對民生建設重點工作進行研究部署。市委、市政府認真貫徹落實省委、省政府部署要求，一個多月來，市委、市政府就破解交通難問題深入開展調查研究，通過媒體、網絡等多種渠道廣泛征求社會意見，聽取專家意見和建議，引起了熱烈的社會反響。廣大人民群眾和各界專家紛紛建言獻策，提出許多寶貴的意見和建議。省委常委、市委書記于偉國高度重視建議征集，認真了解群眾意見，還召開會議專項研究。他指出，這些意見和建議很有啟發，很有針對性，很有建設性，市有關部門要認真研究、充分吸納，切實做到傾聽民聲、凝聚民意、匯集民智。

　　9月5日，于偉國又就破解交通難問題開展專題調研，并提出了破解“行車難”、“停車難”、“行路難”的多項舉措，持續引發全市上下廣泛關注和市民群眾熱議。大家認為，這些舉措是全方位、多層面，兼顧眼前和長遠的“組合拳”。

　　民主黨派:得民心暖民心

　　廈門在穩增長的同時不忘促民生，于書記親力親為，多次深入調研，充分體現了市委市政府解決民生問題的決心之大、力度之大。

　　破解交通難一直是我市民主黨派建言獻策的熱點話題之一，不久前，在廈門日報舉辦的“為又好又快推動六項民生大事積極獻計獻策”座談會上，各民主黨派就破解交通難提出了不少建議。

　　于偉國此次在調研中提出的破解交通難的系列舉措，再次在我市各民主黨派中引起強烈反響。

　　“破解交通難是當前重要的民生問題，廈門在穩增長的同時不忘促民生，于書記親力親為，多次深入調研，充分體現了市委市政府解決民生問題的決心之大、力度之大。”民革廈門市委專職副主委兼秘書長馬明炬說，于書記體恤民情，下大力氣破解交通難，這是得民心暖民心的舉措。馬明炬說，這是真正從我市島內外一體化發展戰略出發，針對城市形態結構，制定具有前瞻性的城市綜合交通規劃。他建議在住宅小區建設中強制執行商業網點和各種生活配套服務的配建標準，減少居民生活出行的交通量。適當控制小區規模，均衡城市交通負荷，避免交通需求過于集中造成周邊道路“過載”。加大科技投入，提升智能交通建設水平，當前首先要在主干道的相鄰路口實現交通信號“串聯”管理，保障直行車流迅速通過。

　　“破解交通難，和民心、順民意，于書記對這民生問題抓得早、抓得準、抓得實!”民進廈門市委專職副主委兼秘書長吳麗冰說，城市交通問題包括“路”、“車”、“人”和“政府的管理與政策導向”等許多方面。她建議，當前要努力轉變交通運輸方式，從大力發展公共交通、鼓勵綠色出行、提高交通效率、提升交通管理服務水平等方面入手，解決城市交通問題。尤其要采取行政、經濟手段減少或限制社會車輛上路需求，這也是國外解決交通擁堵的成功經驗之一，值得我們借鑒。

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