“城市智慧化”這個字眼，人們并不陌生。而大連的城市智慧化是更加注重可持續發展及以人為本的城市發展新理念和新模式，綜合了數字城市和創新型城市的建設內容，是物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術創新應用與大連市經濟社會發展相融合并不斷深化的過程，是以信息采集物聯化、建設模式平臺化、運營模式可持續化、城市主體協同化、城市發展創新化為主要特征的城市信息化發展高級階段。記者12日獲悉，市政府印發了《大連市城市智慧化建設總體規劃（2014—2020）》（以下簡稱《規劃》），為城市智慧化建設指明方向。

 

 

 

 

　　經過多年信息化建設，大連市國民經濟和社會信息化整體水平明顯提高，信息化總體水平位列全國前十，為城市智慧化發展奠定了堅實基礎。

 

 

　　截至2013年底，大連市互聯網出口帶寬達到600吉比特每秒，固定互聯網寬帶接入用戶達到129.6萬戶，光纖寬帶用戶達到33.3萬戶。第三代移動通信網（3G）基本覆蓋城鄉重點區域，全市建成8000個Wi-Fi熱點，建設了中山區和金州新區兩個“無線城市”先行示范區，成功開通第四代移動通信網（4G）時分雙工模式移動通信長期演進技術（TD-LTE）試驗網絡。

 

 

　　與此同時，城市運行管理信息化應用深入開展，社會信息化應用亮點紛呈，信息化與工業化深度融合基礎扎實，軟件與信息服務業保持高位增長。2013年軟件業銷售收入實現1350億元，出口額達到43億美元，年均增長超過31%，軟件企業數達到1800余家。

 

 

 

 

　　按照《規劃》要求，到2016年，大連市城市智慧化建設取得初步成效，基本建成以下一代信息基礎設施建設及智慧交通、智慧城管、智慧口岸、智慧衛生、智慧教育、智慧社區、物聯網產業促進和北斗衛星應用產業發展等重點工程為支撐的智慧城市基礎框架。到2020年，城市智慧化建設效果全面顯現，城市競爭力明顯提升，大連市成為市民幸福安全、經濟高端健康的東北亞智慧名城。

 

 

　　據了解，大連市城市智慧化建設的主要任務是：完善基礎信息網絡和云數據中心兩類信息基礎設施，深入推進公共管理、民生服務和經濟發展3個領域的智慧化建設。到2016年，政府服務事項80%以上實現在線辦理，全市統一的地理空間、人口、法人和宏觀經濟等基礎數據庫建設基本完成，信息資源目錄定義的共享信息80%以上實現共享，實現主城區納稅人的全部涉稅業務100%網上辦理，實現社會組織業務100%網上辦理，實現區劃地名屬性數據100%數字化處理。到2020年，地理空間、人口、法人和宏觀經濟等基礎數據庫能夠滿足各類應用需求，信息資源目錄定義的共享信息實現全面共享，全市電子政務系統實現“統規、統建、統管”。

 

 

 

 

　　困擾城市發展的交通問題，是智慧化建設的重點。大連將在道路、橋梁、隧道、公共交通工具、鐵路、航空、航海等交通運輸設施應用智能傳感、射頻識別和智能控制等物聯網技術，加強對交通運輸設施的在線實時感知和控制能力。加強公安、交通、城建、地鐵、公交、鐵路、航空、港口等部門與行業的交通信息資源共享與大數據開發利用，構建城市綜合交通運輸管理體系，支持并實現多種交通方式的接駁，提升交通協同水平與交通資源利用率。同時，強化城市交通綜合管理，完善城區與主干路網感知體系，完善交通信號管理、流量控制、停車場管理、交通應急指揮、港口客運管理、交通決策支持等，提升交通管理與綜合決策的科學化水平。加強城市交通信息綜合服務，采集和發布交通工具、路線、場站、運輸需求等相關信息，通過公交電子站牌、交通誘導屏、移動智能終端等渠道，為公眾提供路況信息、停車誘導、出行線路、交通氣象等多層次的交通信息推送服務。還將借助于網絡智能終端系統，將空港、海港和火車站等重點交通樞紐的業務服務延伸到城市各主要公共場所，實現市民購票、值機等業務就近辦理。

 

 

　　到2016年，基于物聯網技術的交通路網信息采集覆蓋100%的市區道路，實現交通誘導系統主城區100%覆蓋，延伸空港業務的智能終端設備（城市值機終端）在全市公共場所部署200臺；完成交通信息綜合服務系統建設，實現市內主要公交線路相關信息推送服務。到2020年，交通誘導系統覆蓋主城區和先導區，公交電子站牌覆蓋全市60%以上的公交線路，基于移動智能終端的交通信息主動服務廣泛應用，公眾普遍享受到便捷的交通出行信息服務。（記者 李瑩）