部路網(wǎng)中心對(duì)京滬高速公路等10條主要高速公路交通流量進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，根據(jù)每日零時(shí)至12時(shí)的數(shù)據(jù)，端午假期交通流量較今年“五一”假期下降三成多，與去年端午假期基本持平。端午假期首日與“五一”假期首日相比，車流量下降42%，其中小型客車流量下降56%；假期次日，車流量端午比“五一”下降24%，小型客車流量下降40%；假期第三天，車流量端午比“五一”下降37%，小型客車流量下降48%。

 

 

　　根據(jù)數(shù)據(jù)分析，公眾節(jié)假日出行更趨于理性，很多人選擇中短途出行和錯(cuò)峰出行。三天內(nèi)，全國(guó)高速公路、國(guó)省干線公路和主要收費(fèi)站未發(fā)生阻斷和擁堵，總體上，全國(guó)公路網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序。

 

 

 

 

　　今年端午小長(zhǎng)假期間，公路交通特點(diǎn)以“城市周邊短途探親返家、中短途休閑旅游、中長(zhǎng)途運(yùn)輸”車流為主。

 

 

　　端午假期適逢“六一”兒童節(jié)，因此親子游成為出行熱門。同時(shí)，受小升初、期末考試等影響，部分家長(zhǎng)選擇市郊短途游或市內(nèi)游。

 

 

　　持續(xù)的高溫天氣和大范圍降水，對(duì)公路出行帶來不利影響，也改變了人們的出行計(jì)劃。

 

 

　　端午假期前，我國(guó)多地出現(xiàn)30攝氏度以上高溫天氣，其中，北京、天津、河北、山東等地出現(xiàn)40攝氏度以上高溫，創(chuàng)造同期歷史最高氣溫。酷暑難耐，部分人取消長(zhǎng)途旅行改為短途游，避暑也成為人們出行選擇中的關(guān)鍵因素。

 

 

　　端午假期，大范圍降水打亂了部分人的出行計(jì)劃。南方大部地區(qū)出現(xiàn)較強(qiáng)降雨，華北地區(qū)迎來降水天氣過程，局部出現(xiàn)雷雨大風(fēng)和短時(shí)強(qiáng)降水。

 

 

 

 

　　節(jié)前，針對(duì)端午假期公路尤其是高速公路城市出入口和主線收費(fèi)站等局部路段易出現(xiàn)交通擁堵的狀況，交通運(yùn)輸部提前下發(fā)通知，全面部署公路保暢工作。

 

 

　　各地交通運(yùn)輸部門在總結(jié)節(jié)假日通行保障經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)今年端午假期特點(diǎn)，采取有效措施，確保路網(wǎng)運(yùn)行通暢。收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位及時(shí)采取開通全部收費(fèi)車道、啟用復(fù)式收費(fèi)、調(diào)整上下行方向收費(fèi)車道布局等多種措施，提升收費(fèi)站通行能力。各地交通運(yùn)輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)與公安、旅游、氣象等部門的溝通協(xié)調(diào)，建立路網(wǎng)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警體系和跨部門、跨區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制。公路交通出行信息服務(wù)工作更加細(xì)致，引導(dǎo)公眾合理安排出行計(jì)劃。

 

 

　　同時(shí)，針對(duì)部分地區(qū)的惡劣天氣，交通運(yùn)輸部門落實(shí)24小時(shí)應(yīng)急值班制度，及時(shí)派出應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，有效應(yīng)對(duì)暴雨造成的道路阻塞。