紐約-洛杉磯汽車旅行實現零排放零費用

　　 美國電動汽車制造商特斯拉的創始人兼CEO艾龍·穆思科近日在其推特上表示，該公司在美國東西部兩大城市紐約和洛杉磯之間架設的超級充電網絡已經建設完成。借助這條電力補給線，特斯拉的美國車主今后將能夠實現零費用（免費充電）、零排放的東西海岸之旅。這意味著美國電動汽車商業化的最大障礙將被去除。

　　這條由數十座特斯拉超級充電站組成的網絡，起點自加州洛杉磯市，最終抵達紐約。首尾兩端又分別延伸至西雅圖、邁阿密等主要城市，幾乎覆蓋了美國整個東、西沿海地區。目前，包括艾龍·穆思科自己在內的三支隊伍，正計劃對該條路線進行實地的檢驗。而在當地時間1月20日，已經有心急的特斯拉的車主，完成了這趟橫貫北美大陸的電動之旅，其間使用了28座充電站，累計里程長達5824公里。

　　截至今日，特斯拉在全美已經安裝了71座超級充電站。未來，以東西海岸充電網絡為基礎，特斯拉將逐步實現充電設施由"線"到"面"、進而覆蓋全美的發展。按照艾龍·穆思科的規劃，到2015年，98%的美國國土都將任由特斯拉的車主縱情馳騁。

　　特斯拉這一全國而非單一區域性充電網絡的完成，或將成為美國乃至世界電動汽車商業化進程中的標志性事件。

　　一直以來，全球電動汽車的發展雖然不斷加速，但始終沒有徹底走出產業鏈首尾的兩片"泥沼"：電池效率的提高與充電設施的普及（前者影響電動汽車單次行駛里程的高低，后者則決定電動汽車的使用次數和范圍）。尤其是充電設施，在電池技術短期內難以獲得實質性突破的情況下，是當前電動汽車走向商業化的決定性因素之一。它的充分與廣泛發展，不僅可以彌補目前車載電池單次續航里程短的弊端，更能夠消除消費者心中對使用電動汽車遭遇"半路沒電又無處可充"的恐慌，從而推動整個產業跨越市場化的門檻，成批量地走入大眾生活。

　　從這個意義上說，阻礙電動汽車真正實現從產品向商品"驚險一躍"的最大難題之一--充電設施建設，在美國已被攻克。

　　除了美國本土，特斯拉也在將自己超級充電網絡的宏偉藍圖推向全球。此前，特斯拉宣布，在歐洲新建起連接荷蘭、德國、瑞士和奧地利的6個新的超級充電站。預計到今年年底，其充電網絡將能夠覆蓋德國100%人口生活的區域。目前，全歐充電站總數已達14個。在中國，繼開設首家展廳、接受在線訂購和公布主力車型ModalS價格之后，特斯拉已經多次透露意欲在北京、上海等大型城市之間，建設類似東西海岸充電網絡的想法。

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