汽車智能化可以減少開車打手機現(xiàn)象

        目前全世界有超過56億部使用中的手機，而全球總人口也才約70億左右。很多人手上都擁有一臺到兩臺手機，甚至會出現(xiàn)帶有三臺或以上的數(shù)量。許多國家的手機數(shù)跟人口總數(shù)幾乎一樣，甚至超過人口總數(shù)。OnlineCollege為了讓普通人了解生活中與手機形影不離中產(chǎn)生的不良習慣，于是以美國人為樣本制作了一張手機禮儀的資訊圖表，圖表中各種與手機相關的壞習慣無論中西，只要是使用手機的人都會犯的。

　　在眾多壞習慣中，OnlineCollege提到駕車人士喜歡一手握著方向盤，一手拿著手機。在美國，已經(jīng)有很多大州禁止開車時打電話或是發(fā)短信，數(shù)據(jù)顯示現(xiàn)在有39州禁止開車發(fā)短信，其中10州禁止開車使用任何手機。但是開車玩手機的現(xiàn)還是很嚴重，3/4的成年人坦承會在開車時候講電話或傳短信。相信如果加上玩Apps，比例會更高。

　　平均打一封短信會讓司機的眼睛離開前方的路4.6秒，如果當時的車輛時速是55英哩(約89公里)的話，這一閃神可是會開了114公尺遠。美國全國公路交通安全管理局5月份出臺的一份分析報告稱，美國全國每年大約有5000多人死于因開車時精力不集中引發(fā)的車禍。其中，駕車時發(fā)短信、打手機是最常見的不安全行為。

　　全面禁止開車時打電話、發(fā)短信，在未來短段時間內(nèi)顯然是不太可能的事。但是手機造成的交通事故的比例卻讓各國政府不得不重視行車安全。為了達成杜絕交通事故的理想化目標，汽車電子智能、車聯(lián)網(wǎng)為各界打開了希望之門。汽車智能化、道路交通智能化，多么令人向往的未來，國家、企業(yè)在為這個目標鋪路。

　　在中國，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)的一舉一動都受著"注目禮"，國家、省市眾多相關項目的啟動，每天都會傳出某某政府投入多少資金發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)等消息。"智能"、"智能化"變成發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)離不開的詞語。

　　剛開始的時候，很多人都摸不清怎樣才能實現(xiàn)心中的汽車的智能化，在摸著石頭過河的情形下，汽車行業(yè)漸漸摸出道來。雖然國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)建立時磕磕碰碰，但在這一兩年終于干出了成績。尤其今年聲控導航產(chǎn)品的推出，使產(chǎn)業(yè)鏈和消費者對于車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車的發(fā)展更加充滿信心。

　　翼卡車聯(lián)網(wǎng)聲控導航智能系統(tǒng)，通過藍牙模塊撥打翼卡服務后臺，利用聲音向后臺下達命令，導航、網(wǎng)上查詢、道路救援請求通通搞定。接聽電話可以使用專用的車載藍牙E001或E003，想要包括通話隱私還有E002產(chǎn)品提供客戶選擇。車主在車內(nèi)操作不再繁瑣，行車時能接聽電話，又能完成處理日常事務，既安全又便捷。

　　汽車行業(yè)積極推動關于汽車免提通話、導航和娛樂系統(tǒng)，并讓這些設備成為汽車主流配件，可以進一步遏制分心駕駛導致的交通事故。在一個完善的道路交通智能系統(tǒng)建立后，想必司機在隨時把玩手機之余，不用擔心事故的發(fā)生。

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