武漢軌道交通大時(shí)代——“三網(wǎng)”無(wú)限換乘

　　明日，隨著地鐵4號(hào)線一期通車，武漢軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代！

　　武漢地鐵4號(hào)線一期從武昌火車站到武漢火車站，穿越武昌繁華核心商圈，是武漢軌道交通“工”字形線網(wǎng)最后一橫筆。去年12月28日通車的武漢軌道交通2號(hào)線，成功穿越長(zhǎng)江，并在循禮門站實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線換乘，為“工”字完美的一豎。

　　4號(hào)線一期和2號(hào)線一期在洪山廣場(chǎng)站、中南路站“連續(xù)同站臺(tái)換乘”模式，將成為國(guó)內(nèi)首例投入運(yùn)營(yíng)的同站臺(tái)連續(xù)換乘車站。兩條地鐵線讓大武漢實(shí)現(xiàn)高鐵、城鐵、地鐵“三網(wǎng)”間的快速無(wú)縫換乘。

　　武昌火車站，位于武九、京廣、漢丹等東西、南北鐵路干線交會(huì)處，是全國(guó)鐵路44個(gè)大站之一，是川、渝、鄂、豫、皖、贛、湘7省（市）客流北上南下、東進(jìn)西出的集散中心。現(xiàn)在，4號(hào)線一期的起點(diǎn)就在武昌火車站西廣場(chǎng)北側(cè)，出火車站即可登上地鐵。

　　武漢火車站，專門為高鐵而修建的新站，是京廣高鐵的綜合交通樞紐，同時(shí)承擔(dān)普速列車的始發(fā)終到及鄭州、九江等方向普通客車通過。4號(hào)線一期的終點(diǎn)站廳層更是直接與鐵路客站的候車大廳聯(lián)通。

　　漢口火車站，主要停靠滬漢蓉東西走向的列車，同時(shí)兼顧停靠京廣、漢丹線列車，從車站出行可直達(dá)全國(guó)4個(gè)直轄市和28個(gè)省自治區(qū)的26個(gè)省會(huì)城市，線路覆蓋面僅次于武昌火車站。在4號(hào)線洪山廣場(chǎng)站、中南路站均可換乘2號(hào)線，抵達(dá)漢口火車站。

　　除此之外，武漢市客流量最大的四大客運(yùn)站——宏基客運(yùn)站、傅家坡客運(yùn)站、新榮客運(yùn)站、金家墩客運(yùn)站，以及青年路、古田、航海等小客運(yùn)站也全部被軌道交通連接起來(lái)。

　　4號(hào)線一期通車后，到宏基客運(yùn)站可乘坐4號(hào)線至武昌火車站下，到傅家坡客運(yùn)站可乘坐4號(hào)線到梅苑小區(qū)站下，到新榮客運(yùn)站可乘坐1號(hào)線到新榮站，到金家墩客運(yùn)站可乘坐2號(hào)線到漢口火車站下。到青年路客運(yùn)站可乘坐2號(hào)線到青年路站下，到古田客運(yùn)站可乘坐1號(hào)線到古田一路站下，到航海客運(yùn)站可乘坐4號(hào)線到武昌火車站下。

　　四大客運(yùn)站雖沒有與地鐵站點(diǎn)直接對(duì)接，但直線距離均在500米內(nèi)，坐地鐵將是快捷的首選。

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