陳奕廷：車聯網服務可以改變未來生活

《寫字樓》：近年來臺灣在汽車智能化和車聯網方面取得了不少創新和突破，能否和我們分享一下臺灣在車聯網應用方面的相關經驗？

陳奕廷：臺灣在ITS（智能交通系統）領域做的各項研究已經花了約15年的時間，以物聯網為基礎架構起現代化的汽車服務體系。我們成立的TTIA聯盟，就組合了在不同產業界的精英分子，建立智慧車聯網的平臺，包括各項資訊的收集、整合和運用，變成一個完整性的服務，透過手機、廣播、車載視聽系統等行動載具接收，可以及時、準確地提供給用戶天氣、旅游、交通、票價等全方位的出行資訊。

記者：智慧車聯網服務平臺對人們的生活帶來了怎樣的轉變？能否為我們描繪一下？

陳奕廷：通過智慧公車管理資訊系統，人們不用在炎炎烈日下苦等公交車，道路資訊看板上精確顯示著下一班車的到達時間；出門打車可以使用iTaxi出租車派遣管理系統，撥打電話后全臺灣的12000輛計程車都可受派遣調度；有專門的停車管理系統，城市普遍的“停車難”問題也不再困擾，只需手機登錄查詢，就可以知道哪里有空閑的停車位……從更高的意義來說，這樣一個資訊融合和服務平臺的建立，有利于解決城市化帶來的系列交通問題，也能提供更節能、更綠色的生活環境。

海峽兩岸車聯網合作前景

記者：臺灣智慧車聯網服務平臺未來是否會展開與大陸相關城市和企業的合作？

陳奕廷：TTIA聯盟一直致力于協助產業界與產、官、學、研的資源整合、建立車載資通訊產業價值鏈、創造新客戶及新市場。比如在臺灣運用很成熟的iTaxi出租車派遣管理系統，每天在臺灣有10萬通左右的callin，未來我們也希望和大陸的一些城市做結合，將服務拓展到這邊來。此外，在今年海西汽博會上，臺灣自主汽車品牌納智捷參展，逛展的人們可以在納智捷展位上的“用戶體驗館”體驗納智捷實際道路行駛、車聯網、倒車、夜視等功能，兩岸的交流正在不斷深化，形式也將越來越多樣。記者：這幾年臺北、高雄等城市的交通條件有明顯改善，在解決城市交通擁堵問題方面是否有成功的經驗可供借鑒？陳奕廷：早期臺灣的大城市也遇到過同樣交通堵塞的問題，車輛數大幅上漲，而道路的建設遠遠跟不上。這就必須強化大眾運輸的便捷性。6年前，臺灣在發展智慧公車系統時，臺北區民眾的搭乘意愿只有百分之二十幾，而現在愿意搭乘的比例達到了45%。倡導綠色出行，就必須提升大眾運輸的準點性、各項資訊的透明性、轉乘線路的方便性。

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