摘要: "消防自行車 "見過沒有？近日，在京珠北曲江路段，一輛滿載著20噸天然氣的槽罐車被一輛小貨車追尾，小貨車?yán)?人被困在駕駛室內(nèi)。在此次救援行動(dòng)中，曲江消防大隊(duì)首次出動(dòng)了廣東罕見的 "消防自行車 "進(jìn)行救援，高速而有效地將被困人員救出。
它不是一輛普通的自行車，關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)幫助消防官兵救人。
它可以背上液壓擴(kuò)張器、液壓泵、液壓頂桿，這些都是交通事故中救人的"家伙"。
"消防自行車"見過沒有？近日，在京珠北曲江路段，一輛滿載著20噸天然氣的槽罐車被一輛小貨車追尾，小貨車?yán)?人被困在駕駛室內(nèi)。在此次救援行動(dòng)中，曲江消防大隊(duì)首次出動(dòng)了廣東罕見的"消防自行車"進(jìn)行救援，高速而有效地將被困人員救出。
使用它壓縮4倍時(shí)間
近日，記者來到曲江消防大隊(duì)看到，兩輛貼著"消防、119"字樣的特殊自行車，其中一輛車尾的貨架被改裝成特殊的框架，正好能放得下一個(gè)液壓擴(kuò)張器和液壓頂桿；另一輛車尾的貨架則被改裝成了一個(gè)方形的護(hù)欄，尺寸略大于一個(gè)液壓泵的底面積。
可別小看這個(gè)小發(fā)明，在實(shí)際的救援工作中，它能將原本由官兵們?nèi)肆Π徇\(yùn)救援器材而消耗在路上的時(shí)間壓縮近4倍。
曲江消防大隊(duì)副中隊(duì)長何文龍告訴記者，"在有些救援過程中，高速公路上經(jīng)常會(huì)'大擺長龍',我們的救援車輛常常在距離事故現(xiàn)場(chǎng)好幾公里的地方無法移動(dòng)。這時(shí)候，消防官兵只能下車，用手抬肩扛的方式把沉重的救援設(shè)備帶到事故現(xiàn)場(chǎng)，既增加了救援時(shí)間，還造成我們消防官兵體能消耗嚴(yán)重，影響救援進(jìn)度。"
他指著地上的救援裝備說："這個(gè)液壓擴(kuò)張器50多斤，液壓泵60多斤，還有這個(gè)看著很小的液壓頂桿也有近40斤。"官兵們經(jīng)常要扛著如此沉重的設(shè)備穿越長達(dá)數(shù)公里的車龍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
近日，曲江消防官兵"突發(fā)奇想"："能不能用自行車運(yùn)救援器材進(jìn)去？"剛開始，消防官兵把救援器材直接放在自行車的后尾貨架上，可這樣沉重的器材很容易從貨架上滑落。于是消防官兵決定對(duì)自行車后尾貨架進(jìn)行改造。
完善后將在韶關(guān)推廣
"設(shè)計(jì)圖上設(shè)計(jì)了好幾種方案，我們都是一次次地試驗(yàn)，然后再一次次地否定。"這種自行車的難點(diǎn)在于，"要保證能在最小空間內(nèi)承載器材，又能保證器材在上面的牢固性。"尤其是要有一個(gè)堅(jiān)固的鐵架子，正好放得下總重約100斤的救援器材。
設(shè)計(jì)完成后，消防官兵前后又試用木板、鐵皮等材料，最終挑選了不銹鋼作為框架的材料，并請(qǐng)來專業(yè)焊工對(duì)自行車載物框架進(jìn)行焊接，終于制造出了結(jié)實(shí)耐用，美觀大方、裝載快速的"消防自行車"，平時(shí)可以固定在消防車的水炮下。
據(jù)何文龍介紹，等到"消防自行車"進(jìn)一步完善后，曲江消防還會(huì)將這個(gè)發(fā)明推廣到全韶關(guān)市使用。（記者卜瑜 通訊員劉晨、黃瑩攝影報(bào)道））
