車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用最主要的一點(diǎn)就是通過實(shí)時(shí)的交通信息接處與處理制定出最佳的行車路線，在當(dāng)前的發(fā)展中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在融合聲控技術(shù)。
車載導(dǎo)航，被業(yè)內(nèi)人士稱為“車上第二臺(tái)手機(jī)”，汽車電子行業(yè)致力于將手機(jī)的操作方便、應(yīng)用強(qiáng)大移植至車機(jī)上。尤其在車聯(lián)網(wǎng)傳入國內(nèi)后，無論是行業(yè)人士與車主對(duì)于車載導(dǎo)航未來的發(fā)展形態(tài)充滿期待。
從2010年到2011年底，車載主機(jī)從硬件和軟件方面都發(fā)生了巨大變化，市場(chǎng)進(jìn)一步甩開膀子在差異化的道路上前進(jìn)，從硬件方面看，車載主機(jī)的平臺(tái)不再是WinCE一統(tǒng)天下，Android等平臺(tái)開始加入車載主機(jī)，并且延續(xù)手機(jī)領(lǐng)域的迅猛勢(shì)頭；從軟件方面看，聲控技術(shù)加盟車載主機(jī)已經(jīng)在小范圍內(nèi)成為共識(shí)，已有多家廠商開始進(jìn)行量產(chǎn)或預(yù)研。
正如2009年,被行業(yè)喻為“車聯(lián)網(wǎng)元年”，2013年,不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為將是是“聲控導(dǎo)航之年”。聲控導(dǎo)航將會(huì)自2013年起大規(guī)模普及。原因一是很多企業(yè)紛紛推出聲控導(dǎo)航功能。聲控導(dǎo)航軟解碼方案,又稱零成本解決方案,通過純軟件方式無縫對(duì)接車機(jī)，不增加硬件，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)手寫導(dǎo)航升級(jí)聲控導(dǎo)航的目的,更將有利于推動(dòng)聲控導(dǎo)航的更快普及。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺(tái)價(jià)值，促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù)，中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件，歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： itsshenzhen@163.com （查看征稿詳細(xì)）
