車聯網與磁懸浮 未來城市交通猜想

   未來的城市交通是什么樣子的?混合動力，氫動力，還是植物能量、太陽能動力或者核動力。車輛的驅動能源是我們遐想的一方面，不過這一部分看似隨著時間的推移都有成為現實的可能。而更重要的一方面，未來城市交通的形式似乎具有更大的想象空間，汽車在未來還是汽車嗎?汽車還有個人化的屬性嗎?真正的交通是否就是純粹意義上的交通，汽車是否只是交通網絡里的一個“座位”而已呢?

　　涉及科幻的話題，電影無疑是給我們最好詮釋的一種媒介，就在我們的想象還是一個個片段的時候，天才的編劇和導演已經將它實現在了電影大屏幕上。《第五元素》是給人印象相當深的一部科幻電影，尤其是其中的交通形式讓無數人茅塞頓開，預期在擁擠的地面上絞盡腦汁開發空間，不如利用低空領域構建全三維立體交通網。

　　先拋開各種理論可行性不談，至少看上去在空中構建交通網絡擁有比地面強數百倍甚至更多的可利用空間，如同飛機航線一樣，汽車在低空領域也按照規定的航線行走，無需交通信號燈，沒有擁堵，這樣一來，還可能導致地產行業再也沒有了底商門面房一說，位于空中數層的房屋間間都可以成為門面。當然，那時我們還應該需要一個極其強大的智能GPS，直接定位門牌編號才行。

　　《第五元素》中的飛行“汽車”實現起來似乎難度太大，而且編劇也將故事背景設定在了23世紀，不過同樣引導了后續很多科幻作品中的交通模式，比如近期的《全面回憶》。在《全面回憶》中，延磁懸浮軌道行進的空中汽車理論上更有可能實現，只要做好基礎建設，類似的磁懸浮汽車看上去還有可能實現，車輛不僅可以行駛在軌道上方，還可以用車頂的磁點行駛在軌道下方，全自動駕駛，自動化安全防范，一切看上去都很美好。什么?不要去思考投入的費用......

　　相比于開發低空資源，另一部電影《我，機器人》中投射出的交通方式似乎更接近現代。在那個世界，車輛采用純電力驅動，同樣也是純自動駕駛，人工智能高度發達，目的地指令告知電腦即可前往。主要是在這樣的短期未來世界內，城市的基礎架構改變不大，交通布局基本與現在的相似，只不過城市擁有一個極其智慧的網絡終端，它幫助車輛思考，疏導交通網絡。

　　不過，在高智能化社會到來之前，我們已經開始了低空領域的探索。近日，一個名為myCopter的項目獲得了歐盟420萬英鎊的預留資金。這一項目將探討將個人航空器(PersonalAerialVehicles，簡稱PAVs)引入城市低空交通的可能性，以及以此解決歐洲許多城市交通重度擁堵現狀的可行性。一個多維度的城市交通運輸系統將在未來實現。

　　作為myCopter的先期預備工程，PAVs最初將用在國內家用、工作和旅游的低海拔飛行，飛行高度限制在2000英尺以下，并建立與之相應的新的交通監控系統，沒有地面交通的管制也不會影響現有的空中航線。雖然這個概念聽起來相當誘人，好像我們離未來的科幻片已經觸手可及，但實際上還有相當大的障礙有待解決，如涉及航空立法、安全、城市規劃和停車(機)場的設置等方面，還為時尚早。如果按人類進步的步伐來看，我們想象中的未來離現在應該還有很長一段距離。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。