“我們要保持經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展主要靠產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),有競(jìng)爭(zhēng)力。”24日,廣州市發(fā)改委主任潘建國(guó)發(fā)布了《廣州市推進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體工作方案(2014—2016年)》(簡(jiǎn)稱《方案》)。《方案》顯示到2016年,廣州計(jì)劃打造1000億元產(chǎn)值的軌道交通產(chǎn)業(yè),形成新的支柱產(chǎn)業(yè)。
記者了解到,廣州現(xiàn)已開(kāi)通地鐵里程260公里,按照計(jì)劃,今年將新開(kāi)建11條(段)地鐵線路,到2017年廣州還將新建成260公里。“目前的初步估算,現(xiàn)在廣州地區(qū)跟地鐵軌道交通相關(guān)的產(chǎn)業(yè)所形成的產(chǎn)值規(guī)模大約是130億元,但是潛力巨大。”潘建國(guó)表示。
《方案》主要工作還顯示,廣州將爭(zhēng)取軌道交通車(chē)輛有關(guān)資質(zhì),并深化與央企合作。潘建國(guó)表示,“我們和南車(chē)的合作還要擴(kuò)大范圍,特別是借發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)來(lái)進(jìn)一步開(kāi)放形成社會(huì)資本,鼓勵(lì)民營(yíng)資本進(jìn)入軌道交通產(chǎn)業(yè)的政策環(huán)境。”
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