傳統(tǒng)供電設(shè)備檢查用人多、效率低，而且很難發(fā)現(xiàn)潛在隱患問題。為了第一時間發(fā)現(xiàn)哈大高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備安全問題，沈陽供電段采用接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（C2）代替?zhèn)鹘y(tǒng)徒步巡檢，大幅提高巡檢效率。
這個段成立了高鐵供電設(shè)備檢測數(shù)據(jù)分析室，指派專人運用接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（C2）對哈大高鐵接觸網(wǎng)狀態(tài)、周邊環(huán)境進行巡檢。C2裝置是一種高清、高速的攝像機，能夠在高速震動的情況下對沿線接觸網(wǎng)的狀態(tài)進行高清圖像采集。此裝置由高清圖像監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集存儲、自動識別及數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析四部分成組成，在350Km/h速度里，該裝置每秒能夠拍攝17張圖片，可完成指定區(qū)段的接觸網(wǎng)異常狀態(tài)檢測及桿號、公里標(biāo)自動識別，同時將采集的圖片和檢測數(shù)據(jù)自動保存，實現(xiàn)一桿一檔。
該段通過使用C2裝置對哈大高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備進行巡檢，不僅有效判斷出哈大高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備運行狀態(tài)及周圍環(huán)境情況，還能夠讓檢修作業(yè)人員坐在辦公室里就能觀察到設(shè)備的微小變化，使接觸網(wǎng)設(shè)備故障能夠第一時間得到發(fā)現(xiàn)和處理，確保高鐵職工人身安全。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值，促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù)，中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件，歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： zw.ding@cps.com.cn（查看征稿詳細(xì)）
