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進(jìn)軍“智能交通”已四年 長(zhǎng)江通信重要子公司去年大幅虧損

2018-04-23 11:29:53 責(zé)任編輯:
摘要:近年來(lái),衛(wèi)星(北斗)導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域的智能交通可謂是產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。然而長(zhǎng)江通信(600345,SH)布局智能交通長(zhǎng)達(dá)4年之久,但始終未形成穩(wěn)定的盈利能
近年來(lái),衛(wèi)星(北斗)導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域的智能交通可謂是產(chǎn)業(yè)“藍(lán)海”。然而長(zhǎng)江通信(600345,SH)布局“智能交通”長(zhǎng)達(dá)4年之久,但始終未形成穩(wěn)定的盈利能力。

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(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

有記者注意到,智能交通業(yè)務(wù)源于長(zhǎng)江通信的無(wú)線事業(yè)部,其后獨(dú)立成為了武漢長(zhǎng)江通信智聯(lián)技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)江智聯(lián))。不過長(zhǎng)江智聯(lián)業(yè)務(wù)開拓并不出色,在2014~2016年期間,長(zhǎng)江智聯(lián)凈利潤(rùn)每年均維持在70萬(wàn)元上下,在2017年更是虧損高達(dá)1222萬(wàn)元

按照年報(bào)表述,2017年,長(zhǎng)期占據(jù)主營(yíng)收入八成以上的光通信設(shè)備業(yè)務(wù)退出,長(zhǎng)江通信新的主營(yíng)業(yè)務(wù)變?yōu)橹悄芑瘧?yīng)用產(chǎn)品和解決方案,核心技術(shù)是衛(wèi)星(北斗)導(dǎo)航及位置服務(wù),包括智能交通等垂直細(xì)分領(lǐng)域。

在主營(yíng)產(chǎn)品分類中,2017年新增了智能交通產(chǎn)品及服務(wù),實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8365萬(wàn)元。不過其毛利率為11.88%,比信息電子配件及材料高出不少。要知道,后者毛利率僅有0.86%。

記者注意到,長(zhǎng)江通信持股65%的子公司長(zhǎng)江智聯(lián)主要業(yè)務(wù)就是衛(wèi)星定位、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案等。

在智能交通產(chǎn)品及服務(wù)中,長(zhǎng)江通信2017年?duì)I業(yè)收入為8201萬(wàn)元,資產(chǎn)總額為11453萬(wàn)元,利潤(rùn)總額虧損1231萬(wàn)元;長(zhǎng)江智聯(lián)2017年總資產(chǎn)為1.15億元,營(yíng)業(yè)收入為7864萬(wàn)元,凈利潤(rùn)虧損1222萬(wàn)元。綜上對(duì)比,長(zhǎng)江智聯(lián)是長(zhǎng)江通信布局智能交通領(lǐng)域的主要平臺(tái)

據(jù)了解,依托于長(zhǎng)江通信無(wú)線事業(yè)部的基礎(chǔ),長(zhǎng)江智聯(lián)在2014年5月份成立。然而布局4年,長(zhǎng)江智聯(lián)的業(yè)績(jī)并不出色。

在2014~2016年期間,長(zhǎng)江智聯(lián)總資產(chǎn)分別為5401萬(wàn)元、6361萬(wàn)元、1.34億元,營(yíng)業(yè)收入分別為3946萬(wàn)元、8448萬(wàn)元、1.21億元,凈利潤(rùn)分別為69萬(wàn)元、70萬(wàn)元、78萬(wàn)元。過去幾年,長(zhǎng)江智聯(lián)總資產(chǎn)和營(yíng)業(yè)收入均在上升,但凈利潤(rùn)卻一直較少,2017年更是虧損1222萬(wàn)元,盈利能力堪憂。

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(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

在2017年,智能交通產(chǎn)品及服務(wù)業(yè)務(wù)收入更是同比減少27.97%。長(zhǎng)江通信表示,這是因?yàn)榉?wù)業(yè)務(wù)仍處于開拓期,由于市場(chǎng)拓展能力不足,核心競(jìng)爭(zhēng)力有待進(jìn)一步提升。

目前在A股的上市公司中,以智能交通、智慧城市為主營(yíng)業(yè)務(wù)的包括易華錄、銀江股份、千方科技、賽為智能、大華股份、四維圖新、合眾思?jí)堰@7家。

記者統(tǒng)計(jì)上述7家公司2017年報(bào)或業(yè)績(jī)快報(bào)后發(fā)現(xiàn),除銀江股份出現(xiàn)營(yíng)收增長(zhǎng)凈利下滑外,其他6家公司均實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)雙雙增長(zhǎng),平均增長(zhǎng)幅度30%以上。

雖然長(zhǎng)江通信表示,其正處于智能交通領(lǐng)域的開拓期,但記者查詢公司往年財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)江通信2015年、2016年的研發(fā)支出呈現(xiàn)同比遞增,2017年的研發(fā)支出卻是同比下滑49.22%。而在2015~2017年期間,公司的銷售費(fèi)用也是在逐年下降。

4月19日、20日記者多次致電長(zhǎng)江通信董秘辦,但一直無(wú)人接聽。記者也向長(zhǎng)江通信發(fā)去了采訪提綱,但截至記者發(fā)稿時(shí),公司并未與回復(fù)。

4月20日,記者實(shí)地走訪長(zhǎng)江智聯(lián),幾經(jīng)周折仍未進(jìn)入其辦公區(qū)。不過據(jù)長(zhǎng)江通信辦公園區(qū)人員介紹,長(zhǎng)江通信園區(qū)主要企業(yè)就是長(zhǎng)江智聯(lián),平時(shí)來(lái)找的人也不多,公司規(guī)模不大。

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