智能停車 ETCP的思路得靠硬件布局

ETCP成立于2012年，和此前我們介紹的安居寶（鈦媒體對安居寶的報道在這里）稍有不同的是，ETCP更加強調電子支付，即在安裝了ETCP配套設備的停車場，完全可以實現進出停車場無需取卡排隊，ETCP車牌識別技術會自動對車牌拍照、計算出停車時間，出停車場后綁定賬戶自動扣費，同時車主會收到一條扣款成功信息，無需有任何手動操作。

9月初，支付寶和北京交委合作，在北京市開通100個試點停車場、2.6萬個停車位，來提供“全自動”的智能停車服務，而合作方就是ETCP，具體做法是通過開通支付寶服務窗的方式來進行的，可以自動綁定支付寶賬戶，支付寶方面稱，而這次合作，年底還將會考慮覆蓋500個停車場、10萬個停車位。

對于自己取得的成績，ETCP顯然非常滿意，這家公司的CEO告訴鈦媒體，目前他們已經覆蓋了八個城市，和兩千多個停車場達成了合作。“在過去幾年我們一直是在進行技術上的改進和商業模式的探索，用了近乎三年的時間來開發系統和硬件設備，之后會以更快的速度推進。”他說到。

硬件＋數據，才是正確的玩法？

提到停車難的痛點，創業者們的觀點不外乎為“停車資源配置不平衡”、“信息不對稱”等等，而作為用戶來說，最大的問題可能在于，找不到目的地合適的停車位或需要耗費時間較長。而最簡單的解決方法，就是幫助停車場做信息化管理，將車位信息共享給眾多車主。

但是，和其他創業模式不同，解決停車難這個問題一開始就是B2B的模式，創業者必須和停車場達成合作，安裝其自己的智能系統，幫助停車場做信息可視化管理。而市場上的兩個流派，也都是這么做的，以ETCP、安居寶為代表的硬件派目前均采用了“談合作送設備”的方式，軟件派則大多選擇幫助停車場安裝軟件系統或升級。

對于從軟件切入的玩法，ETCP表示，“從軟件角度來說，停車場系統是一個非標的產品，一對一的做系統開發，不僅周期長，而且成本更高，看起來容易但其實并不然”。在停車場信息共享中，如果要獲取空車位數據，就必須從停車場的道閘硬件入手，打通上下游數據鏈。

其創始人告訴鈦媒體，完整的智能停車流程應該是這樣的：

查看停車場動態數據——找到預期的停車場——預定車位——識別車牌號碼停車—— 停車場地圖引導——反向尋車——離開并自動扣費扣費

但目前的智能停車玩家基本上并沒有包含“地圖引導”和“反向尋車”環節，強調電子支付和將哪里有停車場、有多少空位的信息傳遞出去之后，在車庫里尋找空位的效率仍然沒有被提高。業內人士告訴鈦媒體，具體哪個位置空缺，必須要有專業的探測設備來進行監測，從而才能實時傳遞信息。也就是說實現這個理想化結果的前提是，必須擁有硬件設備。

“做停車必須有數據，想要有數據必須做硬件。”9月24日，在停車O2O領域進行多次嘗試的蘿卜停車終止了項目的運營，其創始人肖遙也曾在一封公開信中感嘆道。

實現硬件布局，需要強大的資金支持

和大多數硬件玩家無異，在產品具體落地操作上ETCP采取的方式是，將合作的停車場進出口道閘處換上 ETCP 的硬件設備，并對停車場收費管理的系統進行軟件安裝和升級。“目前我們的硬件設備都是免費送給合作的停車場的，幫助他們進行免費更換和升級，做好B端是為C端打基礎。” ETCP表示。

據鈦媒體了解，單停車場所使用的這套硬件設備和系統就價值十幾萬左右，也就是說，每合作一個停車場，就要花費創業公司十幾萬的資金，而位于停車場內部車位上的智能探測設備更是需要一大筆的支出。只有當創業公司具備了一定的硬件布局能力之后，B2B的模式才可以開始考慮轉向C端，通過積累停車場和用戶的數據，來進行一些流量變現的操作，因此在沒有形成一定規模之前，這無疑是對創業公司資金能力極大的考驗。

今年6月，ETCP剛剛拿到了總計5000萬美元的A輪融資，據透露，他們將在第三季度再次進行新一輪的融資，預計金額或將達到一億美金。其創始人對鈦媒體表示，目前停車場進出口所需的硬件設備還是會繼續免費送下去，但位于車位上的專業探測器是采取收費和資源置換兩種形式來進行的。“研發車牌識別等這套系統就花了我們七八千萬的費用，目前的識別率可以達到98%，還會繼續進行技術上的改進。”

此外，為了推廣此次和支付寶的合作，更好的培養用戶智能停車的習慣，ETCP在進行新一波的C端用戶補貼活動，即一分錢停車。 ETCP的工作人員告訴我們，平臺方最高會為用戶補貼十塊錢。

而關于智能停車問題當鈦媒體問到如今在落地上還有何難點時， ETCP表示，硬件的繼續推進是最關鍵的事情。不過，曾有創業者指出，整個停車的產業鏈雖然不長，但停車場的產權往往屬于開發商或物業公司，經營權卻很有可能包給個人或者管理公司，經營權可能還會再次分包。由于產權和經營權的分離，在商務談判的時候，并不是那么容易推進。

“70%的玩家可能過不了明年春節。” ETCP的創始人判斷到，智能停車是需要經歷硬件、資金、團隊執行力等多重考驗的市場， 能懂互聯網又能懂停車場是最理想化的團隊狀態。

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