公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，中國(guó)有35個(gè)城市汽車(chē)超過(guò)百萬(wàn)輛，北京、成都、深圳等10個(gè)城市汽車(chē)超過(guò)200萬(wàn)輛，城市“擁堵病”日趨明顯。在“限購(gòu)”“限行”等臨時(shí)性的行政化手段之外，以大數(shù)據(jù)為支撐，以源頭疏導(dǎo)為宗旨的智能交通正日益成為中國(guó)城市發(fā)展中一支重要的治堵力量。
自《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出“推進(jìn)交通信息化建設(shè)，大力發(fā)展智能交通”以來(lái)，中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)今年6月發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告指出，目前國(guó)內(nèi)年?duì)I業(yè)額過(guò)億元的智能交通企業(yè)已達(dá)72家，一個(gè)完整的智能交通產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。
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