2014年度公共交通服務(wù)指數(shù)分析總結(jié)如下：

 

　　一、總體情況

 

　　2014年度公共交通服務(wù)綜合指數(shù)平均得分為81.2分，較去年（80.3分）上升0.9分。其中，常規(guī)公交指數(shù)平均得分79.6分，同比上升1.5分；軌道交通指數(shù)平均得分84.9分，同比上升0.3分；出租車(chē)指數(shù)平均得分81.1分，同比下降1.9分。

 

　　2014年第4季度公共交通服務(wù)綜合指數(shù)82.6分，環(huán)比上升2.4分，同比上升1.7分。

 

　　（一）軌道交通

 

　　在軌道交通客流快速增長(zhǎng)的情況下（2014年日均客流量284萬(wàn)人次，較2013年的251萬(wàn)人次增長(zhǎng)了13%），2014年第4季度軌道交通服務(wù)指數(shù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比上升1.5分，同比上升2.6分，總體持續(xù)保持在良好區(qū)間。

 

　　“擁擠程度、等候時(shí)間、換乘質(zhì)量”等市民重點(diǎn)關(guān)注的指標(biāo)較2013年有了較為明顯的改善。其中：“擁擠程度”同比改善提高7.7分、“等候時(shí)間”同比改善提高3.9分、“換乘質(zhì)量”同比改善提高3.7分、“設(shè)施保障”同比改善提高1.2分。

 

　　1.按軌道企業(yè)排名

 

　　地鐵集團(tuán)年度得分最高86.5分，最低84.4分，平均得分85.4，波動(dòng)較小，處于平穩(wěn)狀態(tài)。

 

　　港鐵公司年度得分最高為83.4分，最低79.0分，平均得分81.5分，得分穩(wěn)步提升。

 

　　2.按軌道線路排名

 

　　5條軌道線路全年指數(shù)得分均處于良好水平（80~90分），蛇口線4個(gè)季度平均得分排名第一，龍華線平均得分最低。

 

　　各季度得分除龍華線、龍崗線呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)狀態(tài)外，其余線路均有小幅波動(dòng)。其中，龍華線完成了28列車(chē)的“4改6”工程、龍崗線開(kāi)行小交路壓縮行車(chē)間隔，“擁擠程度”指標(biāo)改善明顯，線路指數(shù)持續(xù)提升。

 

　　（二）常規(guī)公交

 

　　常規(guī)公交服務(wù)指數(shù)呈季節(jié)性波動(dòng)，2014年第4季度指數(shù)達(dá)81.2分，環(huán)比提高2.4分，同比提高1.0分，常規(guī)公交服務(wù)穩(wěn)中向好發(fā)展。

 

　　其中：“設(shè)施保障”同比改善提高3.8分、“步行時(shí)間”同比改善提高1.8分、“擁擠程度”同比改善提高1.5分、“信息服務(wù)”同比改善提高0.8分。

 

　　2014年，市交通運(yùn)輸委針對(duì)性采取以下改善措施，保障指數(shù)相關(guān)指標(biāo)的改善：

 

　　一是全面實(shí)施公交線網(wǎng)優(yōu)化工程，提高公交覆蓋。全年共優(yōu)化調(diào)整公交線路108條，原特區(qū)外公交站點(diǎn)500米覆蓋率由2013年的91%，提升為2014年的92.2%。特別是針對(duì)熱點(diǎn)區(qū)域開(kāi)行了15條以上高峰線。

 

　　二是進(jìn)一步拓展公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò)，提升公交運(yùn)行速度。2014年優(yōu)化新增公交專(zhuān)用道83.4公里，全市公交專(zhuān)用道整體規(guī)模達(dá)到825.8公里，基本實(shí)現(xiàn)了公交專(zhuān)用道規(guī)模化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

 

　　三是發(fā)布手機(jī)公交電子站牌信息，完善公交出行信息。“交通在手”公交電子站牌上線試運(yùn)行，向市民提供全市897條線路、9537個(gè)公交站換乘信息以及700多條公交線路實(shí)時(shí)電子站牌信息。

 

　　四是進(jìn)一步提升公交“四站”管理，優(yōu)化候車(chē)環(huán)境。2014年建成新一代公交候車(chē)亭600座，升級(jí)改造公交停靠站534座、新設(shè)公交停靠站216座，維護(hù)公交“四站”設(shè)施5932座次，公交停靠站服務(wù)水平顯著提升。

 

　　1.按公交企業(yè)排名

 

　　巴士集團(tuán)年度得分最高82.8分，平均得分82.1分；東部公交年度最高81.9分，平均得分81.5分；西部公汽年度得分最高83.8分，平均得分81.8分。

 

　　2.按行政區(qū)排名

 

　　福田區(qū)平均得分最高，為86.5分，坪山、大鵬等區(qū)域得分相對(duì)偏低，其中大鵬新區(qū)平均得分最低，為70.9分。

 

　　雖然光明、大鵬、坪山得分較低，但從各季度得分趨勢(shì)可以看出，三區(qū)2014年第4季度得分同比有明顯增長(zhǎng)。其中光明增長(zhǎng)12.5%，坪山增長(zhǎng)4.0%，大鵬增長(zhǎng)1.7%，三區(qū)的公交服務(wù)有了一定改善，得到市民的認(rèn)可。

 

　　（三）出租車(chē)

 

　　出租車(chē)服務(wù)指數(shù)整體表現(xiàn)平穩(wěn)，由2013年4季度80.9分提升至2014年4季度的83.2分，總體持續(xù)保持在良好區(qū)間（80~90分）。

 

　　其中：“票價(jià)執(zhí)行”同比改善提高3.1分；“拒載行為”同比改善提高2.1分；“服務(wù)態(tài)度”同比改善提高1.1分；“電話聊天”同比改善提高0.9分。

 

　　2014年，市交通運(yùn)輸委針對(duì)性采取以下改善措施，保障指數(shù)相關(guān)指標(biāo)的改善：

 

　　一是建設(shè)智慧出租。監(jiān)控指揮中心、數(shù)據(jù)中心、電召調(diào)度服務(wù)中心“三大中心”建成并投入使用，提升行業(yè)運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、安全監(jiān)管手段及效能，提升數(shù)字化監(jiān)管水平。

 

　　二是建設(shè)品質(zhì)出租。建立出租車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核長(zhǎng)效機(jī)制，深圳市出租車(chē)AAA企業(yè)占全省3A企業(yè)總數(shù)比例為40%，占我市全部出租車(chē)企業(yè)數(shù)量比例為89.66%，考核成績(jī)位于全省前列；完善行業(yè)服務(wù)投訴處理機(jī)制，發(fā)布《深圳市出租小汽車(chē)服務(wù)投訴處理暫行規(guī)定》；組織開(kāi)展出租小汽車(chē)行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作。

 

　　三是建設(shè)和諧出租。成立出租車(chē)行業(yè)黨委，進(jìn)一步明確行業(yè)黨建責(zé)任主體；堅(jiān)持每周三組織行業(yè)乘車(chē)調(diào)研，每月23日組織駕駛員家訪，2014年以來(lái)行業(yè)共走訪駕駛員18884戶，乘車(chē)調(diào)研11012車(chē)次；鼓勵(lì)從業(yè)人員加入志愿者隊(duì)伍，2014年愛(ài)心車(chē)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至32支，車(chē)輛數(shù)1720輛，駕駛員1852名，獻(xiàn)愛(ài)心活動(dòng)免費(fèi)服務(wù)2877余人次。

 

　　二、工作成效

 

　　根據(jù)指數(shù)調(diào)查結(jié)果，行業(yè)主管部門(mén)針對(duì)性?xún)?yōu)化調(diào)整公交線路108條、新增公交專(zhuān)用道83.4公里、升級(jí)改造公交停靠站534座，持續(xù)增加高峰期軌道交通運(yùn)能、提升軌道站點(diǎn)一線服務(wù)水平，強(qiáng)化出租車(chē)行業(yè)智慧出租、品質(zhì)出租、和諧出租建設(shè)等綜合改善措施，公共交通投訴率由2013年的1.03次/百萬(wàn)人次下降至2014年的0.59次/百萬(wàn)人次，市民對(duì)公交行業(yè)（含軌道、出租）的滿意度持續(xù)上升，由2013年的80.3分上升為2014年的81.2分，其中常規(guī)公交的滿意度由2013年的78.1分上升為2014年的79.6分。2014年全年公共交通系統(tǒng)共運(yùn)送乘客37.3億人次，同比增長(zhǎng)5.1%；機(jī)動(dòng)化出行中公共交通分擔(dān)率由2013年的55.0%提高至2014年的55.6%。