摘要: 今年6月，位于南京市溧水區(qū)的溧白路將正式通車。作為南京市首條綠色低碳干線公路，溧白路通過利用原有鄉(xiāng)村小道、使用PSP乳化瀝青、回收
今年6月，位于南京市溧水區(qū)的溧白路將正式通車。作為南京市首條綠色低碳干線公路，溧白路通過利用原有鄉(xiāng)村小道、使用PSP乳化瀝青、回收利用施工廢料、循環(huán)使用建筑物廢料等相對環(huán)保的方式施工，既節(jié)能、節(jié)約成本，又能減少碳排放量。
據(jù)悉，整個工程產生的施工垃圾因此減少了19萬立方米的，基本在建筑垃圾、石料、清表土這三個方面實現(xiàn)了“零廢棄”。
溧白線的全稱為江蘇白馬農業(yè)高新技術產業(yè)園至寧杭城際鐵路溧水站道路，起點與寧杭高速匝道銜接，經白馬農業(yè)高新技術產業(yè)園，繞過東廬山觀音禪寺，穿越寧杭城際鐵路站場周邊地塊規(guī)劃區(qū)，終于340省道，路線全長15.884千米，其中老路改造段約1.85千米，是溧水地一條主要旅游線路。
在南京公路近年來修建的一系列大型工程中，溧白線的規(guī)模和投資并不算最大，但這條路是南京市打造綠色低碳干線公路建設品牌的重要標桿。工程施工方不僅在道路兩側修建了寬闊的綠化帶，更在施工過程中采取了不少環(huán)保手段。
為了減少對耕地的占用，施工方特意將一段1公里多的高填方路段改為橋梁，此一項就節(jié)約土地36.36畝，節(jié)約填筑用土近20萬立方；工程施工輔道的鋪設做到盡量在道路施工用地范圍內或利用原有鄉(xiāng)村小道，減少對道路周邊土地的占用。據(jù)統(tǒng)計，整個工程節(jié)約16公頃土地，按江蘇地區(qū)的產量來算，每年可多產糧240噸。
