年初市兩會期間，東莞市交通運輸局局長黎達潮透露，今年東莞將推出一款智能交通APP。昨日，記者從東莞通有限公司了解到，該公司將開發(fā)一款具備出行所需的手機A PP，這款“出行神器”或在上半年就會推出并試運行。除了可以反映公交車的來車狀態(tài)，還可以規(guī)劃出租車服務(wù)端口，預(yù)約打車服務(wù)等其他出行服務(wù)。實際上，佛山等地也已陸續(xù)推出官方版打車軟件，不過使用率并不如民間打車軟件，記者昨日體驗佛山的官方打車軟件就發(fā)現(xiàn)這一問題。
有望實時看到公交的上座率
東莞通公司負責(zé)人昨日透露，“出行神器”近期就要在東莞推出了，市民只要通過手機下載一款A(yù) PP，就能通過實時公交A PP，查詢到車輛的實時位置，以及最近三輛車到特定站點的進站時間，可快速查看周圍的公交車站、途經(jīng)線路、步行方案等，選擇最適合自己的路線出行。
東莞通公司負責(zé)人稱，這款智能A PP上半年就會推出并試運行。跟民間“車來了”相比，這款智能交通A PP不僅能顯示全部公交線路，而且在刷卡率高的公交車上，還有望實時看到公交的上座率。也就是說，市民刷著手機A PP，不光能知道公交車還有幾分鐘到，還可以根據(jù)車上上座率來判斷，下一趟公交車會不會太擁擠。
或?qū)屨即蜍囓浖袌?/div>
值得注意的是，這款智能交通A PP不光提供公交服務(wù)方面的信息，還可能會涉足出租車領(lǐng)域，甚至搶占目前市面上的打車軟件的市場。“我們也規(guī)劃了出租車服務(wù)的端口，市民有可能通過A PP來預(yù)約打車叫車服務(wù)。”
該負責(zé)人透露，這款A(yù) PP強調(diào)的是“大交通”的概念，包含三大平臺，分別為政府購買服務(wù)監(jiān)管中心、企業(yè)使用平臺、便民查詢平臺。在提供的服務(wù)內(nèi)容上，將不僅僅是公交服務(wù)信息，還可能包括出租車打車服務(wù)、地鐵港口服務(wù)信息，甚至還可能打通客運站購票。
“比如可以從A P P上查到南城到廣州有車，直接在手機上點買票，到車站后，用手機滴一下，就可以直接去坐車了。”該負責(zé)人還描繪了這樣一幅便捷的畫面，透露未來東莞通支付和A PP打通后的便捷好處。
業(yè)內(nèi)擔(dān)心官方版會“水土不服”
實際上，佛山等地也已陸續(xù)推出官方版打車軟件，不過使用率并不如民間打車軟件，因此，業(yè)內(nèi)擔(dān)心，官方版打車軟件可能會“水土不服”，由于在服務(wù)上不如民間版周到，可能在東莞同樣面臨使用率低的問題。
昨日，記者體驗了一把佛山的官方打車軟件。和剛推出時相比，網(wǎng)絡(luò)比以前快很多了，一點開就可以召車，但沒車回應(yīng)。記者在祖廟路附近試了下，這里是佛山老城區(qū)繁華地段，顯示周邊有數(shù)十臺車，但召了將近5分鐘，沒一臺車答應(yīng)。
有乘客認為，沒有司機應(yīng)車的原因，一個是因為不能網(wǎng)上支付，另外一個重要的原因是不能輸入目的地，這也讓很多司機不愿應(yīng)車。而在民間的滴滴打車等軟件中，這些都是早已解決的問題。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值，促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù)，中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件，歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： itsshenzhen@163.com
（查看征稿詳細）
