《北上廣深四市交通合作備忘錄》簽訂

　　由北京、上海、廣州、深圳四市共同倡議舉辦的第一屆(2014)北上廣深城市交通年會，20日在深圳落幕。會議通過簽署《北上廣深四市交通合作備忘錄》，建立四市交通年會制度，商討應對特大城市交通發(fā)展問題。

　　據(jù)悉，北上廣深四市機動車保有量目前均已超過250萬輛，且仍保持快速增長態(tài)勢，交通需求與城市承載力之間矛盾日趨激化，交通形勢日益嚴峻。

　　交通運輸部黨組成員、運輸司司長劉小明表示，北上廣深是當前中國城市交通問題比較集中的城市，同時也是應對經(jīng)驗最豐富、交通理念最先進、交通技術(shù)最前沿的地區(qū)，共同舉辦交通年會，必將成為全國交通行業(yè)最盛大的會議，也會對中國城市交通發(fā)展帶來深遠影響。

　　本次年會的主旨是“政策互聯(lián)、信息互通、經(jīng)驗互鑒、工作互動”，針對當前熱點問題分別設立了城市交通規(guī)劃和交通影響評價、智慧交通和互聯(lián)網(wǎng)交通時代、交通擁堵綜合治理、公交、慢行優(yōu)先和新能源公交等四個方面的專題發(fā)言環(huán)節(jié)，北上廣深四市的政府管理人員、專家學者們奉獻了精彩的演講。年會每年在四市輪流舉辦。

　　深圳交通運輸委員會主任黃敏表示，自今年4月份以來，深圳啟動了新一輪交通擁堵綜合治理工作，按照“調(diào)控交通需求、嚴格交通執(zhí)法、優(yōu)先公交發(fā)展、再造慢行系統(tǒng)、持續(xù)交通基建、挖掘節(jié)點潛力、智能出行引導、提升交通文明”八大策略，重點以公交提速、設施挖潛、需求管理、交通執(zhí)法為突破點全面實施。今年下半年通過實施一批短平快的治堵工程，局部擁堵路段及節(jié)點交通運行狀況得到了明顯改善。

　　他說，根據(jù)2014年11月深圳市道路交通運行指數(shù)發(fā)布情況，在機動車突破300萬輛和軌道三期施工占道影響的嚴峻局面下，深圳大范圍占道建設的嚴峻形勢下，中心城區(qū)晚高峰平均車速為27.7公里/小時，較2013年同期增長5.3%。而地面常規(guī)公交客運量較2013年同期增長9.5%，公交客運量的增長帶動了交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化。在交通發(fā)展“新常態(tài)”下，公交優(yōu)先發(fā)展、綠色低碳出行與智能交通管理將成為中國特大城市交通發(fā)展的必然選擇。

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