沙場(chǎng)秋點(diǎn)兵：誰(shuí)將成為智能交通業(yè)英雄

2014-10-13 08:18:19 來(lái)源：《ITS智能交通》 作者：丁兆威責(zé)任編輯:

　　　如果把一個(gè)行業(yè)比作一方江湖，江湖上就一定有這個(gè)行業(yè)的傳說(shuō)。有江湖就有紛爭(zhēng)，有紛爭(zhēng)就會(huì)有英雄輩出。

　　風(fēng)云際會(huì)，雄霸天下！未來(lái)十年，智能交通市場(chǎng)的武林盛會(huì)，將會(huì)越來(lái)越熱鬧。那么，誰(shuí)將成為智能交通行業(yè)英雄？

 

　　這是一個(gè)浮躁的年代，這是一個(gè)不甘沉淪的年代；

　　這是一個(gè)平庸的年代，這是一個(gè)需要英雄的年代。

　　如果把一個(gè)行業(yè)比作一方江湖，江湖上就一定有這個(gè)行業(yè)的傳說(shuō)。有江湖就有紛爭(zhēng)，有紛爭(zhēng)就會(huì)有英雄輩出。那么，誰(shuí)將成為智能交通行業(yè)的英雄？英雄又將出自何處？

　　英雄不問(wèn)出處，但英雄都有出處

　　自古英雄不問(wèn)出處，但英雄都有出處。他們，或出自中原，或出自大漠，或出自江南；論門派，或出自華山，或出自峨嵋，或出自昆侖。英雄不問(wèn)出處，是人們對(duì)英雄的敬仰和美譽(yù)，無(wú)論出自哪里，只要是英雄，就值得尊敬。

　　行業(yè)英雄，就是為行業(yè)發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)的企業(yè)，他們受到行業(yè)的一致尊敬。

　　縱觀智能交通行業(yè)，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，已經(jīng)形成以深圳、北京、上海、南京、青島、杭州、廣州、無(wú)錫、合肥、西安等幾大城市為中心的鼎立格局，幾大城市初步形成各自的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，成為誕生行業(yè)英雄的沃土。

　　深圳，一個(gè)迅速崛起的科技創(chuàng)新型城市，在高科技領(lǐng)域一直起著引領(lǐng)和推動(dòng)作用。作為高科技的智能交通產(chǎn)業(yè)，深圳無(wú)疑占據(jù)著最領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，尤其是在衛(wèi)星導(dǎo)航、車載硬盤、智能停車、ETC、車聯(lián)網(wǎng)等智能化程度高、前沿性強(qiáng)的新技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域。目前，深圳擁有以智能交通為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)約300余家，成為全國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈最完善、最重要的產(chǎn)品集散地和研發(fā)基地，這種產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)所有城市中可謂首屈一指。目前，深圳集中了賽格導(dǎo)航、華強(qiáng)信息、金溢、捷順、銳明視訊、元征、三旺通信、盛視科技、碩極、法馬智能等知名企業(yè)，覆蓋多個(gè)領(lǐng)域，有些占據(jù)著很高的市場(chǎng)份額，成為行業(yè)小巨人。

　　上海，中國(guó)第一大都會(huì)和金融、商業(yè)中心，集中了電科智能、寶信軟件、中海網(wǎng)絡(luò)、博康網(wǎng)絡(luò)、司南衛(wèi)星導(dǎo)航等實(shí)力企業(yè)。

　　北京，全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技中心。中關(guān)村被譽(yù)為中國(guó)的硅谷，人才和科研優(yōu)勢(shì)突出。北京集中了易華錄、CIC中國(guó)智能交通、億陽(yáng)信通、萬(wàn)集、高德軟件等知名企業(yè)。

　　杭州集中了銀江股份、海康威視、大華股份、中威電子等，杭州在交通監(jiān)控、電子警察等領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

　　江蘇省和安徽省智能交通產(chǎn)業(yè)是一支勁旅，江蘇省集中了天澤信息、蘇州科達(dá)、中興智能交通（無(wú)錫）、蘇州金螳螂怡和科技、連云港杰瑞電子、南京萊斯等；安徽省集中了皖通科技、四創(chuàng)、科力信息、安徽藍(lán)盾光電子等優(yōu)秀企業(yè)。

　　因此，在智能交通版圖上，他們注定將成為英雄輩出的地方。

　　智能交通，引無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰

　　近年，智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，從一個(gè)不引人注目的行業(yè)，逐漸發(fā)展成為一個(gè)極具前景的熱點(diǎn)行業(yè)，在行業(yè)內(nèi)一批企業(yè)迅速崛起的同時(shí)，也引來(lái)通信、IT、家電、安防等行業(yè)企業(yè)的關(guān)注，紛紛進(jìn)軍智能交通產(chǎn)業(yè)。這，是很正常的行業(yè)滲透現(xiàn)象。

　　在傳統(tǒng)觀念中，智能交通是一個(gè)“小行業(yè)”，其實(shí)是一個(gè)巨無(wú)霸行業(yè)，至少未來(lái)是。這可能也是一批國(guó)企和擁有軍工背景的“國(guó)字號(hào)”企業(yè)，躋身于這一行業(yè)主要原因。

　　未來(lái)，凡是跟車、道路、交通有關(guān)的高科技產(chǎn)品和技術(shù)，都屬于是智能交通。而且還不止于此，智能交通橫跨陸、海、空，影響著每一個(gè)人的出行，跟每一個(gè)人的生活都息息相關(guān)。我們以衛(wèi)星導(dǎo)航為例，衛(wèi)星導(dǎo)航從軍用進(jìn)入商用、民用市場(chǎng)，切入點(diǎn)就是交通，最大的應(yīng)用市場(chǎng)也是交通。目前，僅衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域，就有20家左右的上市公司。

　　現(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入“車時(shí)代”，未來(lái)，一切圍繞車而開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，都將具有廣闊的市場(chǎng)前景和應(yīng)用空間。

　　智能交通，英文簡(jiǎn)稱“ITS”，有人戲稱為“IT＋S”，說(shuō)明IT的成分很濃。IT技術(shù)幾乎為每一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)都打上了IT的烙印。智能交通與IT產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，也將成為一種趨勢(shì)。

　　近年，進(jìn)軍智能交通的企業(yè)包括：安防類企業(yè)海康威視、大華股份、科達(dá)、中威電子等，IT、家電、通信類企業(yè)海信、億陽(yáng)信通、中興等，不勝枚舉。

　　就連騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都開(kāi)始爭(zhēng)搶ITS市場(chǎng)蛋糕。近日，騰訊在百度地圖超過(guò)50%的占有率和阿里巴巴全額購(gòu)入高德的背景下，毅然宣布以11.73億元入股四圖維新，聯(lián)手搶占智能交通大數(shù)據(jù)市場(chǎng)。

　　正所謂“江山如此多嬌，引無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰”。也正是由于眾多行業(yè)企業(yè)的參與，讓智能交通市場(chǎng)的應(yīng)用需求不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)蛋糕越做越大。

　　未來(lái)，智能交通企業(yè)或?qū)?huì)分為兩個(gè)陣營(yíng)：一個(gè)是自成立那天起就一直專注于智能交通的企業(yè)，一個(gè)是安防、IT、通信等行業(yè)跨界到智能交通行業(yè)的企業(yè)。各有優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)各有偏重，很難說(shuō)誰(shuí)將成為市場(chǎng)主導(dǎo)。海康威視、大華股份、科達(dá)等安防企業(yè)，智能交通業(yè)務(wù)都達(dá)到了億元級(jí)的體量，有些甚至超過(guò)了10億元。

　　未來(lái)，誰(shuí)將成為真正的行業(yè)英雄，還要看內(nèi)功的修煉和功夫的沉淀。

　　跨界，行業(yè)間的“楚河漢界”是否會(huì)被打破

　　跨界，是近年的熱門話題。跨界就意味著不再墨守成規(guī)，只要有實(shí)力，沒(méi)有不能進(jìn)入的行業(yè)和領(lǐng)域。

　　近年，企業(yè)跨界發(fā)展的步伐越來(lái)越大，行業(yè)間的壁壘和鴻溝已經(jīng)基本打破。以家電行業(yè)為例，過(guò)去，白色家電和黑色家電、小家電和大家電，都有明顯的區(qū)分，企業(yè)一般都不越界。但現(xiàn)在，不越界的幾乎沒(méi)有。

　　縱觀智能交通行業(yè)，既有自成立那天起就專注于智能交通的企業(yè)，也有跨界而來(lái)的企業(yè)。他們，都各具風(fēng)采。

　　仔細(xì)分析就不難發(fā)現(xiàn)，安防行業(yè)跨界到智能交通行業(yè)的企業(yè)最多，這可能與二者的業(yè)務(wù)性質(zhì)和客戶群體有關(guān)。

　　過(guò)去，安防市場(chǎng)以產(chǎn)品供應(yīng)商為主導(dǎo)，工程商、集成商為輔；智能交通市場(chǎng)則以集成商為主導(dǎo)，供應(yīng)商為輔。今天，兩個(gè)行業(yè)幾乎出現(xiàn)了驚人相似的情況：都以整體解決方案提供商為主導(dǎo)（智能交通行業(yè)一般習(xí)慣稱集成商），而且是以既有自己產(chǎn)品又能提供整體解決方案的綜合性企業(yè)為主，如智能交通行業(yè)的海信網(wǎng)絡(luò)、易華錄、銀江股份、電科智能，安防行業(yè)的海康威視、大華股份、科達(dá)、天地偉業(yè)等。

　　安防企業(yè)進(jìn)入智能交通領(lǐng)域，源于安防行業(yè)化。對(duì)安防企業(yè)而言，智能交通可以說(shuō)是僅次于平安城市的應(yīng)用市場(chǎng)，因此，智能交通自然進(jìn)入安防企業(yè)的視野。但一開(kāi)始，安防企業(yè)的切入點(diǎn)多是交通監(jiān)控、卡口、電子警察等項(xiàng)目，后來(lái)逐漸向深化應(yīng)用領(lǐng)域拓展。

　　實(shí)際上，安防企業(yè)進(jìn)入智能交通領(lǐng)域，對(duì)智能交通企業(yè)帶來(lái)了不小的沖擊。首先，進(jìn)入智能交通領(lǐng)域的安防企業(yè)，基本都是綜合實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)，他們深諳行業(yè)化應(yīng)用市場(chǎng)需求特點(diǎn)，以他們的技術(shù)功底，智能交通解決方案并不比智能交通企業(yè)遜色。我們僅以蘇州科達(dá)為例，科達(dá)進(jìn)入智能交通領(lǐng)域時(shí)間不長(zhǎng)，但是，其推出的免維護(hù)卡口、微光電警、四合一電警、違停電警、高空瞭望、人臉電警、智能交通管控平臺(tái)等都具有領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

　　科達(dá)秉承“綠色交通踐行者”的理念，站在智能交通行業(yè)發(fā)展的最前沿，通過(guò)技術(shù)研發(fā)推動(dòng)智能交通向“高清化、集成化、智能化”方向發(fā)展，提供了端到端的智能交通整體解決方案。通過(guò)推出業(yè)界首創(chuàng)的“免維護(hù)卡口”和“微光電警”系統(tǒng)，并與平臺(tái)與應(yīng)用的整合，形成了新一代智能交通解決方案，并已在全國(guó)十幾個(gè)省會(huì)城市、八十幾個(gè)地市共200多個(gè)項(xiàng)目中得到規(guī)模化應(yīng)用。尤其是免維護(hù)卡口，采用獨(dú)創(chuàng)的多重防塵防護(hù)設(shè)計(jì)和一體化獨(dú)立抓拍單元設(shè)計(jì)，具備獨(dú)一無(wú)二的“免維護(hù)”特性，不僅產(chǎn)品穩(wěn)定，不需要維護(hù)，而且在保證圖像質(zhì)量、號(hào)牌識(shí)別率、卡口抓拍率的同時(shí)，不需要保養(yǎng)。這一出色的免維護(hù)性能對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，可以保證他們常年得到清晰的圖像，還免除了因?yàn)楹笃谶\(yùn)維、維護(hù)等造成的大量不必要的麻煩和開(kāi)支。這一系統(tǒng)，具有很高的創(chuàng)新價(jià)值和行業(yè)領(lǐng)先性。

　　過(guò)去，許多智能交通企業(yè)打內(nèi)心里一起排斥安防企業(yè)進(jìn)入智能交通市場(chǎng)，但實(shí)際上，許多智能交通企業(yè)，也跨界到了安防行業(yè)。許多智能交通企業(yè)在做智能交通項(xiàng)目的同時(shí)，都或多或少地做過(guò)平安城市和視頻監(jiān)控項(xiàng)目。縱觀領(lǐng)先的大型綜合性智能交通企業(yè)，幾乎沒(méi)有一家是只做智能交通不做其他業(yè)務(wù)的，許多企業(yè)甚至持有安防施工資質(zhì)。

　　在安防企業(yè)眼中，智能交通是安防行業(yè)化應(yīng)用的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，或者說(shuō)是僅次于平安城市建設(shè)的行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)；在智能交通企業(yè)眼里，安防是智能交通解決方案中涉及監(jiān)控和圖像存儲(chǔ)的一個(gè)子系統(tǒng)；在智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈上，智能交通是最受政府重視的、最接地氣的智慧應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。實(shí)際上，是你中有我、我中有你。剪不斷，理還亂。

　　不同行業(yè)之間，有些業(yè)務(wù)本來(lái)就存在交叉，很難明確界定。就是衛(wèi)星導(dǎo)航，也不完全屬于智能交通。衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，屬于智能交通，但在其他領(lǐng)域的應(yīng)用，就不屬于智能交通。

　　隨著市場(chǎng)的發(fā)展，未來(lái)，許多行業(yè)間的“楚河漢界”將被逐漸打破，因?yàn)榧夹g(shù)，往往是觸類旁通的。

　　誰(shuí)將成為行業(yè)英雄

　　古有華山論劍，今有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。華山論劍刀光劍影，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)硝煙彌漫。

　　江湖往往高手如林。自古江湖英雄，或南拳北腿、或八卦蓮花，都有自己的立足于江湖的獨(dú)有本領(lǐng)，個(gè)個(gè)身懷絕技。

　　什么是英雄？以實(shí)力贏得江湖地位和江湖的尊敬，就是英雄。但江湖人士歷來(lái)最憎惡和痛恨的，是旁門左道和冷箭暗鏢。旁門左道和冷箭暗鏢永遠(yuǎn)成不了英雄。華山論劍如此，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也如此。

　　智能交通“上市部落”行業(yè)英雄云集。

　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，智能交通行業(yè)已經(jīng)形成一定規(guī)模的“上市部落”，僅衛(wèi)星導(dǎo)航類上市企業(yè)就超過(guò)20家，包括：中國(guó)衛(wèi)星、火箭股份、國(guó)騰電子、華力創(chuàng)通、烽火電子、四維圖新、超圖軟件、合眾思?jí)选⒅新?lián)重科、大唐電信等；綜合類智能交通上市企業(yè)包括：易華錄、銀江股份、億陽(yáng)信通、皖通科技、川大智勝等；視頻監(jiān)控類企業(yè)包括：海康威視、大華股份、中威電子等；軌道交通類企業(yè)包括：輝煌科技等。

　　那么，什么樣的企業(yè)才算是行業(yè)英雄？評(píng)判行業(yè)英雄沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，但如果一定要用“行業(yè)英雄”來(lái)衡量，“市場(chǎng)占有率”當(dāng)排第一。打到行業(yè)無(wú)敵手，還能不算英雄嗎？即使所處的細(xì)分行業(yè)是“小行業(yè)”，也是行業(yè)“小巨人”。因此，在某一領(lǐng)域市場(chǎng)占有率超過(guò)30%的企業(yè)，就可以稱之為行業(yè)英雄，比如深圳市金溢科技股份有限公司，在電子標(biāo)簽領(lǐng)域占據(jù)了高達(dá)60%的市場(chǎng)份額，先后被評(píng)為“中國(guó)智能交通三十強(qiáng)企業(yè)”、“中國(guó)最具有影響力ETC品牌”、“行業(yè)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等。金溢，就可以無(wú)愧地稱之為行業(yè)英雄。

　　金溢科技

　　所屬領(lǐng)域：電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　行業(yè)英雄指數(shù)：5.0

　　“行業(yè)影響力”和“企業(yè)規(guī)模”可列為行業(yè)英雄的第二、第三標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)規(guī)模，反映企業(yè)的綜合實(shí)力；影響力，說(shuō)明企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)、引領(lǐng)和推動(dòng)。因此，有規(guī)模、對(duì)行業(yè)有影響力的企業(yè)，應(yīng)該算是行業(yè)英雄。

　　那么，以下企業(yè)算不算是行業(yè)英雄？他們屬于不同的板塊，但都有英雄的氣質(zhì)。

　　綜合類智能交通企業(yè)

　　目前，智能交通行業(yè)有四家企業(yè)--青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司、銀江股份有限公司、北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司、上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司，往往被業(yè)界稱為“四大”龍頭企業(yè)，可以稱之為“四大金剛”。此外還有許多優(yōu)秀和知名企業(yè)。

　　他們的風(fēng)采，讓我們一一領(lǐng)略：

　　青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司：海信集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略中信息板塊的核心力量。海信網(wǎng)絡(luò)是國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)，先后參與主持13項(xiàng)國(guó)家交通標(biāo)準(zhǔn)的制定，承擔(dān)了國(guó)家科技部、發(fā)改委、工信部等23項(xiàng)國(guó)家科技攻關(guān)與新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。申請(qǐng)了260多項(xiàng)專利和軟件著作權(quán)，其中發(fā)明專利69項(xiàng)，是國(guó)內(nèi)智能交通領(lǐng)域申報(bào)專利和軟件著作權(quán)數(shù)量最多的企業(yè)。海信智能交通已經(jīng)成功覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)，為諸如北京奧運(yùn)、廣州亞運(yùn)、上海世博、濟(jì)南全運(yùn)會(huì)等全國(guó)重大活動(dòng)的交通系統(tǒng)提供系統(tǒng)保障。其智能交通核心產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)城市智能交通管理市場(chǎng)位居前列。

　　海信網(wǎng)絡(luò)：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.9

　　銀江股份有限公司：中國(guó)第一批、浙江省第一家創(chuàng)業(yè)板上市公司，目前已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧城市整體解決方案提供商和建設(shè)運(yùn)營(yíng)商。

　　銀江股份是國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)軟件業(yè)務(wù)收入前百家企業(yè)，是國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)綜合業(yè)務(wù)資質(zhì)等級(jí)最高且種類最齊全的公司之一。銀江股份連續(xù)多年被評(píng)為交通智能化整體解決方案、公共交通整體解決方案綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名全國(guó)第一。

　　銀江股份：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司：大型中央企業(yè)中國(guó)華錄集團(tuán)旗下的領(lǐng)軍高科技企業(yè)，業(yè)務(wù)主要面向智慧城市、平安城市、數(shù)字城市、智能交通管理、公共交通、軌道交通、民航、航運(yùn)等領(lǐng)域。2011年5月，登陸中國(guó)創(chuàng)業(yè)板。

　　易華錄踐行以智慧城市產(chǎn)業(yè)為核心，以智能交通產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以國(guó)家安全產(chǎn)業(yè)為方向，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，先后為全國(guó)200多個(gè)城市成功提供智慧城市的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與運(yùn)營(yíng)服務(wù)，榮獲“中國(guó)智慧城市最具影響力企業(yè)”、“中國(guó)智能交通領(lǐng)軍品牌”等殊榮。

　　易華錄：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能交通解決方案提供商和系統(tǒng)集成商。公司設(shè)有國(guó)家和省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)中心多個(gè)，是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè)。公司承擔(dān)了包括863項(xiàng)目在內(nèi)的多項(xiàng)國(guó)家級(jí)和省部級(jí)科研任務(wù)，取得百余項(xiàng)科研成果、技術(shù)專利和軟件著作權(quán)。公司研發(fā)的“城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)與關(guān)鍵技術(shù)”獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、“城市道路交通信息智能化系統(tǒng)及平臺(tái)軟件”獲上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。公司承擔(dān)了上海近90%的城市道路智能交通、高速公路機(jī)電系統(tǒng)等項(xiàng)目。榮膺“中國(guó)智能交通三十強(qiáng)企業(yè)”。

　　電科智能：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　CIC中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)解決方案及服務(wù)提供商，國(guó)內(nèi)第一批從事智能交通的高新技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展與整合，已成為中國(guó)唯一一家橫跨高速公路、鐵路及城市交通三大領(lǐng)域，集整體解決方案、專業(yè)解決方案及增值服務(wù)為一體的高科技企業(yè)集團(tuán)。2010年在香港上市；2012年6月，以1.19億元人民幣，購(gòu)買北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司65%的股權(quán)，成為四通的控股公司。北京四通是智能交通領(lǐng)域龍頭企業(yè)之一。

　　CIC中國(guó)智能交通：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　中興智能交通有限公司：是中興通訊致力于智能交通領(lǐng)域的專業(yè)子公司，是國(guó)內(nèi)第一批從事智能交通產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)。目前，公司擁有科技發(fā)明專利、軟件著作權(quán)、軟件產(chǎn)品登記等知識(shí)產(chǎn)權(quán)幾十項(xiàng)，范圍涵蓋高速公路、城市交通、公共交通、鐵路交通四大智能交通應(yīng)用領(lǐng)域。與清華大學(xué)合作進(jìn)行了國(guó)家科技部863計(jì)劃RFID高技術(shù)研究專項(xiàng)的實(shí)施；先后獲得智能交通及物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)榮譽(yù)20余項(xiàng)，是國(guó)內(nèi)智能交通領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)之一。

　　中興智能：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.7

　　億陽(yáng)信通股份有限公司：國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)。億陽(yáng)信通ITS在高速公路機(jī)電工程和城市智能交通領(lǐng)域一直名列前茅，項(xiàng)目遍及全國(guó)二十多個(gè)省市自治區(qū)，作為唯一一家智能交通企業(yè)連續(xù)兩年入選“全國(guó)交通百?gòu)?qiáng)企業(yè)”，并獲得“全國(guó)高速公路機(jī)電工程優(yōu)秀集成商”稱號(hào)。2000年7月，在上海證券交易所上市。

　　億旭信通：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　安徽皖通科技股份有限公司：成立于1999年，是專業(yè)從事交通信息化建設(shè)領(lǐng)域系統(tǒng)集成、應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、運(yùn)行維護(hù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。皖通科技積極把握國(guó)家大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和建設(shè)現(xiàn)代交通運(yùn)輸信息化體系的機(jī)遇，積極走集團(tuán)化發(fā)展之路，經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展，目前已擁有子公司十家，已成為國(guó)內(nèi)交通信息化領(lǐng)域資質(zhì)最為完備、綜合實(shí)力最強(qiáng)的系統(tǒng)集成商之一。先后榮獲“安徽省優(yōu)秀國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“全國(guó)十佳高速公路機(jī)電系統(tǒng)集成商”等榮譽(yù)。2010年，在深圳證券交易所上市。

　　皖通科技：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　四川川大智勝軟件股份有限公司：國(guó)內(nèi)空中交通和地面智能交通領(lǐng)域主要的技術(shù)、系統(tǒng)和服務(wù)供應(yīng)商。以技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向，將圖形圖像技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)應(yīng)用到航空與空中交通管理、地面智能交通管理、飛行模擬、通用航空等領(lǐng)域，先后榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，部省級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)。2008年6月，在深交所中小板上市。

　　川大智勝：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司（原上海交技發(fā)展股份有限公司）：國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，成立于2001年，主要從事智能交通系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化、交通信息化等領(lǐng)域的軟、硬件開(kāi)發(fā)、銷售、服務(wù)和系統(tǒng)集成，是我國(guó)最早進(jìn)入智能交通系統(tǒng)集成領(lǐng)域的企業(yè)之一，也是目前國(guó)內(nèi)提供智能交通系統(tǒng)集成項(xiàng)目解決方案的主要供應(yīng)商之一。其智能交通業(yè)務(wù)涉及的領(lǐng)域包括高速公路智能交通系統(tǒng)、城市智能交通系統(tǒng)、軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)等，客戶遍及全國(guó)二十個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，全國(guó)市場(chǎng)占有率位居前列。

　　中海網(wǎng)絡(luò)：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　上海寶信軟件股份有限公司：寶鋼股份控股的上市軟件企業(yè)，國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)。公司已累記申請(qǐng)專利321項(xiàng)、軟件著作權(quán)登記422項(xiàng)、技術(shù)秘密認(rèn)定237項(xiàng)，并一直承擔(dān)著國(guó)家科技重大專項(xiàng)、國(guó)家科技支撐計(jì)劃專項(xiàng)、國(guó)家科技部863專項(xiàng)、國(guó)家工信部電子基金專項(xiàng)等從國(guó)家到地方的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化類項(xiàng)目。全面提供城市智能交通、路橋隧監(jiān)控、軌道交通監(jiān)控等綜合解決方案。2001年4月上市。

　　寶信軟件：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司，全球領(lǐng)先的RFID產(chǎn)品和解決方案供應(yīng)商，深交所上市公司。自1993年起就致力于RFID技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，借助中國(guó)鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)RFID產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用的先河。

　　擁有近200項(xiàng)RFID專利技術(shù)、6大系列100多種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的RFID產(chǎn)品，包括讀寫器、電子標(biāo)簽、天線及其衍生產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)率先建設(shè)了世界一流的物流電子標(biāo)簽海量生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)電子標(biāo)簽4億只以上的生產(chǎn)能力。

　　薈集了中國(guó)RFID行業(yè)的頂尖人才，其中研發(fā)人員占50％以上，設(shè)立有企業(yè)博士后科研工作站，并設(shè)有深圳市射頻識(shí)別工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心。

　　遠(yuǎn)望谷：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　紫光捷通科技股份有限公司：全國(guó)十佳高速公路機(jī)電系統(tǒng)集成商，成立于2002年11月，由深市A股上市公司清華紫光控股。紫光捷通以“推進(jìn)科技創(chuàng)新應(yīng)用，領(lǐng)跑中國(guó)智能交通”為宗旨，以高速公路信息化建設(shè)、智能交通產(chǎn)品與智能交通服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，深入貫徹行業(yè)相關(guān)多元化發(fā)展戰(zhàn)略，是中國(guó)智能交通領(lǐng)域的知名高科技企業(yè)。

　　多年來(lái)，一直致力于智能交通行業(yè)的科技創(chuàng)新及科技成果轉(zhuǎn)化。先后承擔(dān)了國(guó)家“十一五”攻關(guān)課題“智能交通領(lǐng)域核心軟件開(kāi)發(fā)”、科技部2002年火炬計(jì)劃《高速公路收費(fèi)及監(jiān)控系統(tǒng)》、交通部“十一五”西部重點(diǎn)研究課題“高速公路隧道（群）安全與節(jié)能綜合技術(shù)研究”、科技奧運(yùn)項(xiàng)目“城際智能交通系統(tǒng)”等。

　　紫光捷通：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　北京千方科技股份有限公司：創(chuàng)立于2000年，2014年成功登陸深圳證券交易所。目前公司的業(yè)務(wù)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，已成為中國(guó)領(lǐng)先的智能交通產(chǎn)品和解決方案提供商。

　　截至目前，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)200余項(xiàng)，其中專利近100項(xiàng)，連續(xù)承擔(dān)了多項(xiàng)“十五”、“十一五”、“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，主持參與了多項(xiàng)國(guó)家“863”計(jì)劃專項(xiàng)，獲得了多個(gè)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。2013年，千方科技承擔(dān)建設(shè)的交通部智能交通技術(shù)與設(shè)備交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心，通過(guò)交通部認(rèn)定，成為北京第一家交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心，也是全國(guó)八家唯一依托民營(yíng)企業(yè)建設(shè)的交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心。

　　千方科技：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　綜合智能交通·安防板塊

　　杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司：領(lǐng)先的安防產(chǎn)品及行業(yè)解決方案提供商，安防行業(yè)龍頭企業(yè)，國(guó)家重點(diǎn)軟件企業(yè)，其產(chǎn)品和解決方先后在北京奧運(yùn)會(huì)、深圳大運(yùn)會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、60周年國(guó)慶大閱兵、青藏鐵路等重大安保項(xiàng)目中得到應(yīng)用。目前在全國(guó)34個(gè)省市設(shè)有分公司，在洛杉磯、香港、阿姆斯特丹、孟買、圣彼得堡和迪拜設(shè)立了全資或控股子公司，并將在南非、巴西等地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。2010年上市，2013年成為中小板市值最大的公司。海康威視將智能交通業(yè)務(wù)板塊定位于“智慧交通產(chǎn)品﹠解決方案一站式提供商”。

　　海康威視：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　浙江大華技術(shù)股份有限公司：領(lǐng)先的監(jiān)控產(chǎn)品供應(yīng)商和解決方案服務(wù)商，安防行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，現(xiàn)擁有3千余人的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造眾多行業(yè)第一。產(chǎn)品和解決方案廣泛應(yīng)用于公安、金融、交通、通信等領(lǐng)域，包括三峽水電、六國(guó)峰會(huì)、奧運(yùn)場(chǎng)館、上海世博、廣州亞運(yùn)、英國(guó)倫敦地鐵等重大工程項(xiàng)目。

　　2008年在A股上市，擁有國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，已承接3項(xiàng)國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目、2項(xiàng)國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)、1項(xiàng)國(guó)家科技重大專項(xiàng)課題，擁有及獲得受理專利468項(xiàng)，其中擁有發(fā)明專利25項(xiàng)。

　　大華股份：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　蘇州科達(dá)科技股份有限公司：領(lǐng)先的視訊與安防產(chǎn)品及解決方案提供商，致力于以視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控以及豐富的視頻應(yīng)用解決方案幫助各類政府及企業(yè)客戶提升溝通與管理效率。尤其在網(wǎng)絡(luò)視頻領(lǐng)域，一直保持著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，2008年推出顛覆性產(chǎn)品NVR，成為DVR的終結(jié)者。在蘇州和上海分別設(shè)立有研發(fā)中心。目前公司擁有員工3000多名，在全國(guó)31個(gè)省市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，在新加坡和美國(guó)設(shè)有海外機(jī)構(gòu)。是安防行業(yè)排名前十的領(lǐng)軍企業(yè)之一。科達(dá)低調(diào)進(jìn)入智能交通領(lǐng)域后，其領(lǐng)先的智能交通解決方案，已在全國(guó)十幾個(gè)省會(huì)城市、八十幾個(gè)地市共200多個(gè)項(xiàng)目中得到規(guī)模化應(yīng)用。

　　蘇州科達(dá)：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　杭州中威電子股份有限公司：浙江省高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)。是國(guó)內(nèi)數(shù)字視頻光纖傳輸技術(shù)領(lǐng)域的開(kāi)拓者和領(lǐng)先者，致力于為高速公路、平安城市、智能交通、金融監(jiān)控等領(lǐng)域提供專業(yè)化行業(yè)數(shù)字視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控整體解決方案。國(guó)內(nèi)專業(yè)數(shù)字視頻傳輸、控制領(lǐng)域第一家創(chuàng)業(yè)板上市公司。

　　中威電子：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　天津天地偉業(yè)數(shù)碼科技有限公司：以視頻監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，提供領(lǐng)先的安防監(jiān)控產(chǎn)品和專業(yè)的行業(yè)解決方案。

　　中國(guó)軟件百?gòu)?qiáng)企業(yè)、國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，設(shè)有國(guó)家級(jí)院士專家工作站和博士后科研工作站，目前已主持和參與起草國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)，擁有專利/軟件著作權(quán)百余項(xiàng)，先后承擔(dān)過(guò)國(guó)家發(fā)改委高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品、國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等國(guó)家級(jí)科研專項(xiàng)。

　　產(chǎn)品先后應(yīng)用于北京天安門、奧運(yùn)會(huì)鳥(niǎo)巢、上海世博會(huì)、達(dá)沃斯論壇、中國(guó)運(yùn)載火箭試驗(yàn)中心、倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)等大型工程項(xiàng)目中。國(guó)家商標(biāo)戰(zhàn)略實(shí)施示范企業(yè)，榮獲“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)。

　　天地偉業(yè)：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.7

　　衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)陣營(yíng)

　　2013年，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，總產(chǎn)值首超千億，達(dá)1040億元，比2012年增長(zhǎng)28.4%。預(yù)計(jì)2014年增長(zhǎng)將達(dá)到40%，2015年將繼續(xù)攀高，預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)50%。衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域可謂英雄輩出，已經(jīng)形成陣容強(qiáng)大的的英雄陣列。讓我們列舉一、二，領(lǐng)略一下他們的風(fēng)采。

　　深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司：中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域及汽車在線服務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)拓者，國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)。從1994年開(kāi)始研究衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)，1999年起從事汽車在線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)最大的車載智能信息終端制造商和汽車在線服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。累計(jì)已取得專利98項(xiàng)，其中發(fā)明專利22項(xiàng)，已獲受理專利申請(qǐng)310項(xiàng)。中國(guó)最大的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品制造商，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率行業(yè)第一。賽格“車圣”是“廣東省著名商標(biāo)”。目前，公司擁有員工超過(guò)2100人，在網(wǎng)用戶逾60萬(wàn)。

　　賽格導(dǎo)航：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司：我國(guó)最早從事導(dǎo)航定位業(yè)務(wù)的專業(yè)化公司之一。北斗星通因“北斗”而生、伴“北斗”而長(zhǎng)。2000年，北斗星通伴隨中國(guó)首顆北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星成功發(fā)射而創(chuàng)建，2007年在深交所上市，成為衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)首家上市公司。目前北斗星通已發(fā)展為擁有3個(gè)事業(yè)部，6家控股子公司，2家參股公司，員工人數(shù)逾千的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

　　北斗星通：

　　所屬領(lǐng)域：綜合智能交通

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.8

　　北京四維圖新科技股份有限公司：領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、車聯(lián)網(wǎng)和動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)、基于位置的大數(shù)據(jù)垂直應(yīng)用服務(wù)提供商。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，四維圖新已經(jīng)成為擁有八家全資、六家控股、五家參股公司的大型集團(tuán)化股份制企業(yè)。全球第四大、中國(guó)最大的數(shù)字地圖提供商。

　　四維圖新數(shù)字地圖已連續(xù)11年領(lǐng)航中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)，每天通過(guò)各種載體訪問(wèn)公司地圖數(shù)據(jù)的用戶超過(guò)1.5億。全球第三家、中國(guó)第一家通過(guò)TS16949認(rèn)證的地圖廠商。2012年成為目前全球唯一一家掌握NDS標(biāo)準(zhǔn)格式編譯技術(shù)，提供NDS導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)的公司。

　　公司已獨(dú)立承擔(dān)和參與30余項(xiàng)國(guó)家導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)的編制，申請(qǐng)專利 292 項(xiàng)，已授權(quán) 63 項(xiàng)，申報(bào)軟件著作權(quán)登記168項(xiàng)，國(guó)家產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)3個(gè)、863專項(xiàng)2個(gè)和核高基專項(xiàng)1個(gè)。2010年5月，在深交所中小板上市。2014年9月，騰訊宣布以11.73億元入股四維圖新。

　　四維圖新：

　　所屬領(lǐng)域：衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.9

　　此外，在一些專業(yè)領(lǐng)域，還有一些“隱性”準(zhǔn)行業(yè)英雄，比如交通信號(hào)控制領(lǐng)域的杰瑞電子，和汽車電子檢測(cè)和診斷領(lǐng)域的元征科技等。

　　連云港杰瑞電子有限公司：隸屬于中國(guó)船舶重工股份有限公司，1997年進(jìn)入智能交通領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)最早從事智能交通行業(yè)的企業(yè)之一。先后承擔(dān)國(guó)家火炬計(jì)劃2項(xiàng)、國(guó)防和地方省部級(jí)科研項(xiàng)目20多項(xiàng)，獲得國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品5項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)10項(xiàng)和高新技術(shù)產(chǎn)品8項(xiàng)。擁有發(fā)明、國(guó)防和實(shí)用新型等專利50余項(xiàng)，軟件著作權(quán)9項(xiàng)，集成電路布圖設(shè)計(jì)權(quán)2項(xiàng)。

　　杰瑞電子：

　　所屬領(lǐng)域：交通信號(hào)控制

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.7

　　深圳市元征科技股份有限公司：成立于1993年，是國(guó)內(nèi)最早致力于汽車診斷、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)。

　　元征率先在中國(guó)汽車行業(yè)提出“汽車后市場(chǎng)”概念，以先進(jìn)的汽車電子檢測(cè)和診斷產(chǎn)品為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用自動(dòng)控制、信息技術(shù)、機(jī)電一體化等技術(shù)，發(fā)展了涵蓋汽車診斷、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)、機(jī)械、電子、工具等產(chǎn)品線。元征堅(jiān)持科技創(chuàng)新，擁有數(shù)百項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有全球最大的汽車診斷技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　目前，元征的診斷、檢測(cè)和機(jī)械產(chǎn)品在全球市場(chǎng)擁有相當(dāng)高的占有率，其中“電眼睛”品牌已成為汽車診斷電腦的代名詞，代表著當(dāng)今世界汽車診斷技術(shù)的最高水平，是中國(guó)汽車診斷電腦在全世界的驕傲。2002年10月，在香港創(chuàng)業(yè)板上市。

　　元征科技：

　　所屬領(lǐng)域：車聯(lián)網(wǎng)

　　企業(yè)體量：億元級(jí)

　　成為智能交通行業(yè)英雄指數(shù)：4.9

　　智能交通行業(yè)英雄還有很多，限于篇幅，在此就不一一介紹。讓我們?cè)诮窈蟮奈淞质?huì)上一睹他們的風(fēng)采。

　　風(fēng)云際會(huì)，誰(shuí)將笑傲江湖

　　細(xì)數(shù)行業(yè)“英雄譜”，就不難發(fā)現(xiàn)，他們，個(gè)個(gè)身上都有英雄之氣。除了這些經(jīng)常活躍在智能交通江湖的英雄豪杰之外，還有許多隱藏于民間、不輕易露真容的高手，如三、四線城市就有一些低調(diào)的智能交通行業(yè)英雄，如同隱士一樣，苦練內(nèi)功，低調(diào)潛行。

　　江湖歷來(lái)風(fēng)云變幻，最終誰(shuí)將成為行業(yè)英雄，只有當(dāng)?shù)秳﹂]合、硝煙散盡，方見(jiàn)分曉。

　　智能交通相對(duì)還是一個(gè)小行業(yè)，但正處在快速成長(zhǎng)期，屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。因此，今后可能會(huì)有更多其他行業(yè)的企業(yè)巨頭強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，或通過(guò)成立智能交通事業(yè)部、或通過(guò)收購(gòu)智能交通企業(yè)等方式，進(jìn)入智能交通市場(chǎng)。

　　風(fēng)云際會(huì)，雄霸天下！未來(lái)十年，智能交通市場(chǎng)的武林盛會(huì)，將會(huì)越來(lái)越熱鬧，好戲還在后頭。

　　那么，誰(shuí)將成為智能交通江湖上真正的行業(yè)英雄，讓我們拭目以待！

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