軌道交通車載無線局域網(wǎng)技術標準制定完成

　　日前，工信部電信研究院透露，由研究院參與制定的軌道交通車載無線局域網(wǎng)相關技術標準已經(jīng)制定完成，目前正報送鐵路相關部門審批。

　　日前，在一年一度的返鄉(xiāng)春運大潮中，一個19歲的小男孩在火車上賣WiFi很受人關注。這個男孩通過簡單設置，將20k/s、50k/s以及100k/s的網(wǎng)速分別標價為10元/小時、15元/小時、20元/小時，讓小范圍的乘客可以上網(wǎng)。該現(xiàn)象出現(xiàn)后，鐵路部門相關人員作出回應，稱依據(jù)鐵路相關規(guī)定，商販登車叫賣行為應當制止，對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理，并稱火車上短時間內(nèi)還不可能建WiFi。

　　專家也指出，火車上賣WIFI的行為不僅違反相關規(guī)定，而且價格昂貴，來路不明的私人WiFi很可能存在安全隱患，用戶使用安全難以保證。但不容忽視的是，隨著智能手機的普及，無線網(wǎng)絡正在成為信息基礎設施，漫漫旅途中的乘客對WiFi有強勁的需求。

　　記者了解到，工信部電信研究院、WAPI產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與飛天聯(lián)合等多家單位，此前已經(jīng)開展了軌道交通車載無線局域網(wǎng)相關的技術標準制定，目前該系列標準已全部完成。在標準制定過程中，WiFi系統(tǒng)已進行為期一年的上車測試。作為標準產(chǎn)品的示范項目，該項目有望近期在成渝動車上投入使用。

　　根據(jù)介紹，該系統(tǒng)主要克服了三個方面的技術難點。首先要滿足"車載"要求，在列車高速行進中能夠良好運行；二是滿足信號要求，同時接入中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三家電信運營商的3G/4G無線通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)通暢的信號接入；三是滿足網(wǎng)速需要，通過在服務器端對常用信息的實時數(shù)據(jù)存儲，使用戶有較好的上網(wǎng)體驗。  

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