電子車牌 汽車的“二代身份證”

　　2012年兩會上，全國政協(xié)委員茅玉麟建議：通過推行“電子車牌”實(shí)現(xiàn)城市交通的精細(xì)化管理，對特定路段、特定擁堵時(shí)段采取車流量調(diào)控，化解擁堵；

　　2013年1月，北京市政協(xié)委員朱良第二次在北京市政協(xié)提案中建議著手研究機(jī)動車電子標(biāo)簽問題以解決城市日益擁堵的交通；
　　江蘇省人大代表代表徐明建議，可以采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)基于路徑精確識別的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)精確拆分解決方案，并在此基礎(chǔ)上建立全國聯(lián)網(wǎng)的電子車牌體系，形成數(shù)字化的車輛管理平臺，代替林立的收費(fèi)站。
　　那么，到底“電子車牌”是一個(gè)什么東西？有如此之大的功能嗎？

　　◆第一部分電子車牌是一個(gè)什么東西

　　◆第二部分電子車牌交通精細(xì)化管理的需要

　　◆第三部分電子車牌蘊(yùn)含4000億的大市場

　　電子車牌既是汽車身份的標(biāo)識，也是車輛監(jiān)管的重要技術(shù)手段，更是智能交通信息采集和發(fā)布的平臺，可以為日益嚴(yán)峻的交通管理帶來革命性變化。

　　第一部分  電子車牌是一個(gè)什么東西

　　電子車牌系統(tǒng)包括三部分：一是車載裝置，二是檢測裝置，三是數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。車牌識別技術(shù)作為交通自動化管理的重要手段，以及車輛檢測系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，并以計(jì)算機(jī)可處理的形式給出識別結(jié)果，從而使得車輛的電腦化監(jiān)管成為現(xiàn)實(shí)，其在交通監(jiān)視和控制中占有很重要的地位。

　　電子車牌如何定義。簡單說將車輛信息存入電子標(biāo)簽就可以當(dāng)作電子車牌使用。如果將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、圖像采集技術(shù)、通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于電子車牌，就可以建立起一個(gè)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。此時(shí)，電子車牌既是汽車身份的標(biāo)識，也是車輛監(jiān)管的重要技術(shù)手段，更是智能交通信息采集和發(fā)布的平臺，可以為日益嚴(yán)峻的交通管理帶來革命性變化。電子產(chǎn)品內(nèi)存儲的信息是車輛的“身份特征信息”，車牌號碼是其中的必要信息。電子車牌與目前普遍使用的人工目識車牌，一個(gè)是機(jī)器“讀”，一個(gè)是人工“看”，目的都是“識別”車輛，并獲取車牌號碼等信息，以便后續(xù)應(yīng)用。兩者作用的范圍不同，因此，二者的關(guān)系不是替代關(guān)系，應(yīng)是互補(bǔ)關(guān)系。

　　原公安部交通管理科學(xué)研究所所長羅俊儀博士認(rèn)為，什么樣的號牌是“電子車牌”，至今沒有誰能說得清楚。大家常說的“電子車牌”，多是指類似把電子標(biāo)簽粘貼在汽車前擋風(fēng)玻璃上，為ETC快速通道（高速路匝口、場區(qū)通行口）提供信息的電子憑證或電子證卡。雖然同樣具有對機(jī)動車信息化管理功能，而且在交通運(yùn)輸領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，但由于主要功能是用于不停車收費(fèi)，沒有與機(jī)動車號牌有任何內(nèi)在聯(lián)系，叫“電子車牌”有些牽強(qiáng)。真正的“電子車牌”應(yīng)該是把RFID技術(shù)嵌入到機(jī)動車號牌上，使其具有自動識別、傳輸、處理機(jī)動車相關(guān)信息的管理功能的汽車牌照。

　　電子車牌的功能。長期以來，車牌的顏色和數(shù)字作為汽車的標(biāo)識得到廣泛應(yīng)用，和居民第一代身份證一樣沒有任何技術(shù)含量。車牌和第一代身份證都容易被偽造、復(fù)制或更改，一些不法分子將偷盜、走私、報(bào)廢或非法拼裝的車輛，用假牌假證上路行駛，給車輛管理帶來極大不便，套牌、調(diào)換車牌、遮擋車牌、交通肇事逃逸等不法行為得不到有效遏制。而電子車牌和第二代居民身份證一樣，不僅僅有車輛的詳細(xì)信息，還具有更多的其他功能。

　　隨著城市機(jī)動車輛的增加，城市交通管理的任務(wù)變得更為艱巨。僅僅依靠人工管理難度大，且工作效率低。電子車牌作為一種新興無線射頻自動識別技術(shù)，具有高速識別、防拆、防磁、加密、儲存等特點(diǎn)，電子車牌能精確、全面地獲取交通信息，規(guī)范車輛使用和駕駛行為，抑制車輛亂占道、亂變道、超速等違法違規(guī)行為，并能有效打擊肇事逃逸、克隆、涉案等違法車輛。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，電子車牌是為自動識別車號車型等信息、實(shí)現(xiàn)交通管理自動化而誕生的。由安裝在機(jī)動車上的車號發(fā)射器和安裝在機(jī)動車通行道口的車號接收器組成。車號發(fā)射器包括編碼器、放大器、調(diào)制器和發(fā)射器，車號接收器包括接收器、解調(diào)器和解碼器。發(fā)射器的調(diào)制器由反相器、振蕩器及選通門組成，以鍵控移頻方式工作。

　　電子車牌的應(yīng)用。電子車牌是將在機(jī)動車上安裝無線信標(biāo)裝置，通過無線電信號將車輛編碼信息、車輛位置實(shí)時(shí)傳遞給交通管理系統(tǒng)?？梢哉f電子車牌的發(fā)明，將會極大的方便交通管理。

　　電子車牌在車輛身份識別、擁堵收費(fèi)、公交優(yōu)先、交通信息采集、交通管理和規(guī)劃、電子收費(fèi)、車輛安全與輔助駕駛、緊急事件與安全、機(jī)動車排放監(jiān)管、運(yùn)營管理、綜合運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。

　　電子車牌通過獲取車輛的電子軌跡信息，實(shí)時(shí)掌握交通信息，提高交通管理的信息化水平，是交通精細(xì)化管理的需要。

　　第二部分  電子車牌交通精細(xì)化管理的需要

　　隨著車輛和人口的不斷增加，人、車、路的矛盾將更加突出。面對這種新形勢，充分發(fā)揮高科技手段在維護(hù)道路交通安全暢通，預(yù)防打擊路面犯罪活動就顯得尤為重要。而電子車牌通過獲取車輛的電子軌跡信息，實(shí)時(shí)掌握交通信息，提高交通管理的信息化水平，是交通精細(xì)化管理的需要。

　　減少交通事故預(yù)防車輛盜搶。電子車牌識別系統(tǒng)可以有效實(shí)現(xiàn)對過往車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析，獲取車牌號碼、車牌顏色、車輛類型等各種信息，為有效打擊盜搶和黑名單機(jī)動車、查緝交通肇事逃逸車輛、分析交通狀況、加強(qiáng)治安管理等提供強(qiáng)有力的支持。電子車牌的使用將大大減少交通違章和交通事故，能夠適時(shí)防范機(jī)動車輛被盜竊、盜搶、假牌、套牌、走私、黑市交易等日益猖獗的犯罪活動，也為各類交通事故以及人生和財(cái)產(chǎn)安全的事后處理提供有力的證據(jù)。

　　有效緩解交通擁堵。基于車牌識別的智能交通管理系統(tǒng)能夠?yàn)槌鞘械缆芬?guī)劃設(shè)計(jì)提供精確、詳盡的分類車流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)道路規(guī)劃管理的最優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少交通阻塞。智能交通管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)城市主要道路交叉口的車輛通行數(shù)據(jù)采樣，并對車輛的類別(如公交車、貨車、轎車、出租車等)及流量進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為道路規(guī)劃設(shè)計(jì)提供車流量、車類別、高峰期及高峰值等精確數(shù)據(jù)，科學(xué)地指導(dǎo)道路規(guī)劃。同時(shí)，還可以采用電子車牌技術(shù)，對車輛進(jìn)行自動分類、分區(qū)、分時(shí)管理，實(shí)行進(jìn)入擁堵區(qū)收費(fèi)，用經(jīng)濟(jì)杠桿合理組織引導(dǎo)交通，減少高峰時(shí)段擁堵區(qū)的車流量。

　　實(shí)行公交優(yōu)先。現(xiàn)在有些城市為了提高公交車行駛速度，設(shè)立了公交專用車道，但是堵塞經(jīng)常發(fā)生在交叉路口，通過在交叉路口的前方設(shè)置公交電子車牌信息采集基站，當(dāng)公交車通過基站時(shí)，將車輛識別信息發(fā)送到交通紅綠燈控制系統(tǒng)。紅綠燈控制系統(tǒng)可以按公交車電子車牌規(guī)定的優(yōu)先級別和車流量信息，確定最佳的紅綠燈轉(zhuǎn)換方案，使公交車得到優(yōu)先放行。

　　優(yōu)化車輛運(yùn)輸管理。現(xiàn)在城市出租車和物流運(yùn)輸車輛的管理都是一個(gè)難題，如何降低出租車空駛率和物流車輛的監(jiān)管成為關(guān)注的焦點(diǎn)。有數(shù)據(jù)表明，城市出租車數(shù)量只占總數(shù)的3-5%，卻占交通出行量的30-40%，出租車40%的時(shí)間都在空駛攬

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