連云港BRT一號(hào)線“公交優(yōu)先”智能化工程順利驗(yàn)收

　　日前，隨著連云港BRT一號(hào)線的正式收費(fèi)運(yùn)營(yíng)和工程建設(shè)總結(jié)表彰大會(huì)的成功召開(kāi)，港城BRT一號(hào)線已達(dá)到“完美收官、完美運(yùn)行”的基本要求，連云港杰瑞電子有限公司負(fù)責(zé)的交通智能化部分也順利驗(yàn)收，從科技手段上有效地保障了BRT公交車(chē)輛的“信號(hào)優(yōu)先”和“路權(quán)優(yōu)先”。

　　全長(zhǎng)約34公里的港城BRT一號(hào)線，是迄今為止國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的BRT線路,沿途經(jīng)過(guò)56個(gè)交叉路口、29個(gè)站臺(tái)（包括首末站）。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需要在56分鐘內(nèi)完成單趟運(yùn)行，如何通過(guò)科技手段保障BRT車(chē)輛的“信號(hào)優(yōu)先”和“路權(quán)優(yōu)先”顯得非常重要。“信號(hào)優(yōu)先”是指為BRT公交車(chē)提供交通信號(hào)上的優(yōu)先權(quán)，當(dāng)公交車(chē)到達(dá)時(shí)，讓公交車(chē)不等紅燈或少等紅燈，以保障時(shí)間上的優(yōu)先；“路權(quán)優(yōu)先”是指為BRT公交車(chē)開(kāi)辟專(zhuān)用車(chē)道，非BRT車(chē)輛禁止進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)道，以保障空間上的優(yōu)先。

　　連云港杰瑞電子有限公司作為連云港BRT一號(hào)線交通智能系統(tǒng)的建設(shè)方，為“信號(hào)優(yōu)先”和“路權(quán)優(yōu)先”的科技保障提供了先進(jìn)的解決方案。在“信號(hào)優(yōu)先”保障上，采用無(wú)線射頻（RFID）技術(shù)檢測(cè)BRT公交車(chē)輛，以分時(shí)段“絕對(duì)優(yōu)先”和“相對(duì)優(yōu)先”相結(jié)合的控制策略，實(shí)現(xiàn)了BRT車(chē)輛“綠波”通行效果；在“路權(quán)優(yōu)先”保障上，采用純視頻高清電子警察系統(tǒng)，進(jìn)行“社會(huì)車(chē)輛占用BRT車(chē)道違法行為”和“闖紅燈違法行為”自動(dòng)檢測(cè)和抓拍，起到了警示和管控作用。從運(yùn)營(yíng)使用情況來(lái)看，“雙管齊下”，達(dá)到了設(shè)計(jì)預(yù)期效果，得到了用戶好評(píng)。

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