元旦起推出漢版“空鐵通” 初期動車、大巴免費

        只買一張飛機票，就能從北京飛武漢，再轉(zhuǎn)大巴到漢口火車站，乘動車直奔宜昌東、荊州。16日，武漢鐵路局、湖北機場集團、東航武漢公司簽訂協(xié)議，于明年1月1日起推出漢版“空鐵通”，推廣初期動車、大巴免費。

　　“空鐵通”一期計劃開通漢口至宜昌東、漢口至荊州雙向聯(lián)運產(chǎn)品。屆時，宜昌、荊州旅客去北京、上海，只需購買一張聯(lián)運票，即可換取火車票乘動車到漢口火車站，再乘大巴抵天河機場登機，免去購買火車票、大巴票的麻煩。反之，外地旅客也可從東航任一航點，先飛武漢，再轉(zhuǎn)宜昌、荊州。

　　推廣期間，東航將免費提供漢口至宜昌東、漢口至荊州的動車二等座票，票價85元、60元。湖北機場集團免費提供機場至漢口站大巴服務(wù)，票價17元。

　　“空鐵通”在時間、價格上將比直航更具優(yōu)勢。

　　以宜昌飛上海為例，目前每日直航一至兩班，下午5時或晚上8時才能抵達。而武漢飛上海每日10班，只要銜接得當(dāng)，可更早抵滬。

　　如D5854次動車晨7時15分從宜昌東出發(fā)，9時23分抵漢口站。旅客出站后乘大巴赴機場，乘東航MU9360航班，11時55分起飛，13時15分即可抵滬，比直航早3個多小時。

　　從價格上看，宜昌飛上海直航航程更長，燃油費要多出60元。而聯(lián)運方式只掏機票錢，更為劃算。

　　據(jù)悉，東航“空鐵通”在上海上線半年，承運2.65萬人次，日均超過120人次，火車班次超過230班。目前漢版“空鐵通”僅適用宜昌、荊州與漢口站之間的中轉(zhuǎn)客，待產(chǎn)品成熟將增加城市及鐵路站點。

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