中國交通報(bào)聚焦深圳智能交通講壇公益活動(dòng)

　　深圳市民從未像現(xiàn)在這樣離智能交通如此之近。從2012年9月份到現(xiàn)在，在深圳市民中心工業(yè)展覽館，深圳智能交通協(xié)會(huì)已經(jīng)舉辦了五期"智能交通講壇"，該講壇不同于一般的智能交通論壇，參與活動(dòng)的不僅有政府、企業(yè)、專業(yè)人士，還有大量對智能交通感興趣的普通市民。深圳智能交通協(xié)會(huì)干事劉琪告訴記者，發(fā)展智能交通的目的是服務(wù)百姓出行，而智能交通的進(jìn)一步發(fā)展不僅需要官方，也需要社會(huì)力量的推動(dòng)，所以深圳智能交通協(xié)會(huì)秉承"開放互動(dòng)、深入交流、服務(wù)行業(yè)"的理念，開辦了"智能交通講壇"，這是一項(xiàng)在深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)統(tǒng)籌指導(dǎo)下舉辦的公益性活動(dòng)，目的是通過搭建高水平交流平臺(tái)，向廣大市民"普及智能交通知識(shí)、促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展"。

　　講百姓關(guān)心的事

　　"什么叫做智慧出行，怎么才能避開擁堵，找不到停車位有啥辦法？"記者注意到，已經(jīng)開辦的五期"智能交通講壇"的主要議題，如移動(dòng)終端智慧出行、ITS技術(shù)解決停車難、公共交通綠色出行等都和百姓的出行密切相關(guān)，而"話題鮮明、熱點(diǎn)集中、信息及時(shí)"是參與者的普遍感受。例如第三期的主題是"如何利用ITS技術(shù)解決城市停車難問題"。來自深圳市規(guī)劃國土發(fā)展研究中心交通研究部的規(guī)劃師林錦山，就政府對停車難問題的政策規(guī)劃思路作了詳細(xì)解析。深圳市英龍物業(yè)服務(wù)有限公司總經(jīng)理魏麗娟則就停車難問題闡述了物業(yè)管理方面臨的處境及解決思路。此外，還有金溢科技、凱達(dá)爾等從事交通信息化的企業(yè)針對"停車電子支付"、"P+R停車場的設(shè)計(jì)、管理思路"、"實(shí)用車聯(lián)網(wǎng)解決方案"等議題做了深入淺出的介紹。在場聽眾表示，停車難問題經(jīng)常會(huì)遇到，沒想到其中還有這么多門道，而且認(rèn)為最終解決停車問題必須借助信息化的手段。

　　專家通過模型向市民講解車聯(lián)網(wǎng)知識(shí)

　　"交通是與每個(gè)人的生活息息相關(guān)的重要方面，特別在城市生活中更是如此。而信息的溝通不暢往往是導(dǎo)致交通擁堵和事故等的重要原因。信息技術(shù)與交通的結(jié)合就產(chǎn)生了智能交通，通過溝通各個(gè)信息孤島、建立計(jì)算模型并給出參考建議，能夠給市政交通部門和出行者提供極大的便利。"來自深圳證券交易所綜合研究所博士后李凱，在參加了"智能交通講壇"后表示，智能交通講壇讓其對交通第一線的業(yè)界創(chuàng)新動(dòng)態(tài)有了更加生動(dòng)直觀的體驗(yàn)，同時(shí)也明白了進(jìn)一步深化創(chuàng)新所面臨的障礙，該公益活動(dòng)非常切合實(shí)際，參與者都有著豐富的親身經(jīng)驗(yàn)和真知灼見，是通過對話解決現(xiàn)實(shí)問題的卓有成效的努力。

專家通過模型向市民講解車聯(lián)網(wǎng)知識(shí)

　　政府幕后搭臺(tái)企業(yè)前臺(tái)唱戲

　　"這個(gè)活動(dòng)從形式和內(nèi)容上都注重與聽眾的互動(dòng)、交流。"深圳市伊愛高新技術(shù)開發(fā)有限公司副總裁蘇正華，參加了第四期"綠色出行、公共交通的智慧變革"后感慨說，在形式上，活動(dòng)不僅有主題演講，還有精彩的嘉賓論壇，充分調(diào)動(dòng)了各方思維，與觀眾就熱門話題進(jìn)行的熱烈的探討。在內(nèi)容上，演講嘉賓從個(gè)人綠色出行，私家車快樂出行為主題，闡述了如何更便利搭乘公交與出租，如何更快速的到達(dá)目的，引起了觀眾極大共鳴。此外，論壇參與者眾多，不僅有產(chǎn)品制造商、方案提供商、運(yùn)營服務(wù)商，還有配套產(chǎn)業(yè)（如圖商、聯(lián)通），更有媒體、資本參與，為行業(yè)搭建了各方的交流互動(dòng)平臺(tái)。深圳市金溢科技有限公司物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部總監(jiān)吳勝全在問卷反饋中寫道：智能交通講壇提供了非常好的政府與市民以及智能交通同行互動(dòng)的平臺(tái)，希望依托這個(gè)定期溝通的平臺(tái)豐富知識(shí)，消除行業(yè)認(rèn)知上存在的誤區(qū)，達(dá)成智能交通理念上的共識(shí)。

　　近年來，深圳市智能交通建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。根據(jù)2012年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的工作部署，深圳市交通運(yùn)輸委將"加快智能交通體系建設(shè)"和"創(chuàng)新行業(yè)社會(huì)管理模式"作為今年民生服務(wù)和改革創(chuàng)新的重點(diǎn)工作。創(chuàng)新行業(yè)社會(huì)管理就是要構(gòu)建與市民溝通互動(dòng)平臺(tái)，以最快速度、最短時(shí)間、最大力氣、最高程度解決交通建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、公交服務(wù)、交通擁堵、交通安全等方面的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。

　　記者了解到，與"智能交通講壇"同期舉辦的還有"智能交通展覽"。該展覽于今年7月4日開幕，"展覽"分為"智能交通管理"、"車輛智能監(jiān)測與記錄"、"車載信息服務(wù)系統(tǒng)"、"公共交通管理"、"電子不停車收費(fèi)"和"動(dòng)靜態(tài)交通誘導(dǎo)與管理"六大展區(qū)，20家深圳智能交通企業(yè)長期駐館展覽，展示代表深圳高水準(zhǔn)的智能交通科技成果。

　　深圳市交通運(yùn)輸委智能處副處長李自強(qiáng)在講壇開幕式上表示，開辦"智能交通展覽"有利于向國內(nèi)外展示和宣傳深圳智能交通高科技成果，培育和扶持本土企業(yè)做大做強(qiáng)，推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使之更好服務(wù)于深圳市經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前，深圳市內(nèi)涉及智能交通領(lǐng)域的企業(yè)有600多家，其中，部分企業(yè)已躋身于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，他們的共同特點(diǎn)是，具備中小規(guī)模，有科研背景和研發(fā)實(shí)力，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，企業(yè)具有極強(qiáng)的創(chuàng)造力及前瞻性。政府的引導(dǎo)和支持對這些企業(yè)以及整個(gè)深圳智能交通行業(yè)的發(fā)展將起到極大的推動(dòng)作用。
 

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