區域交通一體化提速 速通道和鐵路干線有望兩年打通

　　“泛珠三角區域合作近10年來，大力加強跨區域重點交通基礎設施建設，聯手打造暢通便捷的物流通道，區域綜合交通網絡不斷完善。”國家發改委副主任杜鷹9日在貴陽舉行的“第九屆泛珠三角區域合作發展論壇”上表示。

　　記者從論壇現場了解到，目前國家重點支持的五縱七橫高速主干線在泛珠區域內全部完工，武廣、福廈鐵路全線貫通，“連接南北、橫跨東西”的交通網絡初步形成。

　　作為維系“泛珠三角經濟圈”的必要條件，優先發展交通成為泛珠“9+2”各方共識。早在2004年“首屆泛珠區域合作與發展論壇”上，針對各省區資源差異大，同時地理上天然屏障造成交通不暢通的狀況，提出了打造泛珠“一日交通圈”的構想。

　　近年來，泛珠各方在公路、鐵路、航運等領域加快合作，區域交通一體化建設提速，多條高速公路省際通道和鐵路干線等有望在今明兩年打通。其中，8條跨省高速公路預計今年底建成，向莆鐵路、廈深鐵路今年內都將陸續開通。

　　跨黔、桂、粵三省的貴廣鐵路建設駛入“快車道”，2014年建成后，貴陽至廣州只需4小時。大西南連接珠三角、港澳地區的快鐵客流、物流通道將被打通。廣東省則提出打通跨省交通通道，推動廣東成為連接珠三角和泛珠省區的重要紐帶，形成方便快捷的省際海陸空綜合交通運輸網絡。

　　此外，泛珠三角區域內7個跨省鐵路項目進展順利，滬昆鐵路貴陽以東段、杭長客運專線、贛韶鐵路等也有望在2014年底建成通車。

　　據泛珠論壇籌委會提供的資料，由交通部組織編制的《泛珠三角區域合作公路水路交通基礎設施規劃綱要》提出，按照“核心輻射、周邊通暢、‘港路’聯動、消除障礙、協同推進”的方針，全面推進區域公路水路交通的建設和發展。到2020年，將形成以廣州為中心，以廣深(港)和廣珠(澳)為主軸，以環線及放射線為骨架，以縱橫聯絡線為補充的城際高速公路網絡。

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