千金萬兩,在堵車頃刻間就能灰飛煙滅。這可不是開玩笑,據(jù)英國《每日電訊》報道,一家分析機(jī)構(gòu)的調(diào)查表明,英國每年由于交通擁堵而蒙受的損失高達(dá)43億英鎊。
據(jù)美國道路交通數(shù)據(jù)提供商Inrix公司的數(shù)據(jù)顯示,英國每年在堵車中浪費(fèi)的燃油價值超過4.26億英鎊;每位通勤乘客每年因交通擁堵平均損失331英鎊,總計27億英鎊;堵車帶來的工作延誤和車輛使用成本增值每年達(dá)到11億英鎊。以上所有損失相加,合計約43億英鎊。
倫敦占據(jù)了英國堵車事件的40%比例,通勤乘客平均每年有66.1個小時浪費(fèi)在堵車中。因交通堵塞造成的每班通勤額外成本,英國全國平均水平為12.51英鎊,倫敦則達(dá)到15.19英鎊。
Inrix公司CEO布萊恩·米斯提勒表示,交通堵塞正沖擊英國的一切,延長職員上班所需時間,提高車輛損耗的燃油量,并且增加了商店里食物的成本價格。
無獨(dú)有偶,中國也有相關(guān)的人員對堵車的損失做過計算。據(jù)《生命時報》報道,中國社會科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所張國初研究員算過一筆賬:“2011年,北京市職工年平均工資為56061元,以一年工作243天、一天工作8小時為標(biāo)準(zhǔn),可算出每小時工資為28.8元。2010年末,北京就業(yè)人口達(dá)到1317.7萬,其中選擇小汽車出行的人占33%。2012年第一季度,北京工作日平均擁堵持續(xù)時間為55分鐘。這樣一來,僅每天選擇小汽車出行的人就在堵車上浪費(fèi)了約1.15億元的社會效益,全年更是高達(dá)約279億元。”再加上公交出行擁堵的損失,全年超過300億元。
瞧瞧,這是多么可怕的一筆數(shù)字!看來,未來公務(wù)員考試中,必須加入“治堵”這一題,誰有本事治堵,誰就是為國家節(jié)約資源省成本啊!
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