人民網(wǎng)東京9月4日電：據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，環(huán)游九州的豪華臥鋪列車“北斗星in九州”設(shè)立了專門的“cruisetrain總部”，由此向明年10月的列車開行邁出了第一步。現(xiàn)在鐵路乘客難有大幅增長，在這樣的情況下，為了從旅游觀光中找出一線生機(jī)，JR九州鐵路公司推出了獨(dú)特的“觀光列車”，該總部的設(shè)立就是其觀光戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措。此舉有望大力帶動爭取上市的JR九州公司業(yè)務(wù)發(fā)展和九州地區(qū)的觀光旅游。
“北斗星號年?duì)I業(yè)額也就幾個(gè)億日元，可能看起來很少，不過鐵路收入要增加一億日元是很不容易的。北斗星將會成為我公司增加收益的主力”。JR九州社長唐池恒二在3日的記者招待會上，就北斗星將給JR九州公司業(yè)務(wù)帶來怎樣的影響這一問題作了如下回答。
“自從民營化之后，JR九州公司業(yè)務(wù)情況一直不容樂觀。就連九州最大車站JR博多站，平均每天上下車乘客數(shù)僅為10萬人左右。這一數(shù)字和東京JR新宿站的73萬人次相比簡直微不足道。平成23年（譯注：2011年）九州新干線全線開業(yè)，該年年度決算中鐵路事業(yè)赤字也只是從前一年的122億日元壓縮到了104億日元而已”。
正如社長唐池恒二說的，JR九州的情況是“在大城市只要有列車，就會有乘客自己來坐，而九州則不一樣，在這里我們必須花功夫招攬乘客”。這里的列車不僅負(fù)責(zé)把乘客帶到觀光地，就連列車本身也將成為旅游的賣點(diǎn)，JR九州正在不斷地投入開行這樣的獨(dú)特觀光列車。另外，公司還派遣了匿名調(diào)查員對車站和列車的服務(wù)進(jìn)行排名等，以此提高公司內(nèi)部的“服務(wù)意識”。
北斗星年乘客數(shù)最多也只能達(dá)到1400人，不過這一世界第一豪華列車的品牌一旦站穩(wěn)腳跟，九州觀光地的地位也會有所提升，進(jìn)而引來更多的游客。JR每半年會更換一次北斗星路線，也是為了發(fā)掘新的觀光地。（陳燕美編譯）
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