用戶車上的ETC

 

 

　　7月18日，記者從云南公投高速公路運管中心獲悉，截至7月中旬，云南公投在全省的各電子收費(ETC)服務中心累計發行ETC電子標簽和云通卡71202張，比去年同期增長60.86%，迄今累計發行300200余張。

 

 

 

 

　　云南公投高速公路運營管理中心主任蘇本文表示，2014年上半年是云南ETC用戶增長最快的時期，累計發行ETC電子標簽和云通卡71202張，比去年同期增長60.86%，說明不停車收費系統正得到越來越多的用戶認可。

 

 

　　據了解，云南自2009年8月28日第一條ETC車道開通至今，4年多的時間，ETC的推廣應用經歷了探索、嘗試、專線試點、擴大范圍等幾個階段。從“千呼萬喚始出來”到“養在深閨人未識”，現在則是“一朝成名天下知”，司機用戶越來越喜歡上了電子不停車收費系統。看著別人堵在收費站口，自己則輕松一溜煙暢快通過，好不愜意。

 

 

 

 

　　蘇本文介紹，近兩年多來，摸索出了適合云南公投運營中心實際的ETC宣傳推廣方案。2012年宣傳中突出的特點是策劃活動、新聞引領，聯動媒體、樹立公信，自創內容、創新廣告，形成立體化的傳播；2013年則是創意作品、提升內涵，鎖定車主、精準傳播，調動基層、自主宣傳，宣傳更加深入主動，形成了統一的良好形象。從而促進了ETC在云南快速推廣，ETC從兩年多前鮮為人知到今天大多數人認識，進而有了今天過30萬用戶。

 

 

　　許多使用了ETC的駕車人一上高速公路就想到ETC，過收費站離不開ETC，還有更多的人想要安裝ETC……

 

 

 

 

　　ETC—電子不停車收費系統，是通過安裝在收費車道和汽車上電子信息識別系統相互感應收繳費，也就是電子收費，使得汽車過收費站無需停車，是人工收費車道通過效能的5—10倍，其便捷、環保、高效、非現金交易、全自動等特點，對于緩解收費站口擁堵、節約土地資源、對公務用車進行有效管理，特別是為道路交通使用者和參與者提供方便快捷、安全、優質的服務，有著積極而現實的意義。

 

 

　　云南省因94%的國土面積是山區，因而形成了以公路交通為主要運輸方式的省份，云南高速公路經過20多年的高速建設和發展，通車里程已達3400公里，全省13個州市已通高速。這為ETC的普及提供了硬件基礎。

 

 

 

 

　　據了解，云南同全國一樣進入汽車時代，目前全省機動車已達900萬多輛，且連續多年來以高于全國平均速度增長，高速公路收費站擁堵時有發生，尤其是節假日。ETC在云南省的推廣應用，改變的不僅僅是高速公路通行費收繳方式；還影響著人們的出行熱情和通行效率，迄今，云南高速公路ETC(電子不停車收費系統)專用車道己超過200條，云南公投建成開通的ETC車道達到160多條，云南13個通高速公路的州市和絕大部分縣可以使用ETC，ETC發行網點達18個，充值點27個，云南ETC的發展在西部省區名列前茅。

 

 

 

 

　　如今，越來越多的云南人興起使用這一先進的通行費繳納方式—電子不停車收費，駕車人“一卡在手、暢快過站”。預計未來的3—5年，是ETC大發展時期，按照交通運輸部“十二五”末實現全國聯網規劃，ETC電子不停車收費車道覆蓋60%以上的收費站，云南省同樣要跟上這一步伐，ETC發展在云南前景廣闊。