天津：加強京津冀一體化規劃建成環城“公路圈”

 
　　記者從5日召開的2014年天津市市政公路管理工作會議上獲悉，天津市推進區域交通一體化，與京、冀交通主管部門共同研究推進規劃銜接、省際公路建設改造、ETC系統建設、交通擁堵治理、路網管理等工作，今年將加快京臺、京秦及濱石高速的建設。天津正在完善環城高速及繞城公路，打造通暢的交通體系。

　　加快高速建設促進京津冀一體化

　　天津市今年將加快京臺、京秦及濱石高速的建設，其中京臺高速公路天津境內段已基本收尾，河北段也將于年內實現通車，待北京段建成后，人們將真正享受“京津塘南通道”帶來的便利。京臺高速起于北京，途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建，計劃終點在臺灣臺北，全長約2030公里，全線封閉，大部分為四車道。

　　京秦高速公路在國家路網中規劃為北京通往秦皇島、沈陽及東北地區的一條高速公路，西起通州北京六環，東至秦皇島，經三河、薊縣、遵化、秦皇島等地。京秦高速天津段，起點為河北省三河界，基本與國道102(京哈公路)路線走向一致。建成后將加強天津北部、唐山、秦皇島地區與北京直接的交通聯系。

　　濱石高速天津段起于天津港南部港區，終點至長深高速(唐津高速)青泊洼，途經大港、靜海，路線全長30公里，與河北省的石津高速相接，形成天津至石家莊的一條全新通道。

　　完善環城高速和繞城公路建設

　　3月1日，外環線限貨后，環外分流公路不順暢，區縣間干線公路有斷頭，聯系不暢，針對這些問題，本市今年將以治理擁堵路段、打通斷頭路、改造對外出口路以及形成繞城公路為重點，實施改造104國道等干線公路10項、總里程124公里，完善環城高速和繞城公路網建設。目前，薊汕高速正在抓緊建設，這也是本市環城高速的最后一環，預計將于2016年底前建成通車。天津環城高速由濱保高速、京津高速、京滬高速、津晉高速和薊汕高速等自然圍合形成，全長共計140.2公里。

　　今年天津將加快普通公路建設和改造維修。具體包括，實施改造104國道等干線公路10項、總里程124公里；實施疏港、寶白等20條干線公路大中修工程239公里；新改擴建區縣級公路13項、大中修11項，總里程102.9公里；完成列入20項民心工程的維修改造鄉村公路800公里、提升300公里山區鄉村公路安保設施任務。

　　天津市政公路管理局相關負責人介紹說，為緩解外環線交通壓力，尤其是改善貨車通行條件，天津將進一步完善繞城公路對多個路段進行改造建設，以滿足各處交通需求。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。