重慶繞城高速以內(nèi)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)公交全覆蓋

 
　　
　　在22件民生實(shí)事中,實(shí)現(xiàn)主城繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域公交全覆蓋和線網(wǎng)布局優(yōu)化,與市民日常出行息息相關(guān)。記者2月20日從重慶市運(yùn)管局獲悉,目前主城繞城高速范圍以內(nèi)已實(shí)現(xiàn)公交全覆蓋,年內(nèi)主城將新開、延伸公交線路30條以上。

　　重慶市運(yùn)管局稱,目前主城公交車運(yùn)力已突破8000輛,基本形成以軌道交通為骨干、地面公交為主體、站場(chǎng)節(jié)點(diǎn)為支撐、其他運(yùn)輸方式為輔助的公共交通綜合運(yùn)輸體系。隨著去年主城3000多輛“面的”退出營(yíng)運(yùn)市場(chǎng),由公交車進(jìn)行同步接替后,目前已實(shí)現(xiàn)繞城高速以內(nèi)區(qū)域的公交車全覆蓋。

　　接下來,重慶市交通部門將繼續(xù)按照“抽密、填疏、補(bǔ)空”原則,對(duì)公交線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化布局。其中“抽密”是對(duì)線路重復(fù)偏高區(qū)域的公交線路,采取合并、取消、截短等方式進(jìn)行優(yōu)化,如渝中區(qū)就通過整合21條公交線路,每天減少了進(jìn)出渝中半島的公交車近6400個(gè)班次。“填疏”和“補(bǔ)空”是對(duì)公交線路覆蓋不足、服務(wù)不夠的區(qū)域,根據(jù)客流需求進(jìn)行新增、延伸、調(diào)整線路,并根據(jù)市民出行需求調(diào)整開收班時(shí)間和發(fā)班頻率。

　　重慶市運(yùn)管局表示,圍繞我市“公交都市”試點(diǎn)建設(shè),今年主城將繼續(xù)實(shí)施“1小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”,由重慶市級(jí)財(cái)政予以市民出行補(bǔ)貼。在城市新建區(qū)域的道路建設(shè)中,將按照300米至500米標(biāo)準(zhǔn),預(yù)留、規(guī)劃公交停靠站點(diǎn)。

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