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京藏京開高速將劃公交專用道

2014-01-17 12:01:02 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)責(zé)任編輯:
摘要:今年,類似京通快速公交通勤走廊的模式有望在北京市推廣,京藏高速、京開高速等城市聯(lián)絡(luò)線都將施劃公交專用道。同時(shí),京新高速(五環(huán)至六環(huán)段)也有望4月開通。據(jù)北京市交通委消息,今年北京市公共交通出行比例有望再次提升2%,接近半數(shù)市民出行將首選綠色交通。

 
  今年,類似京通快速公交通勤走廊的模式有望在北京市推廣,京藏高速、京開高速等城市聯(lián)絡(luò)線都將施劃公交專用道。同時(shí),京新高速(五環(huán)至六環(huán)段)也有望4月開通。


  北京市交通委15日發(fā)布消息,今年北京市公共交通出行比例有望再次提升2%,接近半數(shù)市民出行將首選綠色交通。


  京新將吸走三成京藏車流


  截至上個(gè)月月底,京新高速(五環(huán)至六環(huán)段)已經(jīng)累計(jì)完成90%。最快今年4月,這條與京藏高速比鄰的線路將開通。交通部門預(yù)測(cè),此舉將吸走京藏高速30%以上的車流量,有效緩解京藏高速、圓明園西路的出行壓力,方便清河、上地、中關(guān)村核心區(qū)、海淀山后地區(qū)和昌平區(qū)的居民出行。


  京新高速公路(五環(huán)至六環(huán)段)工程是國(guó)家高速G7京新高速公路的起點(diǎn)段。該工程位于G6京藏高速公路以西3公里處,起點(diǎn)五環(huán)路箭亭橋,終點(diǎn)是在北六環(huán)與京新高速公路相接處,全長(zhǎng)19.9公里。按照設(shè)計(jì)方案,公路為三上三下六車道加連續(xù)停車帶,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。


  據(jù)悉,京新高速公路(五環(huán)路至北清路段)2011年底已經(jīng)通車,該高速六環(huán)外路段也已經(jīng)開通。隨著五環(huán)至六環(huán)段開通,這條京北二通道的吸引力將大幅提升。


  京開高速將有公交專用道


  目前,交通部門已經(jīng)制定計(jì)劃,在京藏、京開等主干路施劃公交專用道,完善安立路大容量快速公交系統(tǒng)。


  交通部門此前調(diào)研得出結(jié)論,北京市南部大興區(qū)公交進(jìn)出城主要依托于京開高速路。目前,途經(jīng)京開高速主路的公交線路有17條,全日車次3377次,全日客運(yùn)量22.44萬(wàn)人次。由于沒有專用道,京開高速上的公交運(yùn)速僅有25公里/小時(shí),不到京通快速路的一半。而在沒有專用道的市區(qū)線路上,公交平均運(yùn)速僅為14公里/小時(shí),準(zhǔn)點(diǎn)率不到18%。


  施劃專用道,有望提速公交,增加綠色出行的吸引力。以已經(jīng)施劃了公交專用道的京通快速路為例,公交車平均運(yùn)速可達(dá)52公里/小時(shí),在專用道內(nèi)行駛準(zhǔn)點(diǎn)率在95%以上,每日運(yùn)送乘客數(shù)量增加約10萬(wàn)人次。


  五環(huán)路今年大修


  今年,一批道路將啟動(dòng)建設(shè)。


  既有道路大修的焦點(diǎn)確定為五環(huán)路和長(zhǎng)安街。今年,北京市將啟動(dòng)五環(huán)路大修工程;做好二環(huán)路主路剩余23.5公里的預(yù)養(yǎng)整治;啟動(dòng)長(zhǎng)安街西段大修等。同時(shí),100處老堵點(diǎn)也將通過(guò)道路微循環(huán)手術(shù)"消腫"。目前已經(jīng)確定的項(xiàng)目包括機(jī)場(chǎng)高速五元橋北出口拓寬改造、大望橋東新增公交站等。


  隨著道路的疏通,北京市還將優(yōu)化調(diào)整公交線路20條,新開"微循環(huán)"公交線路20條,新開定制公交線路20條。四環(huán)以內(nèi)80條道路的自行車道、人行步道設(shè)施將綜合治理,改善"慢行系統(tǒng)"。


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  年內(nèi)開通4條地鐵新線


  軌道交通仍是今年交通緩堵的重頭戲。市交通委昨天透露,4條地鐵線路將在年內(nèi)通車試運(yùn)營(yíng),其中包括6號(hào)線二期、7號(hào)線、14號(hào)線東段和15號(hào)線西段。屆時(shí),本市軌道交通線網(wǎng)將增至527公里。


  即將開通的4條地鐵中,6號(hào)線二期全長(zhǎng)約12公里,將往東到達(dá)通州;7號(hào)線將西起北京西站,東至焦化廠,沿線經(jīng)過(guò)豐臺(tái)、西城、東城、朝陽(yáng)等四個(gè)區(qū),線路全長(zhǎng)約24公里;14號(hào)線東段將從善各莊通車到金臺(tái)路站,并在金臺(tái)路站與地鐵6號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘;15號(hào)線西段將設(shè)3個(gè)換乘站,可分別與8號(hào)線的奧林匹克公園站、5號(hào)線的大屯路東站以及13號(hào)線的清華東站實(shí)現(xiàn)換乘。


  地鐵3號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線及新機(jī)場(chǎng)線有望在今年開工建設(shè)。


  緩堵亮點(diǎn)


  1.建成京昆高速(北京段)。這條高速又被稱作京石二通道,將為杜家坎分壓,打通京冀1小時(shí)交通圈。


  2.新增居住區(qū)停車位8000個(gè)、錯(cuò)時(shí)停車位4000個(gè),新增P+R停車位2000個(gè)。


  3.調(diào)整公交車型結(jié)構(gòu),新增更新清潔能源公交車2850輛。更新壓縮天然氣新能源出租車示范運(yùn)營(yíng)2000輛。


 

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