ETC無需刷卡取票 平均6秒可進出停車場

　　近日，2012中國IT財富（CEO）年會和中國信息主管（CIO）年會在成都世紀城國際會議中心開幕，來自IT行業約600人參會，共話移動互聯網、物聯網等行業發展趨勢。會上，來自交通運輸部的楊蘊提出，ETC（不停車收費）不僅可應用于高速公路，還可以在停車場推廣，無需刷卡取票，平均6秒就可進出停車場。

　　截至目前，四川省的ETC車道一期工程已建設99條ETC車道，系統還在調試中，二期將達到數百條車道。ETC系統主要由OBU車載終端、高速公路IC卡（預存費）和ETC專用車道內的微波設備組成。當裝有該系統的車輛通過高速公路收費通道時，系統將自動進行微波通訊，車輛可以以較快的速度通過收費口，無須在收費站前減速和停車交費，實現車輛不停車支付高速公路通行費功能。

　　交通運輸部公路科學研究院交通智能運輸系統工程研究中心副主任楊蘊說，這個系統今后可以推廣到停車場中。只要兼容高速公路的ETC用戶，并在停車場采用與ETC基本相一致的系統，使用同一個終端，就可以實現不停車收費停車。“用戶不必搖下車窗就可以輕松停車。”楊蘊說，比如新加坡全國約1800個停車場應用ETC技術，平均每20個車道僅需一名工作人員，人工情況下卻需要3至5名，車輛進出停車場時間也將由過去平均20秒縮短到平均6秒。

　　推進ETC不停車收費系統建設使用，是高速公路緩堵保暢的重要手段。一旦ETC系統投入使用，車輛進入ETC車道就可不停車取卡，系統自動完成掃描。到站后，車輛也不需要停車交費，系統直接在用戶銀行卡上扣取相應的費用。

　　據了解，目前全省ETC車道一期工程已經結束，建設了99條ETC車道，成都市屬的高速公路全部完成建設。系統目前還在進行調試，沒有向社會公眾開放。由于ETC車道數量偏少，如果現在開放使用，可能存在車輛從ETC車道進入，出站時卻面臨沒有車道和ETC系統的情況。據了解，二期車道將達到數百條。

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